Опель астра (opel astra)

Не секрет, що свого часу сноби стверджували: Опель - не мазкий, і взагалі не автомобіль, у всякому разі, для справжніх автознатоков і цінителів.

У кожному жарті є частка істини, може, і були приводи для подібної іронії колись (дарма Опель пішов під крило до GM на початку століття). Але той факт, що починаючи з Opel Kadett, фірма взяла курс на створення масових автомобілів, підтверджується кожною новою моделлю.

Автомобіль не стане масовим, якщо в експлуатації не відповідає цілому ряду вимог. Опель Астра, що послідувала за Кадетом, випущена в розрахунку на багатоцільову аудиторію і здатна догодити самим різним перевагам автолюбителів. Виробники далекоглядно прийняли стратегію широкого вибору комплектації, доступної ціни і високої якості.

Перше покоління Опель Астра маркірувалося як автомобілі класу F.

Не тільки великий асортимент двигунів і до них два види КПП давали можливість покупцям комплектувати автомобіль за своїми фінансовими можливостями, а й вибір кузовів для знову з'явилася моделі був значним.

У модифікації входили трьох- і п'яти- дверні хетчбеки, чотиридверний седан, універсал Caravan з 5 дверима і його комерційний варіант (засклена тільки передня частина), а також спортивні модифікації - GT і GSI. Потужна, красива і зручна машина з відносно м'якою ходовою частиною добре тримала дорогу завдяки стабілізатору поперечної стійкості.

Обсяги багажників такі, яким і слід бути в масовому автомобілі - 360 літрів у хетчбеків, 500 л - у п'ятидверного Caravan, а зі складеними сидіннями багажник універсалу збільшувався до 1200-1300 л.

Інтер'єр автомобіля відрізняється з одного боку - простотою, а з іншого - чисто німецької практичністю і функціональністю. Якісні матеріали, зручні сидіння з бічною підтримкою і можливістю підлаштовувати передні сидіння під фігуру, розгорнута до водія приладова панель - це перша генерація Опель Астра.

Характеристики міцності кузова, жорсткість на кручення, антикорозійні властивості G-версії в Значними темпами зростання, що на порядок збільшило ступінь безпеки автомобіля. Безпеки в моделях Опель приділяється багато уваги. Зокрема, в Опель Астра чотири подушки безпеки, ремені безпеки, і навіть педальний вузол. Все підпорядковано принципу максимальної захищеності водія і пасажирів.

З цієї ж причини в конструкцію автомобіля була внесена задня підрулююча підвіска, що забезпечує стабільне і стійке рух на крутих поворотах.

У гамі силових агрегатів - чотири двигуни бензинових і два турбодизеля, чотири версії КПП; підвіски - ззаду залежна, спереду McPherson. Відмінна гальмівна система дозволяє з 100 км / год зупинитися через 40м.

Багато автолюбителів відзначають не тільки зручність, стиль і безпеку Айстри, але і її динамічність, відмінні ходові якості, які забезпечуються трансмісією і відмінно настроєною підвіскою.

Автомобіль непомітно для пасажирів проходить нерівності і не грішить розгойдуванням. Всі стики на дорозі, трамвайні рейки, нерівності грунту водій і його попутники відчувають лише як слабкі шльопанці коліс. Але якщо намірилися покататися по грунтових українськими дорогами, то краще встановити пакети для поганих покриттів, що дозволяють збільшити дорожній просвіт на 2 см і захистити картер.

І все-таки, чим чудовий Опель Астра найбільше? Кількістю варіантів комплектацій і надійністю. Якщо в інших марках надійність можна збільшити за рахунок придбання додаткового обладнання, то в Опель Астра це обладнання входить в базову комплектацію.