Очищення нагару на клапанах, і промивка форсунок Вінсом

Доброго времени суток шановні Новомосковсктелі і гості мого профілю.
Сьогодні мова про те, що багато автосервіси при діагностики рекомендують промивати форсунки і нагар на клапанах, по суті справи я звичайно погоджуся з ними, та й багато хто з вас погодяться, що промивка необхідна для кращої роботи двс.Форсунка - це простий електромагнітний клапан, створений для максимально точного дозування подачі палива і його розпилу.
Основні стадії засмічення інжектора.
1.Стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок становить 5-7%. При малому засміченні особливих проблем з двигуном не виникає. Зазвичай, відбувається збільшення витрати палива на 1-3 літра на 100 км. На поганому бензині може з'являтися детонація.
2.Стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок порядку 10-15%. На холостому ходу двигун "подтраівает" (починає працювати не рівномірно). Вихлоп так само стає нерівномірним, з хаотичними ударами. Помітно збільшується витрата палива і погіршується динаміка розгону. З'являється детонація, їдкий запах з вихлопної труби.
3.Стадія засмічення: різниця в продуктивності форсунок досягає 20-50%. Двигун намагається "вистрибнути" з під капота. Один або більше циліндрів можуть взагалі не працювати на холостому ходу. При спробі різкого натискання на педаль газу в корпусі повітряного фільтра лунають хлопки. Всі симптоми перших двох стадій так само присутні в більш яскравою форме.Сейчас є 2 основних способи очищення форсунок:
Промивання інжектора рідиною (проводиться без зняття форсунок з двигуна).
Процедура проводиться шляхом підключення промивної установки з промивної рідиною до системи подачі палива в форсунки, при цьому штатна система подачі палива відключається, щоб промивна рідина, ні в якому разі не повинна потрапляти до бензобак. Якщо залити промивну рідину безпосередньо в бензобак, вона розчинить відкладення на стінках паливного бака, які засмітять забірну сітку бензонасоса і паливний фільтр, що загрожує заміною бензонасоса і ультразвукової промиванням інжектора. Існує досить багато видів промивних установок, але на якість промивки, установка ніяк не впливає. Її завдання просто подати промивну рідину до форсунок. Переваги рідинної промивання полягає в тому, що процедура корисна не тільки для інжектора, але ще і для самого двигуна, знімається нагар з клапанів і камери згоряння. Так наприклад, виробники багатьох ДВС рекомендують чистити як форсунки так і нагар на клапанах і целиндра ДВС, після 15000-18000 км пробігу, але не з нашим супер якісним бензом погодяться 90%, багато хто може звичайно запитати як можна почистити клапана і тим більше циліндри ДВС не розбираючи їх. З форсунками звичайно все ясно, зняв на стенд встромив і промив і воля. Але і є можливість не розбираючи ДВС промитий прочистити як форс так і клапана і навіть циліндри з допомогою рідини Wynn's (Вінс), в даний момент я пропоную вам шановні одноклубники свої послуги з промивки саме не розбираючи нічого промивати форсунки і нагар на клапанах за допомогою цієї рідини . У спеціалізованих автосервісах з вас за цю роботу візьмуть не менше 1300 за роботу + ціну за саму рідину (Вина) всюди по різному ціна варіюється, я беру за роботу 600 і за рідина 380 от самі порахуйте кого зацікавила телефонуйте (9618823669) або пишіть в личку