Перевірка конденсатора на автомобілях ВАЗ 2105, 2107

Основний несправністю конденсатора в контактній системі запалювання є його «пробою» на «масу». При цьому двигун автомобіля може не запуститися зовсім або буде запускатися і глухнути. або раптово затихне під час руху. Характерними зовнішніми ознаками несправності є: сильне іскріння між контактами переривника під час пуску двигуна і дуже слабка іскра або повна її відсутність.

Існує кілька способів перевірки конденсатора на автомобілях ВАЗ 2105, 2107.

- За допомогою контрольної лампи.

Від'єднуємо дріт, що йде з котушки запалювання і провід конденсатора від трамблера (вони кріпляться на одному висновку «К» переривника). Між ними підключаємо контрольну лампу, включаємо запалювання і спостерігаємо за нею. Загорілася - конденсатор «пробитий» і підлягає заміні. Ні - справний.

1 котушка запалювання, 2 - кришка трамблера, 3 - трамблер, 4 - конденсатор.

- За допомогою дроту від котушки запалювання.

Як і в способі, описаному вище, від'єднуємо дріт від котушки і провід конденсатора від виведення на трамблере. Включаємо запалювання. Стикатися наконечники проводів. З'явилося іскріння - конденсатор несправний. Ні - все в порядку.

1 - котушка запалювання, 2 - кришка трамблера, 3 - трамблер, 4 - конденсатор.

- За допомогою заряду струмом високої напруги і подальшим розрядом на «масу».

Провертає колінчастий вал так, щоб контакти переривника в трамблере зімкнулися. Від'єднуємо від трамблера тільки провід конденсатора. Включаємо запалювання. Підносимо до наконечника дроти конденсатора наконечник центрального високовольтного проводу від котушки запалювання. Викруткою розмикаємо контакти переривника (або можна рукою трохи повернути розподільник, щоб контакти розійшлися). Між наконечником високовольтного проводу і наконечником дроти конденсатора проскочить іскра - конденсатор зарядиться струмом високої напруги. Підносимо наконечник проводу конденсатора до його корпусу. Поява розрядної іскри з клацанням свідчить про нормальний стан конденсатора. Іскри немає - конденсатор несправний.

Примітки і доповнення

- Конденсатор на автомобілях ВАЗ 2105, 2107 і їх модифікаціях з контактною системою запалення встановлюється на трамблере (30.3706-01) паралельно контактам переривника і служить для підвищення вторинного напруги і запобігання обгорання контактів. Він заряджається при розмиканні контактів і розряджається через вторинну обмотку котушки запалювання, чим викликає підвищення вторинного напруги.

- Параметри роботи конденсатора автомобілів ВАЗ 2105, 2107: ємність конденсатора змиритися в діапазоні частоти 50 - 1000 Гц і знаходиться в межах 0,20-0,25 мкФ, опір ізоляції при температурі (100 ± 2) ºС і напрузі постійного струму 100 В має бути більш 1 МОм / мкФ.

Перевірка конденсатора на автомобілях ВАЗ 2105, 2107

Популярні статті

Авто новини