Перевірка герметичності системи охолодження двигуна, +1111111111111111111111111, публікації,

Симптоми: стрілка датчика температури охолоджуючої рідини зашкалює, мотор «закипає», відчувається запах антифризу, підійшов термін його заміни, під моторним відсіком сліди рідини, білий наліт під капотом.

Можлива причина: система охолодження негерметична.

Інструменти: набір ключів (комбінованих, торцевих або комбінованих), плоска і хрестоподібна викрутки, ганчір'я.

При огляді особливу увагу приділяйте з'єднанням. У разі сумнівів демонтуйте елемент, ретельно його перевірте чи замініть.

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку.

2. Перевірте радіатор, особливу увагу приділяючи місцях з'єднання зі шлангами (при необхідності підтягніть хомути на цих з'єднаннях). Радіатор можна запаяти, але якщо отвір занадто велике - його доведеться замінити.

Справний радіатор без ознак підтікання

3. Уважно огляньте по всій довжині шланги, по яких циркулює охолоджуюча рідина.

4. Перевірте стан хомутів, якими шланги кріпляться до елементів системи охолодження. Вони повинні бути затягнуті щільно, але не дуже сильно, інакше шланг буде передавлений, що може привести до тріщини, розриву або проколу.

5. Огляньте поверхні з'єднань на наявність слідів підтікання. При виявленні таких замініть відповідний елемент або прокладку.

6. Якщо ви підозрюєте, що рідина підтікає в області моторного відсіку, заведіть холодний двигун і відкрийте капот. Металеві елементи і деталі в холодному стані стискаються, відповідно кріплення гумових патрубків і шлангів послаблюються. Тому до тих пір, поки мотор не прогріється до робочої температури, підтікання будуть більш помітними.

7. Патрубки підлягають бажаної заміні навіть в тому випадку, якщо вони не підтікають, а лише мають тріщини, надриви, інші механічні пошкодження.

Патрубок системи охолодження

Примітка. Якщо ви виявили витік, але не можете визначити її походження або тип рідини, розстеліть під моторним відсіком шматок паперу або дрантя і почекайте 15 - 20 хвилин: за цей час на нього накапає певну кількість рідини. Цей нехитрий прийом дозволить знайти місце підтікання, а також ідентифікувати рідину за кольором або інших характерних ознаках (в'язкість, текучість, запах і інше). Пам'ятайте, що деякі підтікання можна виявити тільки при працюючому двигуні.

8. Якщо витік обумовлена ​​ослабленням хомутів чи інших кріплень, підтягніть їх за допомогою відповідного інструменту (ключа або викрутки).

Примітка. Підтікання в системі охолодження приводять до перегріву двигуна, що може в короткий термін вивести його з ладу. Деформується головка блоку циліндрів, в ній можуть з'явитися тріщини, плавляться поршні, прогорають клапани, провертаються вкладиші коленвала, в найскладніших випадках залишився без разрушившегося поршня шатун може пробити стінку блоку циліндрів ( «кулак дружби»).

Олексій Гладкий Автолюбитель