Особистий досвід експлуатації вантажівок маз

Я багато років працюю на вантажних автомобілях різних марок. Хочу в цій статті розповісти Новомосковсктелям, чому багато водіїв не люблять працювати на белоукраінскіх МАЗах. Причин на це багато. Це і низький комфорт, і невисока надійність вузлів і деталей вантажівки.

Умови роботи в старих МАЗах, чесно сказати, ніякі! Все трясеться і деренчить на вибоїнах. Так вимотує, що швидко починаєш втомлюватися. Завжди щось теліпається! Ця передача не встромляються. Загалом, тверда двійка.

Хоча при створенні нових вантажівок, конструктори автозаводу, починають брати приклад з зарубіжних автовиробників. У моделях МАЗ-5440E9, 6410, 6501 на яких я вже їздив, стає все краще і якісніше обробка салону і більш привабливий зовнішній вигляд, що дуже важливо в сучасній автомобільній індустрії. Можна вважати, що МАЗ йде в правильному напрямку.

І все ж, маючи досвід експлуатації такої машини, я вважаю, що МАЗ і надійність - це дві різні речі. Жодного вузла в вантажівці немає, про який можна взагалі забути.

Двигун. Даний агрегат досить слабкий (в порівнянні з іномарками), весь час вимагає увагу. Їдеш по трасі і спостерігаєш, як на узбіччі стоять на аварійку наші вітчизняні фури: МАЗ, КАМАЗ.

Ходова частина. Про м'якість підвіски говорити взагалі не доводиться, плюс до цього, все бовтається і гримить.

Трансмісія. Легко включити потрібну передачу так просто не вийде, так як важіль коробки передач встромляється силою. Це на повному серйозі! Важіль ще часто вибиває, і тому доводиться тримати його однією рукою, а другий управляти вантажівкою.

Ну про безпеку говорити, я думаю, взагалі не варто, як і про гальмівній системі. Єдиним плюсом МАЗа, є недорогі запчастини. але ресурс їх все одно менше, ніж в європейських і в американських фурах.

Хто сьогодні купує МАЗи? Це державні підприємство, приватники або підприємці, у яких немає грошей на брендовий вантажівка. У будь-якому випадку, я б порекомендував їм краще придбати підтриману іномарку.

Сьогодні велика кількість МАЗів трудиться вУкаіни і СНД, і тільки за добу вони перевозять сотні тисяч тонн вантажів. Нехай ці машини не привабливі, і не зовсім надійні, як іномарки, але зате свої рідні.

Вантажівки МАЗ досить невибагливі, в разі чого, їх можна відремонтувати і в польових умовах. Загалом, МАЗ - це наш роботяга.

Олег Вітковський, водій фури.