Перегляд теми - збільшення кліренсу audi-c4
Народ! хто-небудь робив сабж? Яка послідовність дій?
Мені радять не парити мізки і прокласти по кільцю з транспортерної стрічки зверху і знизу пружини ззаду і смереді. Товщину радять вибрати 14-20мм і з огляду на продавлювання Реїно просвіт повинен збільшитися десь на 2,5-3см.
На сайтах про Ауді Новомосковскл, що адаптація до наших доріг і є збільшення просвіту спереду на 27мм, ззаду на 38мм.
Сусід 16мм кільця підклав, просвіт збільшився на 26мм приблизно, каже, м'якість ходу з'явилася надзвичайна!
питання:
1.Як думаєте, таке знущання над амортизатором нормально?
2. Які взагалі існують допуски зміни положення центру амортизатора?
3.Пружіна з кошика не вискочить?
Ззаду ще можна металеві кольша між стійкою і фаетоном прокласти.
я чув, що на ВАЗах гумки ставляться штатно. то-то "копійки" такі м'які.
А навіщо?
Або машина їздить навіть не по гравійним дорогах, а ще гірше?
Four is better than two! More traction! More fun! Better ride!
'01 S8
по піщаних путівців, де бугор часом до 8-10см ввисоту. При завантаженої машині і з 5-ю людями на борту чіпляє дном моя С4. Найнеприємніше, що перший удар на себе бере захист коробки, яка (спасибі інженерам AUDI) прикручена до коробки. Таким чином, при кожному зачепі отримуємо конкретний хук по коробці. А якщо не пісок, а якщо жорсткий трав'яний пучок коренів.
Це ж як цегла! До речі, я одну опору коробки відламав вже, правла в місті, правда про цеглу. Але тепер боюся між коліс горби з колодязями пускати. Ось так!
А самі пружини не просіли? Якщо просіли, то підкладати прокладки з гуми немає сенсу, тому що втомився метал пружін.Тут треба міняти самі пружини.
Повідомлення: 59 Естонія Дякував (а): 0 раз. Подякували: 0 раз.
Ïðî ïåðåäîê íå ñêàæó, à çàä âñå ïðîñòî- ïîä íèæíèå ÷ àøêè ïðóæèí òî ÷ èøü êîëüöà âûñîòîé 25 ìì. òîëùèíîé 3ìì âí.äèàìåòð ïî äèàìåòðó àìî + íåáîëüøîé äîïóñ (÷ òî á íå áîëòàëèñü). Íàäî äåëàòü â êîìïëåêñå ñ ïåðåäêîì, ò.ê. îí åùå íèæå ñòàíåò.
Повідомлення: 889 Дякував (а): 0 раз. Подякували: 8 раз. Авто: Audi 100 S4, A6 Q 3.0 ASN AKПП
- Надіслати лист користувачеві Vlad S4
Вважаю, що Сабийа кращий варіант з точки зору безпеки - поставити інші пружини (не знаю як вони називаються, посилені чи що). Але можливо доведеться і амор інші, але про це треба у тих питати, хто таким заминається або хто собі вже робив.
(Про пружини я з досвіду з опелем сенатор)
Повідомлення заговорили спадковим чаклуном, цілителем і магом в дев'ятому поколінні!
Модерування повідомлення веде до статевого безсилля, венеричних захворювань, діареї і вінця безшлюбності!
Повідомлення: 5529 ABQ Дякував (а): 2 разів. Подякували: 8 раз. Авто: Let's Go Places Ваше ім'я: name Місто: ABQ
Ïðî çàä îòâå ÷ àþ- 7 ëåò ýêñïëóàòàöèè. Íî âî âñåì íóæíà ìåðà. È êàêàÿ öåëü ïðåñëåäóåòñÿ: åñëè âîçèòü êèðïè ÷ íà äà ÷ ó- ýòî îäíî; åñëè ëþáèì 180-200 äàòü ;-), ýò ñîâñåì äðóãàÿ èñòîðèÿ. Òóò êëèðåíñ íàäî ïîíèæàòü. À âîîáùå, ýòî êàê ìåðà êîìïåíñàöèè ïðîñåâøèõ ïðóæèí, íû è ÷ óòîê âèä ïîäïðàâèòü (íà ëþáèòåëÿ ;-)
Повідомлення: 889 Дякував (а): 0 раз. Подякували: 8 раз. Авто: Audi 100 S4, A6 Q 3.0 ASN AKПП
- Надіслати лист користувачеві Vlad S4
Зовсім не в тему: хороший город Павлодар. Був я там, 4 дня на машині їхав і ще тиждень горілку пив. Дороги, пам'ятається, не зовсім страшні. Або ти на Ауді по степу їздиш?
А опору вихлопної труби, про яку ти пишеш, я рази три відривав, слабка вона зовсім.