Огляд «багато швидкості - багато печалі» - огляди, відгуки і тести на

Related Post

У минулі часи велосипедистам вистачало 4 швидкостей, завдяки яким вони прекрасно пересувалися по асфальту і пересіченій місцевості. Про те, чому в наші дні все більшу кількість байків, особливо гірських, має від 20 до 30 швидкостей, навіщо вони потрібні, а також як вибрати і налаштувати оптимальну систему перемикання передач, ми поговоримо в цій статті.

Швидкий пошук по тексту

Навіщо правильно перемикати швидкості на велосипеді

Все впирається в таке поняття, як такт. Воно характеризує оптимальну кількість обертів на хвилину для комфортної подорожі на велосипеді. Нормальне значення знаходиться в діапазоні 80-100 оборотів в хвилину. Це дозволяє пересуватися тривалий час без сильних перевантажень і втоми в ногах.

Їзда по пересіченій місцевості - це різні схили, на які необхідно піднятися, спуски, де слід набрати максимальну швидкість, а також ділянки ґрунту з різним ступенем прохідності.

Для того щоб у всіх цих випадках дотримуватися однаковий каданс, потрібна різна передавальне число. Тобто швидкість буде варіюватися в залежності від складності ділянки, а число обертань стане оптимальним і найбільш комфортним. Все це забезпечує своєчасне перемикання передач. Далі ми розглянемо як перемикати передачі на велосипеді.

Що це таке велосипедні передачі

Існує 2 основних механізми реалізації перемикання передач.

• Внутрішній (планетарна втулка). Всі елементи системи знаходяться в корпусі втулки заднього колеса і дозволяють забезпечити плавність дій. Такі варіанти відрізняються високою надійністю і міцністю, а також добре захищені від впливу погодних умов. Однак на гірських велосипедах, про які тут йдеться, вони зустрічаються вкрай рідко через високу ціну, неможливості ремонту і настройки в польових умовах. Також ці моделі володіють вбудованим гальмом
• Зовнішній. Він складається з переднього і заднього перемикача швидкостей. Передній включає в себе набір з 2-3 зірочок (систему) і безпосередньо перемикач (у вигляді рамки, через яку пропущена ланцюг). Він зміщує ланцюг щодо системи. Задній перемикач швидкостей складається з 6-10 зірочок (касети) і перемикача, зміщується щодо касети (у вигляді шестерінки, по якій обертається ланцюг).

Це рішення набуло найбільшого поширення з огляду на його простоти, ефективності і відносно невелику ціну.

Зірочки відрізняються кількістю зубців і розмірами. Найменша має 11 зубців, а найбільша - 42, але бувають і варіації. Різниця між самим маленьким і великим екземпляром визначає діапазон можливих змін передавального числа. В системі нумерація йде від найбільшої зірочки, в касеті - навпаки. Цієї інформації може вистачити для нормального спілкування в магазині.

Багато хто забуває про перемикання передач на велосипеді

Важливо розуміти, що вибір передачі повинен проводитися на зірочках системи: 1 номер призначений для максимальної швидкості, останній - для підйомів. Для постійної їзди використовується середнє значення.

Дані деталі призначені для більш тонкої настройки передавального числа і досягнення оптимального кадансу. Тепер виникає питання, чому їх так багато? Все просто. Неможливо здійснити різке переключення з великого діаметру касети на малий без пошкодження ланцюга.

Крім того, вона може порватися. Тонка настройка дозволяє забезпечити стабільність обертання на різній місцевості, при наявності зустрічного вітру, температури і вологості грунту.

Переходимо до вибору перемикача швидкостей

Ціновий діапазон досить широкий, проте вирішальну роль грає ступінь експлуатації і вимоги, що пред'являються до обладнання. Для простих прогулянок досить простий, надійної моделі 3-7 (з трьома зірочками в системі і сім'ю в касеті). До того ж важливо враховувати витратні матеріали.

Ланцюг необхідно міняти кожен сезон, а її ціна для 10-зірковому касети може бути в 4 рази вище, ніж для 7-зірковому (через різної товщини ланцюга і однакових вимог до якості і міцності). З іншого боку більшу кількість швидкостей забезпечить більш плавне перемикання.

Оптимальний баланс, отриманий в ході дослідження фахівцями Shimano, становить 13% різниці в кількості зубів між сусідніми зірочками. Відповідне кількість цих елементів дозволить не тільки набрати найбільшу швидкість, а й подолати саму круту гору.

Налаштування системи перемикання передач

Для того щоб налаштувати правильне перемикання передач, необхідно зрозуміти принцип роботи як переднього, так і заднього перемикача. Все зводиться до того, щоб забезпечити становище обмежувальних гвинтів верхньої і нижньої передачі щодо відповідних зірочок (їх там всього 2).

Процес ініціюється натягом і ослабленням троса за допомогою монетки на кермі. Якщо гвинти виставлені правильно, а механізм не працює, просто звільніть або натягніть трос в залежності від випали передач.

Втішний висновок про швидкості велосипеда

Різні швидкості виразно потрібні і важливі, а ось їх кількість вибирається на підставі особистих уподобань та фінансових можливостей велосипедиста.

Ще в тему статті: