Передня підвіска автомобіля (кісточки)

У предидущей записи грішив на стійки стабілізатора, сьогодні на сервісі, на підйомнику подивилися і прийшли до висновку, що до заміни все таки верхні важелі, є тріщини і пориви, до речі коштують ТRW, вже міняли мабуть до мене, а стійки стабілізатора і справді виявилися пластикові тільки ніби ще живі, принаймні зовні, похитати їх не вдалося :))) нема за що зацепіться😜, ну і до заміни нижні важелі, сайлент блоки їх втомилися, підсумок: чотири верхніх важеля і два нижніх ... питання, а сайлент блоки важелів нижніх окремо продаються? Може їх краще перепресовать🤔 чи ні? І номерки цих детальок підкажіть пліз😊😊? І ще одне питання. ось хто ці важелі окремо замовляв, болти з гайками в комплекті з ними йдуть? Або їх теж за номерами окремо купувати треба?

Mileage 189000 km

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

у мене вгорі на одному з важелів так само як і на цій фото треснута гумка, підкажіть чим черевато, що це і чим це загрожує?

Ну по-перше це стукати буде, чим далі, тим більше ..., щас цей важіль, потім через нього потягнеться інший ... І так далі за всіма іншими важелів підвіски, з часом, не відразу скінчено :)) ну і позначається на " держаку "(стійкості) автомобіля на дорозі, в поворотах на швидкості наприклад, ну і взагалі в цілому ...

Ну як сказати, у мене стукає і пристойно на дрібних нерівностях, мені міняти, як у тебе, дивитися тобі, а взагалі звичайно міняти якщо по фен-шую

200тис км відкатала машина, вирішив підкинути верхні важелі, виявив тріщини на обох кулаках. Коротше болтом видавив в слабкому місці. Разом, заміна обох, решта по підвіски все в нормі. Як я з'ясував це у них хвороба, склад металу цікавий, полегшена тендітна дюраль чи що. Походу німці спецом так задумали, кулаки з часом вгорі розчавлює болт.

У них все спецом вони це вміють :)))

200тис км відкатала машина, вирішив підкинути верхні важелі, виявив тріщини на обох кулаках. Коротше болтом видавив в слабкому місці. Разом, заміна обох, решта по підвіски все в нормі. Як я з'ясував це у них хвороба, склад металу цікавий, полегшена тендітна дюраль чи що. Походу німці спецом так задумали, кулаки з часом вгорі розчавлює болт.

Така ж капелюх Салейнт блоки верхніх важелів втомилися, порватие і TRW коштують, але кажуть що вони йдуть з заводу TRW, по мені так краще Лемфедер були б

Вони без гідро стоять мама не горюй ці важелі :)) а з гідро взагалі заплакати захочеться

Значить я помилився 65 і 75. Але 75 це гідронаполненний сайлентблок

Господи гідро то навіщо? Врятуй чи у мене гідро :)))

Так. Тільки вони бувають двох діаметрів: 63 і 73 мм. Потрібно або по етке дивитися або поміряти перед замовленням, щоб дізнатися які у тебе стоять.