Оцинкування кузова автомобіля - холодне і гальванічне цинкування
Кузовні деталі виготовляють зі сталі, яка не дуже добре переносить вплив вологи і дорожніх реагентів, які використовуються вУкаіни для боротьби з обмерзанням дорожнього покриття. Різні мастики і фарби не дуже ефективні, тому що з часом починають лущитися і відшаровуватися, та й будь-яка подряпина пошкоджує тонкий захисний шар і відкриває шлях для вологи, тому необхідна більш ефективний захист. Це особливо актуально для старих радянських і сучасних українських автомобілів, лакофарбове покриття яких, так само як і стійкість до корозії, залишають бажати кращого. Оптимальний метод захисту - цинкування (оцинкування, покриття цинком), адже цинк не боїться вологи і не вступає в реакцію з дорожніми реагентами. У цій статті ми розповімо, як можна самостійно оцинкувати кузов і що для цього буде потрібно.
методи оцинковки
Існує два основні методи, які можна реалізувати своїми руками:
- холодне цинкування;
- гальванічне цинкування.
Холодне цинкування - це покриття всіх деталей кузова спеціальним засобом, що складається з цинкової пудри і сполучного речовини. Цей метод не дуже ефективний, проте його очевидну перевагу в тому, інгредієнти та обладнання для нього можна придбати в будь-якому господарському або автомагазині. Гальванічне цинкування створює на поверхні кузовний деталі міцний шар цинку, ефективно захищає деталь від зовнішнього агресивного впливу. Недолік цього методу в тому, що для ефективного цинкування необхідні дуже агресивні реагенти. Проте, саме другий спосіб знаходить все більшу популярність, тому що за своєю ефективністю він наближається до гарячого заводського цинкування.
Підготовка автомобіля до цинкування
Цинкувати можна як весь автомобіль (по частинах) так і окрему деталь, тому ми будемо описувати процес підготовки до цинкування кришки багажника, але всі ці дії можна застосувати як для кузовних деталей, так і для самого кузова. Спочатку необхідно видалити стару фарбу. Це можна виконати за допомогою хімікатів, наждачного паперу або насадки на болгарку. Потім кришку очищають від іржі і бруду. Оптимальний алгоритм при цьому - обдирання за допомогою насадки на дриль або болгарку, потім травлення засобами типу «Цинкар» або сумішшю соляної / сірчаної кислоти і уротропіну, після чого деталь ретельно промивають водою і сушать повітрям. При необхідності деталь рихтують або проварюють, зачищаючи зварні шви.
Перед самою обробкою деталь необхідно знежирити за допомогою спирту або слабкого розчину (5%) сірчаної або соляної кислоти. Якщо ви використовуєте для знежирення кислоту, то, протерши або обливши деталь їй, відразу змийте кислоту струменем води, потім просушіть повітрям. Спирт змивати не потрібно, достатньо просушити повітрям. Не використовуйте для знежирення продукти нефтеперегонки (ацетон, розчинник, уайт-спірит), тому що в них велика кількість важких смол, які не випаровується, а залишаються на поверхні металу, погіршуючи адгезію покриття.
холодне цинкування
Технологія холодного цинкування на кшталт фарбування - на кузов або кузовную деталь за допомогою фарбопульта (пульверизатора) наносять захисний засіб, що складається з цинкового пилу і в'язкої речовини. Такий склад можна зробити самостійно з грунтовки і цинкового пилу, або скористатися готовими засобами Zinga, SteelPaint, ЦИНОЛ, Гальванол. Ці засоби відрізняються за ціною (імпортні дорожче), але однакові за якістю, тому ніяких переваг від використання зарубіжних складів ви не отримаєте. Засіб необхідно наносити рівномірним тонким шаром, покриваючи всю деталь або кузов, потім захисному складу дають висохнути 30-50 хвилин і наносять другий шар. Після висихання склади сумісні з усіма лакофарбовим покриттям, застосовуваними для автомобілів. Цинкування необхідно проводити в добре провітрюваному приміщенні, використовуючи захисний одяг та екіпіровку (окуляри, респіратор, гумові рукавички).
гальванічне цинкування
Під час гальванічного цинкування утворюється дуже міцний захисний шар, адже зв'язок стали і цинку здійснюється на молекулярному і атомарному рівні. Для гальванічного цинкування вам будуть потрібні:
- потужний блок живлення на 12 вольт з можливістю регулювання струму (можна використовувати автомобільний акумулятор і потужний реостат з амперметром);
- електроліт - розчин хлориду або сульфату цинку (в магазинах автозапчастин продають готові розчини для гальванічного цинкування);
- шматок цинку для електрода;
- чисту ганчірку, добре пропускає воду;
- дроти прикурювача;
- гумові рукавиці;
- захисні окуляри;
- респіратор;
- неметалічну ємність для розчину.
Ось покрокове керівництво, яке допоможе вам правильно провести гальванічне цинкування
- Проводьте цинкування на свіжому повітрі або в приміщенні з хорошою вентиляцією.
- Підключіть деталь або кузов до мінуса блоку живлення, а цинковий електрод до плюса.
- Намотайте на електрод ганчірку.
- Налийте в ємність електроліт.
- Увімкніть блок живлення.
- Одягніть гумові рукавички, окуляри і респіратор.
- Занурте електрод в електроліт, щоб ганчірка добре просочилася.
- Призначте електрод до найменш помітною частини деталі або кузова і встановіть струм в межах 1-1,5 ампер.
- Плавними рухами водите електродом і ганчіркою по всій поверхні деталі або кузова до освіти на них шару достатньої товщини, що доведеться визначати по зміні кольору і його однорідності.
- Після падіння струму на 10% занурюйте електрод в електроліт.
- Після закінчення цинкування промийте деталь або кузов водою, щоб змити залишки електроліту.
- Просушіть деталь або кузов стисненим повітрям і пофарбуйте ґрунтовкою або фарбою.