Історія шкода від заснування до наших днів
Сьогодні - це автомобілебудівна компанія, що входить в концерн Фольксваген, а її головне підприємство розташоване в Чехії в маленькому мальовничому містечку Млада-Болеслав. Тому на питання: «Шкода - чия це марка?» Найбільш правильним буде відповідь - Чеська, але зібрана з німецькою точністю.
Історія Шкода - її виникнення і становлення, як автовиробника зі світовим ім'ям, налічує більше одного століття і пов'язана з двома окремими компаніями: фабрикою Еміля Шкода і LaurinKlement, які об'єдналися в наслідку.
Тому давайте розглянемо кожну з них. Почнемо з історії фабрики, яка дала ім'я сучасним автомобілям.
Фабрика Еміля Шкода
Роком заснування фабрики Шкода прийнято вважати 1859 р Саме в цьому році граф Валленштейн-Вартенберк засновує підприємство в м Пльзень. Спеціалізацією його фабрики було ливарне і машинобудівне справу.
Через десять років, в 1869 році власником і керівником фабрики стає Еміль Шкода. Саме його прізвище стало назвою торгової марки. Ставши провідним промисловим підприємством в Австро-Угорщині, фабрика Шкода завоювала і міжнародні ринки. Доказом може служити географія застосування виробів, що випускаються Шкодою - деталі Ніагарському електростанції, елементи для шлюзів Суецького каналу.
У 1899 році фабрика перетворюється в акціонерну компанію. Напередодні Першої Світової війни Skoda ставати одним з найбільших виробників озброєння в Австро-Угорщині. Основна її продукція була важкі гармати і боєприпаси для них. З наближенням війни орієнтація виробництва все більше змінювалася на виробництво продукції для армії. У 1923 році був запатентований торговий знак компанії Шкода, що сьогодні ми бачимо на автомобілях марки Skoda. Це зображення стріли з пір'ям.
Після Другої Світової війни Skoda стала національним підприємством і провідним виробником автомобілів і мотоциклів. Сьогодні це великий холдинг, який випускає електро та тепло поїзда для залізниці, як основний вид діяльності. Але Skoda auto, варто трохи в стороні, і про її історію варто розповісти окремо.
компанія Laurin Klement
З цією компанією тісно пов'язана історія становлення компанії Skoda Auto. У 1895 році два любителя велосипедів Клемент і Лаурин об'єднали свої зусилля і налагодили в чеському містечку Млада-Болеслав виробництво велосипедів власної конструкції. Ім'я свого дітища два Вацлава дали «Славія». На той момент Вацлаву Лаурину було 30 років, а його компаньйонові Вацлаву Клементу 27. Удосконалюючи конструкцію велосипедів, до 1899 року вони перейшли на випуск мотоциклів, обладнавши їх одноциліндровим двигуном.
Voiturette A
На цьому винахідницький прогрес компаньйонів не закінчилася. І в 1905 році вони надали світу свій перший автомобіль Voiturette A. Через деякий час цей автомобіль став серійним. Двигун був V-подібний 2-циліндровий з водяним охолодженням. В цьому ж році автомобіль завоював перше місце серед дорожніх автомобілів в гонці в Семмерінге (Австрія). У наступному році на автомобіль встановили 4-циліндровий двигун, а ще через рік 8-циліндровий.
Автомобілі цієї марки брали участь і перемагали в престижних гонках і змаганнях. Для цього створювалися спеціальні гоночні автомобілі. Крім цього компанія зайнялася виробництвом авіаційних двигунів і електрогенераторів.
Розвиток виробництва і випуск спеціалізованих автомобілів
Злиття компаній Laurin Klement і Skoda
Більш докладно про логотип Skoda можна почитати в нашій статті: Історія і значення логотипу Шкода.
Шкода 110 і створення складальної лінії
Проривом в автовиробництві стала Шкода-110, її випуск почався в кінці 20-х років. Постійна модернізація автомобіля і технологічного процесу привели до створення складальної лінії. Це дозволило випускати до 25 автомобілів в день, а після модернізації - до 95 штук.
Відмінною рисою моделей 4R і 6R стала уніфікація окремих деталей і вузлів - рульової частини, коробки передач, осей та інших. Це стало великим досягненням в автомобілебудуванні.
За підсумками 1930 року Шкода стала другим автовиробником в Чехії за кількістю випущених автомобілів. Компанія володіла автозаводом в Млада-Болеславі, відділенням в Пльзені, ремонтним підприємством в Празі і безліччю представництв по всій Європі. 1934 рік ознаменувався випуском нової моделі Popular, якій вдалося виграти заїзд на ралі в Монте-Карло в 1936 році.
Skoda Auto в період Другої Світової війни
Чорною смугою в історії компанії став період Другої Світової війни. Німецька окупація 1939 - 1945 років не залишила співробітникам іншого вибору, крім як почати працювати на благо рейху. У цей період кількість випущених цивільних машин різко скоротилося.
Націоналізація і радянський період
У 1946 році в результаті процесу націоналізації підприємство стало національним та отримало монополію на виробництво пасажирських цивільних автомобілів. У радянський період компанії вдавалося підтримувати прийняті стандарти якості, проте ні про який прогрес не було й мови. Лише в 1987 році виробництво почало зростати і продовжило свій розвиток. Це сталося завдяки випуску нової моделі Skoda-Favorit. Наступна модель Skoda 1 101 за довгі роки удосконалень трансформувалася в відому Octavia. Практично відразу після неї з'явилася Felicia. До 1988 року мотори на Шкодах розташовувалися в задній частині кузова.
Шкода стає частиною концерну Фольксваген Груп
В результаті даного об'єднання на світ з'явилися оновлені версії «Фабії», «Феліції» і «Октавії». До того ж Шкода Авто надав сучасну версію Superb, що випускалася в період з 1934 по 1949 роки. Назва цієї моделі в англійській, французькій і німецькій мовах означає одне й те саме - ефектний, благородний, величний, чудовий.
На даний момент виробництво компанії Шкода Авто забезпечує робочими місцями приблизно 18 000 чоловік. Це близько 1/3 всіх робочих місць в Чехії. Близько 80% вироблених автомобілів направляється на експорт.
Післямова
Історія становлення і розвитку компанії Шкода є прикладом стійкості і винахідливості. Їй довелося пережити багато подій, і не тільки хороших. Самими значущими стали: Друга світова війна, розпад Чехословаччини і злиття з Фольксваген Груп. Однак ніщо не змогло змінити її прагнення до кращого і бажання не відступиться від власних традицій. В цьому і полягає секрет успіху чеської автомобільної компанії.