Пам’ятка туристу по річковим круїзах, рекомендації по вибору кают, річкові круїзи по рекамУкаіни,

Приклади оформлення заявок:

2А с / н - 2-місна / 1-ярусна каюта на середній палубі в носовій частині т / х.
4Б н - 4 місцева / 2-ярусна каюта на нижній палубі.
1А ш - 1-місцева каюта на шлюпкової палубі.

Наведено правила і вимоги для туристів щодо оформлення путівок і основних вимог поведінки в круїзах.

Як правило, у вартість круїзу включені:

У вартість круїзу не включені:

Туристична фірма може надати Вам додаткові платні послуги:

  • користування перукарні, штучним солярієм, барами;
  • користування більярдом і водним мотоциклом (на зелених стоянках).

Теплохід надає додаткові платні послуги:

Необхідні для поїздки документи.
Представлений в туристичне агентство діючий паспорт, для дітей - свідоцтво про народження (дитячий проїзний).

Форс мажор.
У разі страйків, погодних умов (простий судна в тумані найбільш часто буває причиною скорочення маршруту, особливо це важливо для туристів "вихідних рейсів", коли попередня програма можливо скорочується на половину), військових дій чи інших форс-мажорних обставин фрахтувальник судна має право без попереднього повідомлення та без будь-якої відповідальності перед пасажирами скасувати або змінити маршрут або дату відплиття судна, а також запропонувати заміну судна або порту заходу.

Харчування на борту.
Для зручності пасажирів на борту судна передбачені дві зміни харчування в ресторані. Час може варіюватися в залежності від судна і маршруту слідування.

Купівля сувенірів та іншої продукції.
Пам'ятайте, що на центральних вулицях, біля річкового вокзалу або пристані, на територіях монастирів і кремлів, вартість сувенірів завищена. Такі ж сувеніри можна купити значно дешевше в будь-якому магазині, або наметі трохи зійшовши з "туристичної стежки". Пам'ятайте також що не слід купувати продукти (ягоди, гриби, рибу) з рук на пристанях

Капітан судна і дирекція круїзу.
Капітан є єдиноначальником на судні, тому всі пасажири зобов'язані підкорятися розпорядженням капітана в межах його повноважень. Якщо виникнуть будь-які питання чи побажання, ви завжди можете звернутися до Дирекції круїзу.

Правила поведінки на борту теплохода

Ваша подорож починається з реєстрації і отримання ключів від кают. Під час реєстрації, яка починається за 1,5 години в головному прольоті теплохода, і закінчується за 15 хвилин до відправлення теплохода. Вам треба обов'язково пред'явити туристичну путівку.

На організаційних зборах на початку рейсу, Ви познайомитеся з співробітниками тур. фірми і керівництвом теплохода, з Вами буде проведено інструктаж з техніки безпеки і правил поведінки на воді (час і місце поведінки зборів буде оголошено по судновому радіо). Захисне устаткування й рятувальні жилети знаходяться в кожній каюті в шафі, на дверях, яких вивішена інструкція по їх використанню.

Інформація про маршрут, розклад, екскурсії та ін. Вивішується в головному прольоті т / х на стенді.

Правила поведінки на теплоході і проживання в каютах:

  • дотримуватися чистоти і порядку;
  • суворо дотримуватися правил пожежної безпеки;
  • при догляді з каюти закривати водорозбірні крани, вимикати світло;
  • не залишати каюти і вікна відкритими, особливо під час стоянок;

Під час круїзу на т / х заборонено:

  • кидати сміття за борт;
  • шуміти після 24-00;
  • бігати по трапах і палубах;
  • вилазити за леєрне огородження;
  • на стоянках - купатися в невстановлених місцях і запливати за буї;

У каютах забороняється:

  • в разі виявлення диму негайно повідомити чергового, що знаходиться в головному прольоті т / х;
  • в разі пожежі потрібно вийти на відкриту частину палуби і чекати команди капітана судна

Дотримуйтесь особливої ​​обережності на палубах і трапах під час і після дощу. При сильній хитавиці не рекомендується стояти біля бортів і виходити вночі на палубу (особливо при перетині великих озер і водосховищ, зокрема Онезького, Ладозького і водосховищ на Волзі, Камі).

За три години до закінчення поїздки Вам необхідно здати постільна білизна та рушники. Після прибуття в порт ключі від кают або залишаються в дверях або здаються черговому на виході. Ви повинні протягом 30 хвилин звільнити займані каюти, для підготовки їх до наступного рейсу. Всі ми, збираючись у відпустку, хочемо трохи відпочити, десь відіспатися (у зручний для нас час), де просто посидіти в тиші і спокої, та й просто мати певний набір благ цивілізації. На теплоході ж, на порівняно невеликому просторі зібрана велика кількість людей, розміщена потужна енергетична установка, проводяться різноманітні суднові роботи і заходи, тому підбір каюти, що відповідає Вашим потребам і можливостям, досить складне і індивідуальна справа.

Рекомендації по вибору кают

Загальне правило, що відноситься до всіх суден, чим вище палуба і ближче до носа розташована каюта, тим вона тихіше, менш схильна до вібрацій від силової установки судна і більш дорога. Але є і деякі особливості. Наприклад, на судах тощо. 588 і 26-37 в цьому місці (верхня палуба) розташовані "люкси" - хороші просторі каюти з санвузлом, холодильником і пристойними меблями, але знаходяться вони прямо під рульовою рубкою і якщо вночі теплоходу доведеться багато маневрувати, ( прохід шлюзів, рух в тумані, підхід відхід від причалів) Ви будете прослуховувати роботу машинного телеграфу (відноситься тільки до пр. 588) і біганину членів екіпажу. Далі за "люксами" в середній частині розташовані непогані каюти першого класу з умивальником, всі вони одномісні. В цілому це хороша малонаселена палуба, тобто мала ймовірність того, що громадський гальюн і душ будуть вічно зайняті, по палубі намотують кіл "спортсмени" (прохід по палубі в кормову частину досить вузький) по коридору менше бігають діти. На цій же палубі розташована каюта капітана, рівень вібрацій і шумів для цього типу суден мінімальний.

На середній палубі розташовані двомісні каюти першого класу і чотиримісні другого класу. Знову ж ближче до носа каюти "I А" класу (обидва спальних місця в одному ярусі + умивальник) в середній частині каюти "I Б" класу (спальні місця один над одним + умивальник), в кормовій частині чотирьох місцеві каюти, але на деяких судах вони переобладнані в двомісні. Різниця тутміж носом і кормою досить істотна. Навіть в носовій частині Ви завжди можете відчувати йде теплохід або стоїть, в кормі ж вібрації досить відчутні (особливо під час реверсування головних двигунів - "гальмуванні" теплохода) і завжди неголосно чутна робота дизель-генераторів. До того ж треба мати на увазі, що під Вашими вікнами практично завжди будуть сидіти, розмовляти і грати в карти інші пасажири, а закрити вікно Ви не зможете, через загрозу задихнутися. По коридору вздовж усього теплохода з одного салону в інший будуть бігати діти. Але для тих, хто прийшов на пароплав спати, а веде нормальний спосіб життя, тобто сон приблизно з 0.00 до 8.00, а решту часу активне життя, це дуже хороші зручні, просторі каюти, з відмінним видом з вікна, що добре збереглася меблями, що працює сантехнікою і електрикою.

На головній палубі розташовані чотиримісні каюти другого класу. Другий він тільки через розташування нижче, ніж перший, а так непогані каюти тих же розмірів, з тим же умивальником (на судах першої серії пр. 588 без умивальника). Під вікнами у Вас ніхто ніколи не буде сидіти і заступати вид, тільки під час швартовок та шлюзування матроси іноді будуть перетягувати з місця на місце свої швартові, а по гучному трансляції прозвучать команди вахтового начальника. У кормовій частині цієї палуби завжди буде чутна робота дизелів і відчутна вібрація від них. Для справжнього любителя флоту все це тільки додасть колориту відчуттів перебування на судні.

Третій клас - нижня палуба, як її ще називають в "трюмі" або в корпусі, насправді не так страшно як здається. У вигляді вікон - два круглих ілюмінатора, за якими чути плескіт води, шуми тільки чисто суднові (робота дизелів, скрип привального бруса про причал), рідко буває жарко, в загальному, їхати можна цілком пристойно, особливо якщо плануєте в каюті особливо не засиджуватися, а тільки спати після насиченого дня.

Треба відзначити, що на судах цих проектів, як і на проект 737, 305 і 860 душ працює за розкладом і тільки при знаходженні теплохода поза санітарних зон міст.

Як і належить "люкс" - вони розташовані в носі шлюпкової палуби. На більшості судів вони перебудовані і модернізовані. Це великі двокімнатні номери з гарними меблями, холодильником і телевізором.

Відмінність одномісних і двомісних кают на шлюпковій і середній палубі - тільки в ціні. Суду цих проектів мають відмінну шумоізоляцію, головні і допоміжні двигуни встановлені на амортизаторах, а наявність кондиціонера робить непотрібним відкривання вікон. Так що, перебуваючи в каюті навіть в середній частині середньої палуби теплохода неможливо визначити, чи не подивившись у вікно, йде судно чи варто, чутно тільки неголосне шепотіння кондиціонера, вібрації же до кабін не добираються. Навіть реверсування двигунів відчувається тільки в ресторані, розташованому на кормі середньої палуби. В цілому це дуже комфортабельні, зручні і просторі каюти, з поличками, шафками, скриньками і столиком. Спальні місця трансформуються в зручні дивани. На судах тощо. 301 деякі каюти з двоярусним розташуванням спальних місць.

Каюти головної палуби цих судів не поступаються по комфорту розташованим вище каютах, до того ж на пр. 302 вони все одноярусні, на проекті 301 є чотиримісні. Переваги і недоліки ті ж, що і на попередніх судах - відсутність сидять під Вашими вікнами пасажирів і наявність швартових робіт, які, швидше за все, будуть відбуватися в районі так званих прольотів (місце входу на теплохід, де встановлюють трап) далеко від середньої частини судна .

На нижній палубі в каютах обробка трохи скромніше, рівень шуму і вібрацій - практично невідчутний, замість вікон ілюмінатори, які відкривати не рекомендується. На цих судах вони розташовані досить низько над водою, так що залити може навіть хвиля від проходила повз ракети. На пр. 302 всі каюти чотирьох місцеві, на 301 двох і трьох місцеві.

Теплоходів австрійської споруди тощо. Q-040, Q-056 і Q-065 (двопалубний) побудовано одиниці, більшість модернізовано і перебудовано, тому розташування і характеристики кают на них строго індивідуальні, але в основному відповідають каютах суден пр. 301.

Що брати з собою в круїз?

Клімат на річці і, природно, на самому теплоході вимагає дещо інший форми одягу. Наприклад, при сильному вітрі, який супроводжує будь подорожі, добре б мати продувається куртку або теплу толстовку або що-небудь в цьому роді. Для вашого ж особистого комфорту обов'язково візьміть комфортну змінне взуття: шльопанці, м'які кросівки або кеди, так можна і тапочки - палуби особливо брудними не бувають (хіба що тільки мокрими). Врахуйте, що якщо ви попливете на трьох- або дво- палубному теплоході, то швидше за все, що на ньому душ буде загальним, тому дуже доцільно буде взяти гумові капці. Головний убір також є невід'ємною частиною вашого гардеробу - в спеку врятує від сонячного удару, в холод і вітер - ні волосся тріпати НЕ буде та й не замерзнете. В іншому можете сміливо брати абсолютно звичайний одяг, але враховуйте, що якщо ви йдете в Сєвєродонецьк, то найімовірніше, що температура там буде не нижче 20оС (в літній час), тому теплих речей багато набирати не треба.

Але це тільки "ганчіркова" частина ваших валіз. Але ж існує ще ряд речей, без яких краще не подорожувати, наприклад, аптечка. Безумовно, на теплоході є і медпункт і лікар, але, на жаль, на практиці їх зазвичай не спостерігається. Склад аптечки стандартний (від головного болю - велика кількість кисню сприяє всякого роду хвороб голови, розладів шлунка, нервів і т.д. і т.п.)

При виході в міста раджу обов'язково брати з собою наступні документи: паспорт та будь-який папір, що засвідчує приналежність до теплоходу (вже неодноразово були проблеми з міліцією).

Ось, в принципі, і все. Решта набирайте на власний розсуд, але врахуйте, що шафи і полиці в теплоходах не гумові, так і Ви не зможете переносити всю стос речей, які, все-таки, незрозуміло навіщо візьмете.

Інформація про зелені стоянках

Багато туристів, збираючись в річковий круїз, саме зелені стоянки вважають центральною подією, тим, заради чого власне і затівається подорож. Доводилося навіть чути думку, мовляв, навіщо взагалі в містах стоянки влаштовувати? Що ми, жителі великих міст, трамваїв з тролейбусами ніколи не бачили на запорошених вулицях? На річках і озерах повно мальовничих місць, ось їх і треба відвідувати.

Ну з цією точкою зору важко погодитися в повному обсязі, проте не можна не визнати - зелена стоянка безумовно яскраве і запам'ятовується подія в річковому подорожі. Щоб воно було дійсно таким, комфортним і безпечним - прочитайте кілька порад.

Місця стоянок. Часто туристи, особливо новачки, запитують на борту, а чому не можна пристати в іншому місці? Ну ось там наприклад, в тому затоці, і ліс на кшталт хороший і пісочок на березі? Відповідь проста: місце повинно бути обладнане причалом або дебаркадером, сертифікованим РечІнспекціей, пожежниками та іншими органами контролю, повинна бути забезпечена необхідна глибина для підходу судів, стоянка на пристані узгоджена з розкладом руху. Таких місць не так вже й багато: Хвойний Бор і Сонячна Поляна на Пестовском водосховище в Підмосков'ї, Сосонки на Волзі в р-ні Кимр, Ірма, Мандроги, Свирьстрой на Волго-Балті, Вінновка в р-ні Самарської Луки, Усівка під Суми, Нікольське між Полтаваом і Сєвєродонецьку, Іллівка на Волго-Дон, Сергіївка на Білій і деякі інші. Крім цього деякі традиційні стоянки на туристичних маршрутах підходять по ряду ознак під визначення "зелені". Це, наприклад, Гориці, Кижи, Валаам, невеликі містечка на кшталт Мишкіна.

Виходячи з вищесказаного, можна зробити справедливий висновок: чистота і порядок в місцях стоянок можуть бути хорошими і "різними", тому що теплоходів зупиняється багато, в тому числі і одночасно. Незважаючи на найсуворішу заборону на розведення багать - кострища в лісі, порожні банки, пляшки, бите скло дуже ймовірні. Слідкуйте за дітьми, особливо на пляжі. На щастя такий "порядок" зустрічається не завжди, але морально готовим до цього треба бути.

Місця для купання. Самий загальний і простий рада: дивіться де купаються місцеві, подивіться, куди підуть купатися вільні від вахти члени команди Вашого теплохода, а ще краще не соромтеся їх про це запитати. Вони по кілька разів за навігацію бувають в цих місцях.

Іноді місцеві дрібні підприємці пропонують прогулянки на невеликих плавзасобах - моторках, водних мотоциклах, яхтах і т.п. Грунтується на власному здоровому глузді і пам'ятайте, що турфірма не несе відповідальності за те, що може статися з Вами за межами теплохода і причалу. Відомий, наприклад, випадок розважальної прогулянки на моторному човні на інший берег Волги в Сосонках. Туди за 50 рублів довезли, а назад - ціни різко подорожчали.

Приблизно те саме можна сказати про шашликах, копченої риби та інших коктейлі. Ви впевнені, що санепідемстанція регулярно, а головне об'єктивно перевіряє ці, віддалені на десятки кілометрів від міста точки? Я теж. Покладайтеся лише на власний здоровий глузд і життєвий досвід. Інша справа, якщо пікнік організовується безпосередньо працівниками ресторану теплохода. Вони прямо зацікавлені, щоб з Вашим травленням нічого поганого не сталося.

Візьміть з собою засіб від комах. Під час руху це не особливо актуально - рідкісний комар долетить до середини Волги! А ось на зелених стоянках знадобиться.

В цілому інші заходи цілком звичайні для виїздів за місто. Дотримуйтесь цих заходів пожежної безпеки, що не збирайте невідомі гриби і ягоди, обережніше на воді, не лякайте даремно змій, їм і так важко.

БАЖАЄМО приємного ПОДОРОЖІ!