Плавучий космодром морської старт
Як це не звучить парадоксально, але до ідеї "морського старту" повернулися тоді, коли велика держава розсипалася на великі і малі держави. Наслідком розвалу економіки, хронічний брак коштів стало і припинення фінансування багатьох державних програм. Виникла ситуація підштовхнула до пошуку нових замовників на принципово новій основі співпраці - створення корпорацій з іноземними партнерами і, в першу чергу, зі Сполученими Штатами Америки. На одній з нарад в сша генеральний директор ракетно-космічного концерну "Енергія" (в той час - науково-виробниче об'єднання "Енергія") Ю.П.Семенов виступив з ініціативною перед американською стороною - розглянути можливість реалізації "морського старту". Переговори велися зі знаменитою авіаційної фірмою "Боїнг", яка прагнула завоювати свої позиції і в космосі.
Американці були вельми стурбовані сформованим на світовому космічному ринку становищем, де більшу частину замовлень захопила французька фірма "Аероспасьяль", що здійснює запуски супутників за допомогою носія "Аріан" з космодрому, розташованого на екваторі, в Новій Гвінеї. Ракети сша не в змозі були конкурувати з французькими, тому американці, прагнучи зайняти активну позицію, підтримали цю ідею. Вибираючи ракету-носій для запуску супутників, замовник враховує такі визначальні чинники: ціна, надійність і рівень сервісу. Саме поєднання названих показників найбільш повно забезпечується на ракеті "Аріан", чим і пояснюється її вражаючий успіх на міжнародному комерційному ринку. Прибуток в бізнесі космічних запусків неминуче породжує гостру конкуренцію. Для того, щоб виграти в цьому змаганні, необхідно, щоб ціна на інший носій, його надійність і рівень технічної досконалості перевершували конкурента. Думка практичних американців було однозначним. Вони вважали, що для якнайшвидшої реалізації "морського старту" і, відповідно, виходу на світовий космічний ринок ставка повинна бути зроблена на існуючі, доведені до кондиції ракети-носії. Тому ідея створення для "морського старту" нового носія була відразу відкинута, до неї більше не поверталися.
Основу ракетного сегмента склала модифікована двоступенева ракета-носій "зеніт-2", адаптована до морських умов, в поєднанні з розгінним блоком і блоком корисного вантажу.
Проектна документація "морського старту" випускалася досить квапливо: замовник багато часу не давав. Так в пам'ятному 93-му році, коли Україну стрясали політичні катаклізми, були закладені основи майбутньої міжнародної кооперації.
Створення кожного нового ракетного комплексу завжди вимагає значних зусиль багатьох колективів з обов'язковим залученням великої кількості різнопрофільних фахівців. Не став винятком і новий проект, але у нього принципова відмінність, яке докорінно змінює ситуацію: для реалізації задуму залучені фахівці чотирьох держав двох континентів! а це - представники країн з різним політичним ладом, економікою, культурою, фінансовими можливостями, з людьми, що говорять на різних мовах. Одна сторона намагається засвоїти основи абсолютно нового для неї української мови. Інша закликає на допомогу придбаний словниковий запас інститутської програми англійської. Як показав досвід спілкування, цих "мемуарів" не вистачало навіть для розуміння найпростішої інформації. Про повноцінному спілкуванні на перших порах не могло бути й мови. Але час робить свою справу. Поступово відбувається накопичення знань, і потрібні фрази починають формуватися в голові, що, безсумнівно, сприяє спілкуванню, бо свідчить про явне "мовному" прогрес. На перших порах виручають і технічні терміни, багато з яких - міжнародні.
Мовний бар'єр - серйозна перешкода. Крім того, позначилося і відмінність інженерних шкіл. У кожної свої підходи до вирішення технічних завдань, свої правила ведення і оформлення технічної документації. Тому розробка проекту почалася з встановлення партнерських контактів - і професійних, і чисто людських.
Американці, не соромлячись, вчилися і осягали "стиль" маловідомої їм раніше ракетної техніки України іУкаіни. Взаємний інтерес проявляла і інша сторона, пізнаючи, перш за все, систему ставлення до справи. І плоди такого взаємозацікавлених співпраці не змусили себе чекати.
Ракетно-космічна корпорація "Енергія" розробила і виготовила для проекту "морський старт" розгінний блок дм-sl, за допомогою якого космічний апарат виводиться на цільову навколоземну орбіту. Одночасно, за умов, що склалися кооперації, вона відповідає за яке встановлюється на стартовій платформі і складально-командному судні "наземне" обладнання ракетного сегмента. Компонентами палива для розгінного блоку служать, як і для перших двох ступенів, гас і рідкий кисень, продуктами згоряння яких є вода і вуглекислий газ. При створенні технологічного обладнання для підготовки та пуску ракети зі стартової платформи в основу був узятий комплекс, розроблений для запуску "зеніту" з космодрому байконур. Характерна особливість цього обладнання в тому, що всі операції по передстартової підготовки ракети, починаючи з її вивезення з ангара і кінчаючи заправкою і пуском, проводяться в автоматичному режимі, без присутності людини. У проекті "морський старт" все автоматичні операції, починаючи з заправки, здійснюються дистанційно - з складально-командного судна.
Секрети "під замком" найбільший в сша постачальник авіаційної техніки, компанія "Боїнг", вклала в проект "морського старту" найбільшу суму грошей. Тому вона взяла на себе обов'язки забезпечення маркетингу та інтеграцію всього проекту, проектування відсіку, який разом із виведеним на орбіту супутником називається "блоком корисного вантажу", а також організацію і будівництво берегового комплексу в порту лонг-біч, розташованому на південному заході сша, в штаті каліфорнія. Конструкція відсіку корисного вантажу відповідає не тільки технічної доцільності, а й вимогу збереження таємниці щодо розміщується всередину об'єкта. Тут, як то кажуть, "дружба дружбою, а пиріжки нарізно". Тому тільки компанія "Боїнг", як розробник відсіку корисного вантажу, здійснює всі контакти з творцями апаратури. Американська сторона поставила строгий заслін перед можливістю витоку інформації про застосовувані технології. Відсік корисного вантажу сконструйований за принципом герметичній капсули, складання якої, з встановленим всередині супутником, відбувається в камері з високою чистотою. "Побачити" супутник можна тільки після скидання аеродинамічного обтічника. Але відбувається це при виході з щільних шарів атмосфери, коли поєднання розрідженості повітря і швидкості польоту укладаються в певні межі. А це висоти близько 90 - 100 кілометрів.
Для складання капсули треба було створення спеціального монтажно-випробувального корпусу. Готовий блок, витягнутий з неї, надійно захищений не тільки від попадання бруду, а й від очей сторонніх спостерігачів. Цей повністю автономний об'єкт встановлюється на шпангоут розгінного блоку дм-sl, який довелося допрацьовувати для забезпечення умов стикування.
Створення спеціальної капсули викликало появу додаткових конструктивних елементів - перехідного відсіку і діафрагми, що збільшило масу пасивної конструкції до 800 кілограмів. Така плата за "охоронну грамоту" американських технологічних і конструктивних секретів.
Що може "зеніт-3sl" отже, зусиллями державного конструкторського бюро "південне", ракетно-космічного концерну "Енергія" і компанії "боїнг" здійснюється проект використання ракети-носія "зеніт-3sl". Її основні характеристики значні. Загальна довжина - 60 метрів, діаметр першого і другого ступенів - 3,9 метра, розгінного блоку - 3,7 метра, блоку корисного вантажу - 4,15 метра. Стартова маса "зеніту-3sl" - 470,3 тонни - розподіляється по блокам таким чином: ракета-носій "зеніт-2s" - 444,4 тонни, розгінний блок дм-sl - 10,6 тонни, блок корисного вантажу - 7, 3 тонни. "Зеніт-3sl" дозволяє вирішувати широке коло завдань космічного призначення. Стартувавши з плаваючою платформи, він може вивести космічний апарат, в залежності від його маси, на різні орбіти: геостаціонарну орбіту - до 1,9 тонни, перехідну до геостаціонарної орбіти - до 5,3 тонни, середні кругові орбіти з висотою до 10 тисяч кілометрів з наклонениями до 45 градусів - до 3,9 тонни.
Політ ракети-носія і типова схема виведення космічного апарату на цільову орбіту включають в себе ряд послідовних операцій. Перша - виведення "Зенітом" космічного апарату на проміжну орбіту. Подальший перехід апарату на геостаціонарну орбіту здійснюється за рахунок використання своєї рухової установки. Після того, як апарат відокремиться від розгінного блоку, подальше управління ним передається замовнику.
Тривалість операцій - близько однієї години. Перший пуск за своєю суттю був випробувальним. Його мета - довести працездатність і надійність функціонування всіх систем ракети-носія "зеніт-3sl". В результаті першого старту на цільову розрахункову орбіту був виведений імітатор космічного апарату "демосат" масою 4550 кілограмів.
Параметри цієї орбіти склали: нахил - 1,25 градуса, висота в перигеї - 655 км, висота в апогеї - 36011 км.
Ракета-носій «Зеніт-2S» з розгінним блоком «ДМ-SL» сьогодні о 10:55 за київським часом була успішно запущена з платформи «Морський старт», повідомляє Роскосмос. Згідно циклограмме польоту, об 11:25 американський супутник зв'язку Intelsat-21 успішно відокремився від розгінного блоку і виявився на цільової орбіті. Всі етапи запуску пройшли без збоїв.
українські фахівці повідомляли, що комплекс «Морський старт» знаходиться в справному стані, всі технологічні процеси на льотної матеріальної частини та обладнанні відповідали регламентам, тому передстартова підготовка продовжилася без перешкод.