Поборовся з шумом

Нарешті на мої вихідні припала сонячна погода, зміг трошки підвищити їздовий комфорт.

Взагалі, навіть з моїми зачатками музичного слуху їзда на ниві завдає чимало роздратування різними шумами. З самими дратівливими я і почав боротися, тим більше, що справа була нескладна.

Мерзенний звук №1 це дзвін від теплового екрана. Проблема відома, відвалюється вухо кріплення і при вібрації починається дзвін. Відомо також, що покупка нового екрану допомагає ненадовго, і що знімати і діставати його досить важко. Досвідчені нівоводи радять приварювати вухо товстіший, але я і зварювання речі поки несумісні, тому спочатку я думав прикріпити на екран який-небудь куточок на болти або заклепки і використовувати його для кріплення. При детальному розгляді виявилося, що екран досить зігнутої форми, і куточок кріпити важкувато, а крім того, зняття-встановлення екрану є реальний гемор, і займатися цим абсолютно не хочеться.

Лінь, як відомо, двигун прогресу, тому я, почухавши потилицю, просвердлив в екрані прогресивне отвір і прогресивним болтом прикріпив до нього прогресивний шматок дроту, якою відтягнув екран до кронштейну вище. Дзвін припинився, а я зробив крок до душевного спокою.

Джерелом мерзенного звуку №2 виявився клапан адсорбера, який я встановив на місце незадовго до цього. Після виправлення роботи двигуна він став видавати гучний скрекіт при підвищенні оборотів. Знову-таки, проблема досить поширена. Винен неправильний зазор в клапані, який можна відрегулювати. Із заводу регулювальний гвинт залитий компаундом і так просто до нього не добратися. Довелося акуратно товстим свердлом досверліться безпосередньо до гвинта, а потім поскоблить ножем. Спочатку я повернув гвинт на 180 градусів проти годинникової стрілки, на машині, що стоїть скрекіт майже пішов, але при розгоні все ще чувся, тому довелося довернуть ще градусів на 20.

Ось клапан. Все ще не знайшов кронштейна, тому просто валяється.