Підтягнув задній бампер (або усунення провисання)

Всім привіт))
Сьогодні займався заднім бампером, а саме усуненням його провисання. Як такий він не сильно провис, щілину розміром менше ніж з пів пальця, але все ж вирішив замінити кріплення щоб в майбутньому уникнути цієї долі.

Отже нам треба було:
- болт М8х35 - 6 шт;
- гайка М8 - 6 шт;
- шайба 8 - 3х6 = 18 шт;
- шайба гровера - 6 шт.
Відразу скажу що бампер знімав, тому що так простіше приміряти власники.
Черговість установки метизів (починаючи з вулиці і всередину):
- болт - шайба - держаетель бампера - шайба - кузов машини - шайба - шайба гровера - гайка.

Зі знятим бампером

У тримачі бампера як годиться прорізав ножичком отвори під болти (показано червоними лініями на фото нижче):

Для тих хто не знає - бампер заходить між власниками поз.2 (жовті стрілки) і направляють поз.1 (червоні стрілки). Таким чином для найменшого зазору між бампером і кузовом потрібно забезпечити щільне прилягання направляючих (поз.1 - червоні стрілки) до кузова.

У перший раз я підняв держатель максимально вгору. Через вигинів кузова і власника його напрямні трохи розгорнулися вниз. Після того як бампер поставив на місце, зазор був як і початковий. Мені це не сподобалося, тому довелося зняти бампер вдруге. Добре хоч навик вже був, і багато часу на це не витратив))
Як я вже сказав, що направляють були розгорнуті вниз, і щоб вони стояли як треба, тобто щільно до кузова, потрібно було відсунути низ самого власника (червоні смужки на фото нижче).

Це мені вдалося зробити за допомогою шайб: між власником і кузовом вже було по одній шайба, я поставив за ще одній шайбі, але не скрізь, прикладав і дивився як виходить.

Вид зсередини салону

А раз зняв бампер вирішив посадити жалюзі на герметик, хоча він працював справно, води ніякий не пропускав))