Побудувати моторний човен своїми руками з фанери - креслення для побудови за 3 дні
Багато чоловіків люблять рибалку, і більшість воліють рибалити, перебуваючи в човні. Зараз, коли вибір такий великий, що розбігаються очі. Здавалося б, приходь і вибирай. Але багато рибалок бажають побудувати моторний човен самостійно своїми руками з фанери або іншого матеріалу. Одних не влаштовують ціни, інші просто люблять робити все самі. Чи реально це - побудувати моторний човен своїми руками з фанери?
Звісно так. Більш того, вже розроблено проекти подібних човнів, тільки бери і втілюй! Заслужену популярність серед рибалок завоювали проекти типу «Зший і склей», такі як «Північ 520», «Бриз 26» і «Бриз 42». Креслення для побудови цих човнів продаються в реальному масштабі, що набагато спрощує процес виготовлення. При цьому обов'язково слід пам'ятати про те, що з проектуванням може впоратися професіонал: необхідність точно розрахувати показники з урахуванням найменших нюансів диктує свої правила. В - Загалом, зробити човен своїми руками з фанери можна, потрібно лише знайти креслення, і бажання. Звичайно, не завадить хоча б невеликий досвід столярної роботи. Якщо займатися будівництвом тільки у вільний час, на це піде близько 10 днів, а якщо робити це не відриваючись на інші справи, можна вкластися в 2-3 дня.
Їх ви можете придбати в будь-якому будівельному магазині. Але не забувайте, що вони повинні бути якісними!
1) Фанера. Для побудови човна своїми руками підходить тільки один вид - «морська», товщиною 4-5 мм. Її виготовляють з листяних порід дерева, це означає що човен буде побудована з березового шпону. Лист фанери повинен бути без пошкоджень. Ціна буде трохи вища за звичайну, але тут дуже важлива якість, т. К. Від цього залежить надійність вироби. Вартість одного такого листа в середньому становить 250 руб.
2) стругання дошки товщиною 25-40 мм. Ціна такої дошки починається від 11 000 руб. за 1 кв.м.
4) Електричний лобзик. Ціна від 3000 руб.
5) Сталева дріт. Коштує вона від 80 руб. за метр.
6) Епоксидна смола. Відро цього матеріалу буде коштувати від 4500 руб.
7) Лак. Коштує від 300 руб. за банку.
8) Склотканинні стрічка (товста Т11 або тонка Т13). Від 200 руб. за моток.
10) Шурупи, саморізи, латунні цвяхи і різні затиски (знадобляться для склеювання елементів човна своїми руками). Всі разом обійдеться вам приблизно в 1000 руб.
11) Набір струбцин. На них потрібно буде витратити приблизно 1500 руб.
Будова майбутнього судна
Головний елемент - кіль. Це як би хребет човна. За поперечну жорсткість відповідають шпангоути. Їх нижня частина - це днище човна. Каркас човна зверху обшивають фанерою.
алгоритм побудови
Незважаючи на те, що в будівництві човна своїми руками немає нічого складного, пропонуємо перелік простих дій, завдяки яким, ваша човен прослужить не один рік!
2) Перенести контури викрійки на фанерний лист. Для цього можна скористатися готовими лекалами, виготовленими на замовлення або зробити їх самостійно.
3) Дуже акуратно чистової пилою випіліваются заготовки. Краї деталей зрізаємо під кутом для зменшення зазорів. Обробити всі деталі шліфувальною машинкою або наждачкою.
4) Складання. З'єднати вирізані заготовки човна своїми руками так, щоб сформувалися борти і дно майбутнього судна. З'єднати все це за допомогою шурупів і епоксидної смоли.
5) Зшити всі шви за допомогою дроту. З'єднати кінці заготовок до їх повного збігу по шву. Надати форму корпусу за допомогою розпірок, встановлених між бортами.
6) По обидва боки від середини човна на відстані 3 см один від одного слід встановити по 2 шпангоута (всього буде 9 пар). На носі встановлюються 4 сполучних елемента для кріплення листів і 2-3 елемента знадобляться для корми ..
7) Перевернути човен своїми руками. Фрезерним верстатом пройтися по шву, що з'єднує половинки корпусу човна. Підсумок - рівна щілину для склеювання половинок.
8) Виймаючи шпангоути один за іншим, стягнути половинки корпусу, потім встановити їх на стягнуті листи, в уже зроблені отвори.
9) Проклеїти шов і місця кріплення шпангоутів епоксидним клеєм.
10) Підігнати і проклеїти горизонтальні шви.
11) З'єднати вертикальні шви бортів.
12) Далі потрібно проклеїти зсередини все шви. Найкраще підходить стеклотканевая вата. Для надійності проклеїти доведеться всю поверхню.
13) Між шпангоутами встановлюється перегородка, і на них кріпляться опорні планки. Потім зашиваються проміжки між шпангоутами, в результаті виходять носова, гребний і кормова банки.
14) шпаклюють і проклеюються склотканиною всі стики човна своїми руками.
15) Кріпиться кіль і поздовжні Реда.
16) Оздоблення: шліфується і покривається фарбою вся поверхня човна всередині і зовні.
Один з варіантів двигуна для човна Північ 520
На цьому споруда човна закінчена. Вона виходить легкої, маневреної, недорогий і зручною. Зберігати її краще на суші, а використовувати на спокійних озерах і річках. Необхідно уважно стежити за швами і цілісністю судна. Побудувавши своїми руками з фанери моторний човен, експлуатувати її в подальшому не складе труднощів. Транспортування цього човна не викликає ніяких проблем: вона легка, і її можна перевозити навіть на даху автомобіля.
Дбайливе ставлення, правильне зберігання і контроль допоможуть надовго продовжити термін її служби. І багато приємних спогадів, пов'язаних з нею прикрасять життя. А всього то треба було зважитися і побудувати з фанери моторний човен своїми руками.