Картинг трохи більше, ніж спорт

Картинг: ТРОХИ БІЛЬШЕ, НІЖ СПОРТ

Це єдиний вид автомобільного спорту, яким може займатися навіть дитина дитсадівського віку. І єдиний, в якому існує поділ машин на спортивні та прокатні: ті, на яких їздять тільки спортсмени і ті, сісти за кермо яких може будь-яка людина. Мова про перегони на найпростіших гоночних автомобілях без кузова - картах. Але простота картингу - тільки здається. Це серйозний, фізично витратний вид спорту. Доведемо це разом з тренером по картингу Читинської станції юних техніків №1 Олексієм Романюком.

Вважається, що картинг придумали американські військові льотчики після Другої Світової війни. У ролі карта вони використовують візки для підвезення вантажу: пристосовують до них мотоциклетні мотори і їздять по льотному полю, влаштовують змагання. На широкий загал карт виходить в 1956 році: колишній пілот, механік фірми, що випускає гоночні машини, Арт Інгельс представляє на автогонках в Помоне найпростіший карт. Уже в наступному році в Америці з'являється компанія, яка виробляє карти, картинг-клуб, будується перший картодром, приймаються правила проведення змагань по новому виду спорту. Ще через рік карти з'являються в Європі.

Офіційно видом автоспорту картинг визнається в травні 1960 року. Тоді ж він з'являється в СРСР. У Александріяе побудований перший радянський карт, а в Харкові в Палаці піонерів відкривається секція картингу. Карти того часу були прості: їх можна було зібрати самостійно з доступних деталей. Тому картинг набуває особливої ​​популярності, особливо в 70-і роки.

«За радянських часів, - згадує Олексій Романюк, - по числу займаються картинг був рекордсменом серед видів спорту. На Чемпіонат області з усіх районів приїжджали більше 130 чоловік. По всій країні було близько півмільйона спортсменів, які брали участь в змаганнях. У Александріяе за приз «Піонерській правди» боролися до 300 учасників, і це тільки в одному класі «піонер». Три-чотири дні змагання тривали. Все це говорить, яким масовим був картинг ».

Після розпаду СРСР картинг, через відсутність фінансування, втрачає популярність. Карти стали потужнішими, безпечніше, досконаліше, дорожче. І цей вид спорту перестає бути доступним.

Якщо за радянських часів кожному займається в клубі, гуртку, секції картингу видавалася машина, то сьогодні карт потрібно купувати за власні кошти. Причому, не в Читі, а саме ближнє - в Луганську. Для дитини болід, в середньому, буде коштувати 150 тисяч рублів. Хоча для «навчання» можна купити і стару машину. Це буде дешевше.

Плюсуя також витрати на виїзди на змагання. Найближче, куди відправляються Читинські спортсмени, - місто Братськ. Це майже 2 тисячі кілометрів. «Їздили на ЧемпіонатУкаіни в Олександрія в цьому році. - Розповідає Олексій Романюк. - Витратили 340 тисяч рублів, а бюджет поверне нам тільки 90 тисяч ». І ще тренер додає, що масовим, при всій своїй дорожнечі, картинг стати може. Їм в Читі цікавляться, можна знайти і спонсорів, які допоможуть машину придбати, на змагання виїхати. Потрібно лише вирішити найбільшу проблему - відсутність картодрома.

Необхідність будівництва траси для картингу - це ще і питання безпеки. Проводячи тренування і змагання, як зараз, на пристосованих майданчиках (Меморіал, площа Революції), тренери та організатори ризикують здоров'ям спортсменів. І їзда нема на картодромі - це єдина небезпека для пілотів. Адже, за словами нашого експерта, картинг відрізняється низьким рівнем травматизму: «Кажуть, що шахи небезпечніша картингу - через те, що людей, що займаються картингом, набагато менше тих, які грають в шахи. Травми трапляються на початковому етапі, коли у малюків ще немає страху. З'являється страх - дитина починає обережніше їздити, травмонебезпечні моменти пропадають ».

Від травм, крім систем безпеки картодромов, оберігає захист самих картів (бічні короби, передній і задній бампера, захисний обвіс допоможуть при зіткненнях; що ланцюг не відлетить убік, так як ланцюгова передача закрита кожухом; гальмівна тяга дублюється тросом і т.д.) , спеціальний одяг і шоломи для пілотів. Тому й не дивно, що ганяю на картах діти, ще не учні в школі.

Одне з важливих переваг картингу - його демократичність до віку спортсмена. До перегонів допускаються діти з п'яти років. Продовжувати ганяти на карті можна і після пенсії.

Обмежень небагато, каже Олексій Романюк: «Займатися картингом буде проблематично, якщо у людини є надлишок ваги. Максимальна вага спортсмена обмежений. Хоча і не настільки, що треба бути дуже худеньким і маленьким. Карт тільки виглядає мініатюрним, але ж в нього поміщаються люди зростанням до 1 метра 90 сантиметрів ».

Правда, якщо говорити про картинг не як про розвагу, то залишаються в ньому, як і в будь-якому технічному виді спорту, тільки найзатятіші і терплячі. Тому що тут не все так просто, як здається з першого погляду.

Про те, що картинг вимагає серйозного до себе ставлення, свідчить хоча б те, що практично всі відомі автогонщики починали свою кар'єру саме з цього виду спорту (наприклад, Міхаель Шумахер, Міка Хаккінен, Фернандо Алонсо, Льюїс Хемілтон, Айртон Сенна, Себастьян Феттель) .

Заняття картингом - це колосальна фізична робота. Організм спортсмена відчуває великі перевантаження при розгоні і гальмуванні: за якихось дві-три секунди діапазон швидкості машини досягає 100 кілометрів на годину. За динамікою розгону зі старту карти можуть випередити навіть боліди «Формули-1». А найкращі машини на трасі розганяються до 200 - 250 кілометрів на годину.

«В гоночний уїк-енд, тобто за два дні змагань, дитина втрачає близько двох-трьох кілограмів ваги. Якщо людина колись займався картингом, кинув, вирішив повернутися, навіть після двох-трьох-річної перерви, не зможе відразу набрати форму », - розповідає Олексій Романюк.

Правда, наявність міцних рук, сталевих нервів, блискавичної реакції - ще не гарантія успішного спортивного майбутнього пілота. Спортсмен повинен бути з машиною «на ти». І мова не тільки про психологічний взаємодії, а ще й про технічне обслуговування. Тут мало бути просто спортсменом, потрібно ще бути інженером. І це одна з найважливіших завдань в картингу, з якої в Забайкаллі сьогодні справляються близько 30 професійних пілотів, серед них - і одна дівчина.

Текст: Поліна Сергєєва

Як ви вважаєте за краще боротися з осінньою депресією?

1. Активно займаюся спортом. Це мене підтримує в тонусі 2. Більше часу проводжу на свіжому повітрі, ловлю кожен промінчик сонця 3. Приймаю вітаміни, стежу за повноцінним і здоровим харчуванням 4. Висипаюся! Хороший засіб від депресії - здоровий, повноцінний сон 5. Ніяк не борюся. Живу у владі нудьги 6. А що таке осіння депресія? Відчуваю себе бадьорим і щасливим!

1. Активно займаюся спортом. Це мене підтримує в тонусі 36

2. Більше часу проводжу на свіжому повітрі, ловлю кожен промінчик сонця 19

3. Приймаю вітаміни, стежу за повноцінним і здоровим харчуванням 5

4. Висипаюся! Хороший засіб від депресії - здоровий, повноцінний сон 23

5. Ніяк не борюся. Живу у владі нудьги 28

6. А що таке осіння депресія? Відчуваю себе бадьорим і щасливим! 50

Спорт і активний відпочинок в Читі

Zab-active.ru - Свідоцтво про реєстрацію ЗМІ (докладніше). Використання матеріалів сайту без активного посилання заборонено. [email protected]
Просування сайту - zab-net.ru.
Наші партнери: бізнес Новомосковськ.