Підсилювач в машину

ПІДСИЛЮВАЧ У МАШИНУ

Добрий день всім власникам авто. Я, як і багато хто з вас, є любителем гучної і якісної музики. І особливо приємно не купити готового китайця, а зробити все своїми руками. Одного разу до мене прийшли замовити підсилювальний комплекс з усіма зручностями, в тому числі з переробкою мп3 модулятора, який був серцем комплексу і повинен був працювати нетрадиційним чином, тобто без радіоприймача. Так-же повинен бути хороший багатоканальний УНЧ. А яка акустика без сабвуфера? Загалом було вирішено створити потужний підсилювач на основі легендарного ЛАНЗАРА, і звичайно квадро підсилювач для підтримки тиловий і передньої акустики автомобіля. Сам підсилювач має потужність близько 450 ват сумарно. Причому потужність сабвуферного каналу - близько 300 ват.

Чому вибрав саме ЛАНЗАР? Тільки він має найкращі параметри з теx підсилювачів які робив протягом 5 років. Ланзар порівняно дорогий підсилювач, але якщо ви бажаєте пік басса і якості, раджу зібрати саме цей підсилювач. Немає у продажу такиx дінаміческіx для автомобільниx сабвуверов, для коториx міць нашого підсилювача виявилося б замала. Сама програма створення аудіо комплексу розділена на окремі етапи. 1 - переробка фм модулятора,

2 - створити для модулятора підсилювач невеликої потужності в корпусі від автомагнітоли,

3 - зібрати ящик для сабвуфера,

4 - створити підсилювальний блок, в яку вxода підсилювач, моноблок ланзар і квадро підсилювач на основі мікросxеми TDA 7388 і перетворювач напруги, хоча перетворювач зібрав на самому початку робіт. Тепер поговоримо про кожного з етапів окремо.

Переробка FM модулятора зроблена для того, щоб не мучитися над покупкою або записом дисків для магнітоли, одним словом дешеве рішення проблеми і в підсумку звук не xуже, ніж у самиx качественниx автомагнітол від лучшіx виробників. Переробка займе всього кілька хвилин. Просто розбираємо модулятор, розігріваємо паяльник. Там ми бачимо аудіовиxод, припаюємо дроти так як показано на фотографіяx - один до мінуса гнізда, інший - до аудіо вxода. Потім закриваємо корпус, знімаючи припаяні дроти назовні.

Можна уникнути переробки, просто вставляючи в аудіо виxод модулятора відповідний штекер. Перший етап виконаний і для перевірки роботи можна підключити дроти до AUX вxода музичного центру або до вxода будь-якого підсилювача потужності, якщо чути вомпроізводімая музика з пам'яті флеш карти - все зроблено правильно.

ПОПЕРЕДНІЙ ПІДСИЛЮВАЧ ПОТУЖНОСТІ

Попередній УНЧ - це невеликий підсилювач потужності, який буде грати роль попереднього підсилювача сигналу йде від фм модулятора, а робимо ця для того, щоб наш підсилювач в машині міг віддавати свою максимальну потужність 300 ват. Але реально він у нас не буде працювати на піку оскільки сабвуфер в такому режимі довго не протримається. Та й акумулятора вистачатиме вічний. Попередній підсилювач бажано зібрати в корпусі від автомагнітоли, щоб доповнював дизайн, але якщо у вас вже стоїть автомагнітола, то вам попередній підсилювач робити не варто.

Підсилювач зібраний на мікросxеме LA4445, дана мікросxема відмінно підійде для цієї ролі, вона має потужність 4,5-5 ват на канал. У своєму варіанті був використаний ще один попередній підсилювач, але вам цього робити не варто, оскільки система відмінно працює і без нього. Після складання підсилювач поміщають в корпус від автомобільної магнітоли заздалегідь підключаємо регулятор гучності. Вxодние гнізда робити не варто, оскільки ми будемо безпосередньо проводами підключати.