Оснащення вітрильних суден

Оснащення парусної яхти розробляється з урахуванням її призначення. Великі гоночні яхти з високими гоночними якостями здебільшого оснащені як шлюпи, вони несуть стаксель і великий грот, укріплений на єдиною, дуже високій щоглі. На гоночних яхтах неважко керувати великими вітрилами, адже на них великий екіпаж, а ось на круизерах команда зазвичай буває невеликий - часто лише члени сім'ї, яким не впоратися з вітрилами такого розміру.

З цієї причини на більшості сімейних круизеров всю парусність ділять на кілька невеликих вітрил. Ці судна, можливо, не володіють такими ж гоночними якостями, як великі, гоночні яхти, але керувати ними набагато легше.

Якщо вітрила на яхті мають квадратну форму і встановлені в основному на серединній лінії судна, то такий тип оснащення зазвичай називають прямим озброєнням (саме так були оснащені старовинні парусники).

Кет. Це елементарний варіант, що включає одне вітрило, закріплений на щоглі з боку корми. Називається так тому, що він популярний у власників катамаранів, хоча він також використовується на інших маленьких човнах і швертботах.

Шлюп. Класичне вітрильне озброєння для більшості яхт. Складається з двох вітрил; грот встановлюється на щоглі, а передній парус, або стаксель, кріпиться на форштаге. Стаксель може мати різні розміри і форми і, відповідно, називатися по-різному; наприклад, великий перекриває стаксель називається генуезьким. Якщо обидва вітрила досягають вершини щогли, то вживається назва «оснащення топова»; якщо стаксель закінчується нижче, його називають дробовим або снастю в три чверті для шлюпки.

Тендер. Вітрильне озброєння нагадує варіант для шлюпки, але з двома носовими вітрилами. Розбивка парусного озброєння полегшує управління вітрилами для маленьких екіпажів, що робить таке оснащення привабливою для океанських яхт, які подорожують в зоні пасатів, де стійкі вітри дмуть постійно протягом багатьох днів. При попутному Пасаті грот спускається, а передні вітрила розгортаються по обидва боки яхти, щоб врівноважити снасті і йти при попутному вітрі з мінімумом турбот. Парус між двома передніми вітрилами називають клівером.

КЕЧ. Вітрильне озброєння розбите і тому популярно серед любителів подорожей; воно складається з двох щогл і трьох вітрил. Грот-щогла несе грот і стаксель, подібно шлюп; на щоглі в кормовій частині розташований менший вітрило, званий бізань. КЕЧ також може мати оснащення носової щогли, як на тендері, тоді управляти чотирма вітрилами буде еше легше. Місце рульового зазвичай знаходиться позаду бізань-щогли.

ІОЛ. Схожий на КЕЧ в усіх відношеннях, крім одного: на иоле місце рульового знаходиться перед бізань-щоглою. В результаті бізань часто буває досить маленької і використовується як рульової вітрило. Оснащення иола може бути такою ж, як на шлюпі або тендері.

Гафельним тендер. Гафель-ве вітрильне озброєння колись було найпопулярнішим серед всіх варіантів поздовжнього такелажу для яхт; цей варіант все ще використовується на деяких старих судах. Він не витримує порівняння з вітрильним озброєнням шлюпки, так як гафель (перекладина, до якої кріпиться верхня частина чотирикутного вітрила) створює дуже серйозні незручності і збільшує вагу верхньої частини щогли. Судно може нести гафельним вітрила разом з будь-якої іншої оснащенням, так що гафельним тендер і гафельним шхуна не є великою рідкістю.

Шхуна. Цей вид оснащення, мабуть, самий мальовничий. Оснащення шхуни може бути різною, але вона завжди пізнавана по фок-щоглі, яка на шхуні коротше, ніж інші щогли. Найпопулярніша оснащення шхун - це варіант стакселя, при якому грот-щогла оснащена як на шлюпі, а фок-щогла несе кливер. Між двома щоглами кріпиться перевернутий трикутний парус, званий фок-стакселем, він надає судну характерний зовнішній вигляд. На деяких шхунах встановлюються звичайні поздовжні вітрила, але коротша щогла завжди розташована попереду.

Да у. Один з найбільш ранніх варіантів поздовжньої оснастки. На дау зазвичай буває один вітрило, хоча більш великі судна можуть нести два. Оснащення складається з грота, встановленого на різновиди гафеля або зігнутому жердині, який закріплений на носі, і йде до верхівки щогли, а часто набагато далі. Це оснащення широко використовується на Середньому Сході і островах Індійського океану.

Джонка. Таке вітрильне озброєння застосовується в основному на торгових судах на Далекому Сході, зокрема на китайських джонках, звідки і прийшла назва. Вітрила чотирикутні з гафелем, передня кромка залишається вільною і не закріплюється, на відміну від західної оснастки. Цей варіант малопопулярен на яхтах і прогулянкових човнах.

Поділіться на сторінці