Плюс на магнітоли @ нива 4x4

У тебе вже інша Нива. але на пам'ять по своїй, коли ще рідні блоки запобіжників були.

Силовий магнітоли (жовтий?) На вільну клему запобіжника куди приходить рожевий грубезний провід (у мене начебто навіть у другому блоці запобіжників було).
АСС магнітоли (червоний?) Також на вільну клему запобіжника, де з'являється плюс після повороту ключа (8 запобіжник? Коричневий?).
Тільки підключай краще, щоб через запобіжник, а не до нього!
Якщо магнітола потужна, краще силовий (жовтий?) Тягнути окремо до акумулятора.
Можеш тестером (лампочка) потикати і подумати.

Додано через 1 хвилину 9 секунд:

Rikki: На твоєму верхньому фото вже підключені дроти від магнітоли. З ізоляційною стрічкою.

+1 дуже схоже. але дякувати так.

lt; alexgt ;: щоб музика включалася тільки при наявності ключа в замку запалювання.
немає такої функції на копеешная ЗЗ
Є чи в 2110. або в 2123.
В одному є кінцевик (визначає наявність ключа в свердловині ЗЗ), в іншого на цих контактах котушка зв'язку чіпа ключа і іммобілайера.
хоча можу помилятися.

«Давайте сперечатися про смак ананаса з тим, хто його пробував». Михайло Жванецький.

alexlozzh за замовчуванням немає, але можна поміняти місцями режим стоянка і все вимкнено - тобто витягнути ключ ми зможемо тільки в режимі все вимкнено.

в десятому замку таки да, режим ACC реалізується вставкою ключа - через дупу звичайно, але краще, ніж копеешний замок

LADA "NIVARA" +2131 з е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЕСП, електродзеркала, мультируль, клімат-контроль 2170, грубка фрост, подрулевік Шніва, ЗЖ 2110, мотор скл-ля 2110, лінзовка Hella bi-halogen ).

не так висловився, щоб музика грала при повороті ключа.
Те що підключено до синього проводу, це сигналізація, якщо дивитися по контактам, то це тонкий син / черн провід.

Rikki:
На твоєму верхньому фото вже підключені дроти від магнітоли. З ізоляційною стрічкою.

Якщо Ви маєте синій провід, то це підключена сигналізація (йде на контакт 15)
рожевий і коричневий йдуть на контакт 30,
ну так хто небудь підкаже, куди чіпляти + від магнітоли, щоб при витягуванні ключа магнітола вимикалася.

У тебе 2 варіанти підключити.
1. Магнитола працює тільки при вкл запалювання і мало споживає на стоянці.
2. Підключити на постоянку до + і буде їсти на стоянці (зазвичай через клавішу роблять і вимикають один провід на стоянку)
Ні в замку режиму АСС (аксесуари) як на іномарках.
На синьому дроті у тебе постійно харчування, на коричневому з'являється при вкл запалювання.

кулаки з двухряднікамі Івеко.

Rikki

Я б вибрав 2й варіант, через клавішу.

трохи не по темі: коли я загорівся ідеєю установки шнівовскіх підрульових, в інеті знайшов варіант установки 10 замку на стоковий бінокль, але там все дуже затратно - болгарка, зварювання, кожух, електрика - зате тепер поряд з іншими вкусняшками, виявляється, у мене є АСС

loran_: в десятому замку таки да, режим ACC реалізується вставкою ключа - через дупу звичайно, але краще, ніж копеешний замок

«Давайте сперечатися про смак ананаса з тим, хто його пробував». Михайло Жванецький.

Rikki: На синьому дроті у тебе постійно харчування, на коричневому з'являється при вкл запалювання.

Це точно? зразок на синьому з'являється харчування ..

suba: mashinist писал (а):
а червоний до гнізда INT замку запалювання.

Так на цій клеми напруга завжди, і не залежно від ключа є чи ні. А ось на клеми 15 напруга з'являється тільки при ключі запалювання в положенні "запалювання включено". Якщо побоюватися що мафон буде напружувати клеми 15, то простіше взяти + з прикурювача або з клеми запалювання. А якщо є вимога, щоб мафон працював тільки з ключем запалювання - треба брати релюшкой і керуючий провід чіпляти на клему 15. Напруга реле бере маленьке.

Додано через 2 хвилини 58 секунд:

Намагався перевірити наявність харчування на синьому дроті за допомогою тестера, так спалив запобіжник №10, запах гару на весь салон. пов що я міг таке спалити. може неправильно робив, 1щуп на синій провід, 2 щуп (тестер) на масу? за кілька днів до цього підключив стельову панель ну і підключався до бічного світильника, але тоді все було нормально жодного запаху не було ..

Народ, а чи не простіше зробити за такою схемою?
Сів в машину, включив запалювання, включив магнітолу. можна вимикати запалення, магнітола буде працювати.
Провід АСС підключати до контакту 15 замку запалювання, де з'являється + при включенні запалення.
І при тривалій стоянці магнітола не висмоктує АКБ.
Я у себе взагалі зробив відключення магнітоли через сигналізацію

Підключення магнітола JVC.JPG

Схема підключення магнітоли.jpg

alexlozzh
У мене теж 2 варіант. Хоча ріпу неабияк чухав, з АПС розбирався, намагався знайти зачіпку. Фіаско зазнав, кнопку поставив.

lt; alexgt ;: Це точно? зразок на синьому з'являється харчування
Мож і навпаки, Саме тут прилад рулить і тільки свої очі.

кулаки з двухряднікамі Івеко.

Поважний сирота (залишилася тільки одна Нива з трьох). - (

alexlozzh ой, я таки вас благаю, яка зварювання-болгарка, все ставиться без них (ну, правда, позбавляємося блокування вала замком).

«Давайте сперечатися про смак ананаса з тим, хто його пробував». Михайло Жванецький.