Перегляд теми - як повинна працювати справна акпп

Заздалегідь вибачаюся за, можливо, дурні питання, але надто вже невизначені критерії несправностей АКПП зазвичай описуються в інеті ( "поштовхи", "стусани" і т.д.).
Хочу зрозуміти, наскільки відповідають нормі такі моменти:
1. при перемиканні "вгору" (положення D) при плавному наборі швидкості присутній ефект, як якби в момент перемикання трохи торкнутися ногою гальма
2. При більш активному наборі швидкості, якщо обертів в діапазоні 2-3 тис, то при перемиканні вже є як би невелика "пробуксовка зчеплення" - тобто на секунду обороти трохи підростають в момент перемикання.
3. При перемиканні на місці P-R-N-D (гальмо натиснуто) є невеликий "качок" машини - тобто як би спроба поїхати.

Може, дійсно питання "Чайникова", але де б фак знайти по АКПП. Щоб не лякатися того, чого не треба, і точно знати КОЛИ пора турбуватися і бігти до "дохтуром".

Дістаньте щуп з коробки і капніть на білий аркуш паперу. За розглядайте, подивіться розгляньте реальний колір рідини, чи немає вкраплення. Навіть якщо офіцали відмовляються, завжди можна поміняти масло на сторонньому сервісі. Гірше від цієї процедури точно не буде, питання лише в фінансах.
А я кажу "в принципі", тому що не їздив на Вашій машині і прочитав тільки опис в двох трьох фразах. Винести діагноз за такими показниками, це як аборт по фотографії зробити)))

Дякуємо! Думаю, дійсно поміняти масло і спробувати спокійніше ставитися Просто АКПП для мене - загадка і "річ в собі" в плані того, як воно працює, коли "зовсім в нормі", і що повинно бути першими дзвіночками про несправності. Коли береш б / у машину, завжди ворушиться думка, а не продали її через насуваються проблем.