Опель астра 2018, купив собі 3 роки тому opel astra twin top, МКПП, витрата 9, бензин

Розгорнути всі фотографії

А) змащуй все гумки (з'єднання) так само раз на місяць. Можна силіконом (але дуже акуратно щоб силікон не потрапив на кузов інакше його звідти треба буде прати потім. А це геморно-)

Б) дах якщо на сильно нерівній дорозі то буде потгримивать - це нормальне явище тому вона не суцільнометалева. Але! Якщо буде сторонній скрип де - то взад (як уже було коли ми їхали) то просто підклавши під пластмасу заднього скла який-небудь паралон. Опель опелем а ось з дахом іноді буває таке що потгримивает - але це не проблема як я вже сказав. Я вже знаю де вона може потгримивать і написав тобі: пластмаса заднього скла + може ще і залізяка в самого даху деренчати (але як правило це рідкість взагалі). Так от якщо залізяка буде деренчати в даху то просто встав туди обрізку від шланга (взагалі обрізки здається лежать в кишені сидіння пасажирського). Суть там в тому що 2 залізяки (констукція даху) йдуть поруч і ось на нерівній дорозі (на сильно нерівній) вони (залізяки) можуть торкатися один до одного створюючи ГРИМОВ. Просто відстовбурчені в легку залізяку і просунь туди обрізку шланга шириною приблизно 0.5 см. (Коротше розберешся)) я спочатку просто садив людини на заднє сидіння щоб він обчислював де там що скріпіт.а ще у мене така хрень була що що то скрипіло в багажнику - я просто відкрив дах і все там ведешкой пролив і все пройшло.

ВАЖЛИВО! Щоб змащувати силіконом дах і ведешкой металеві конструкції ти можеш останавліватьпроцесс складки даху - просто коли дах почне відкриватися і відкриється наполовину то просто відпусти кнопочку і вона встане в полуразобратом положенні. Довго так тримати її не можна інакше пропищить сигнал якийсь і насос перейде в стоп режим. (Ну 7-8 хвилин точно є у тебе!). так ось залишай її в такому вигляді і змащуй там все резиночки ну і все залізні з'єднання ведешкой.

Не забувай що дах треба відкривати до кінця. Тобто повинна пискнути кнопочка що дах відкрилася і піднятися скла. Інакше і багажник не відкриється і при швидкості більше 40 км ч буде відповідний ГОНГ пілікати при їзді.

В) там ще на даху є ролики (коли залишиш в напіврозібраному вигляді то побачиш) так ось я на ших натягував невеликі гумки щоб даху по нашим нерівних дорогах влежаного м'якше (та й шуму до речі менше набагато!). так ось Гриша під своєю вагою резиночки ці протирає і де то раз в 2 місяці міняй їх (або просто прокручуй щоб протерта сторона була при справі).

Г) якщо че то не те з дахом буде то її завжди можна відкрити і закрити вручну. Як це зробити тут описувати не буду - це є і на форумах.но якщо що - дзвони можу допомогти. Головне при відкритті і закритті відкручувати резуліровочний гвинт в багажнику щоб послабити тиск гідросистеми. Але взагалі дах нормально ходить і думаю до цього не дійде. Але хіба мало що - завжди відкриєш і закриєш вручну ...

Так само я чув щоможе зламатися проводка і якщо якісь косяки будуть то треба продзвонити провдку всю (на опеля вона типу слабка як і на всхе німцях але це все бла бла -тачек багато і всі бігають а проблеми в одиниць тому не лякайся.
ось так.