Підпірні насоси НПС
Необхідність застосування підпірних насосів обумовлена високими значеннями (від 20 до 65 м) допустимого кавитационного запасу найбільш поширених основних спіральних насосів. Створити такий натиск за рахунок висоти взлива нафти і нафтопродуктів в резервуарах неможливо.
В даний час в якості підпірних на магістральних нафто- і нафтопродуктопроводах використовуються насоси типу НПВ (таблиця нижче).
Номінальні параметри підпірних насосів типу НПВ
Показники, їх розмірність
Примітка. Типорозмір насосів НПВ означає: Н - насос; П - підпірних; В - вертикальний; цифра після букв - номінальна подача, м3 / год; цифра після дефіса - натиск, м.
Насос «Вортінгтон 20 QL СМ / 2» - вертикальний, двоступеневий (колесо першого ступеня - з двостороннім входом рідини, колесо другого ступеня - з одне стороннім входом). Вал насоса спочиває на радіальноупорном Роликопідшипники, розміщеному в масляній ванні, для якої передбачений електропідігрів. Радіальні підшипники ковзання змазуються і охолоджуються перекачується нафтою. Номінальні параметри насоса такі: подача - 5000 м 3 / год; натиск - 120 м; ККД - 84%; допустимий кавітаційний запас (на осі робочого колеса першого ступеня) - 5 м.
Насоси типу НПВ призначені для установки на відкритих майданчиках і можуть працювати при температурах від -50 ° С. до +45 ° С. Власне насос опускають в колодязь, заповнений нафтою, а електродвигун знаходиться на відкритому повітрі.
Пристрій насоса тип НПВ показано на малюнку нижче.
Підпірний вертикальний насос типу НПВ
1 - стакан; 2 - спіральний корпус; 3 - перекладної канал; 4, 7 - напірні секції; 5 - хрестовина; 6, 9 - підшипники ковзання; 8 - напірна кришка; 10 - здвоєні радіально-наполегливі шарикопідшипники; 11 - ліхтар; 12 - торцеві ущільнення; 13 - вал; 14, 18 - підводи; 15, 17 - попередньо включений колеса; 16 - робоче колесо
Він складається з забезпеченого всмоктуючим патрубком склянки, до якого приєднана напірна кришка з нагнітальним патрубком. До неї, в свою чергу, приєднується електродвигун. Вал насоса обертається в підшипниках ковзання. Для сприйняття некомпенсируемое осьових навантажень служать здвоєні радіально-наполегливі шарикопідшипники. Робоче колесо насоса НПВ - двостороннього всмоктування. Для поліпшення всмоктуючої здатності по обидва боки перед ним встановлені попередньо включений колеса. Після проходження через робоче колесо перекачується рідина проходить через спіральний корпус, перекладної канал, напірні секції і через постачання патрубок поступає в напірний трубопровід. Для запобігання витоку служать торцеві ущільнення. Доступ до підшипників та сполучної муфті забезпечується завдяки установці між напірної кришкою і електродвигуном ліхтаря.
Крім насосів типу НПВ на перекачувальних станціях в якості підпірних до теперішнього часу використовуються насоси типу НМП (малюнок нижче).
Підпірний насос типу НМП
1 - шарикопідшипник; 2 - торцеве ущільнення; 3 - корпус насоса; 4 - розвантажувальна втулка; 5 - ліве попередньо включений колесо; 6 - прокладка втулка; 7 - кільце ущільнювача; 8 - робоче колесо; 9 - праве попередньо включений колесо; 10 - вал; 11 - зубчастий втулка
Ці насоси - горизонтальні, одноступінчаті, також з робочим колесом двостороннього всмоктування, забезпеченим попередньо включений колесами. Виходи вала з корпуса герметизировани торцовими ущільнювачами. Вал з закріпленими на ньому робочим і попередньо включений колесами обертається в шарикопідшипниках. Перетокам рідини між нагнетательной і всмоктуючої камерами перешкоджає кільце ущільнювача. Насос і електродвигун, з'єднані зубчастої муфтою, встановлюються на окремих фундаментах.
Перевагою насосів типу НМП є їх велика доступність для обслуговування і ремонту, ніж у насосів НПВ. Однак усмоктувальна здатність у останніх вище за рахунок розташування насоса нижче поверхні землі.
Відомості про номінальних параметрах насосів типу НМП наведені в таблиці нижче.