Обігрів гаража - своїми руками, майстер

Для обігріву гаража можливо використовувати різні способи (центральне опалення не розглядаємо):
- за допомогою електронагрівачів - найбільш поширений, простий, але далеко не дешевий спосіб обігріву;
- за допомогою дров'яної (вугільної) печі - дешево, при наявності халявного палива, плюс забирає робочий час;
- за допомогою обігрівача на дизельному паливі - непоганий варіант, швидке нагрівання, знову ж таки - істотні витрати на придбання та на паливо.
- за допомогою обігрівача на відпрацьованому маслі - хороший варіант, особливо якщо відпрацювання в достатку.
- інші варіанти - більш екзотичні або класичні стаціонарні системи опалення, які закладаються при будівництві гаража.

При використанні електричного обігрівача багато плюсів - простота, немає необхідності запасатися енергосировиною, малі витрати на придбання, зручність в розташуванні, не потребує обслуговування і т. Д. Основний недолік - велике енергоспоживання і, відповідно, витрати.

Пропонується саморобний варіант економічного електронагрівача для використання в гаражі або подібних приміщеннях.

В якості головних складових вузлів конструкції саморобного обігрівача використовується радіатор від будь-якого автомобіля, помпа (автомобільний водяний насос) з вентилятором і патрубками і електродвигун. Радіатор можна взяти навіть з частково забитими трубками, це не завадить йому працювати. Можна замість автомобільного взяти радіатор від будь-якої промислової холодильної установки. Використовуваний електродвигун потужністю приблизно 0,3-0,8 кВт і забезпечувати швидкість обертання не менше 1500 оборотів в хвилину.

Основу обігрівача складає рама, яка зварюється із сталевого куточка. Для того щоб мати можливість пересувати обігрівач, зручніше поставити його на колеса з будь-яких роликів, які кріпляться на рамі. На рамі кріпляться двигун, водяний насос, пускач і радіатор. У нижній бачок радіатора поміщаються три Тена, кожен потужністю по 1 кВт, що працюють від напруги 220 В. Найкращим варіантом буде потрійний ТЕН, який має загальний хвостовик з різьбленням. Закріплюється ТЕН по-різному, наприклад, можна вирубати в нижньому бачку отвір і припаяти до його кромці кільце з різьбленням для хвостовика Тена.

Опис конструкції саморобного електрообігрівача для гаража:

1 - радіатор; 2 - розширювальний бачок; 3 - вентилятор; 4 - кожух вентилятора; 5 - помпа; 6 - патрубки; 7 - магнітний пускач; 8 - клиновий ремінь; 9 - електродвигун; 10 - стійка рами; 11 - зливний кран; 12 - Тени; 13 - жалюзі

Продуктивність саморобний обігрівач можна регулювати за допомогою кількості включених в мережу ТЕНів, регулюючи таким чином температуру.
Для настройки електрообігрівача на режим максимальної ефективності (при температурі рідини в радіаторі 80 ° С) підбираються діаметри шківів. Для компенсації розширення рідини при нагріванні в установці служить автомобільний розширювальний бачок.

Більш складний варіант конструкції електрообігрівача дозволяє підтримувати задану температуру. Для цього досить включити електродвигун в мережу не безпосередньо, а через камерний датчик температури ДТКБ.

Найбільш підходящим в якості рідини електрообігрівача є трансформаторне масло. Воно швидко нагрівається, дуже повільно остигає і не замерзає навіть при значному зниженні температури. Можна замість трансформаторного масла використовувати автомобільний тосол марки А-40.
Натяг ременя, що з'єднує електродвигун з помпою і вентилятором, можна регулювати, пересуваючи помпу з вентилятором в заготовлених пазах кріплення в рамі.

Обігрівач на тирсі

Тирса і дрібну тріску, які залишаються після будівництва, можна з успіхом використовувати для обігріву гаража або навіть дачного будиночка, якщо в звичайну «буржуйку» встановити піддон із сталевого листа товщиною 2-3мм з отвором в середині. Піддон потрібно зробити знімним, щоб, коли закінчаться тирса, знову топити піч дровами.
Такі печі доцільно використовувати тим, хто живе недалеко від лісозаготівель, де тирса будуть майже безкоштовно.

Піччю використовують так: зверху через отвір в плиті вставляють конічний кол (його потрібно підігнати до отвору в піддоні, щоб не було зазору). У простір навколо кола щільно набивають тирсу. Обережно, щоб вони не обсипалися в отвір, виймають кол, закривають плиту і знизу піддону через пічну дверку запалюють дрова. Тирса загоряються і тліють. Всю ніч (5-7 годин) піч обігріває приміщення.

Конструкція саморобної печі-обігрівача.

1 - труба, 2 - коніч. кол, 3 - тирса, 4 - корпус печі, 5 - піддон, 6 - дверцята, 7 - піддавали.

Саморобний обігрівач для гаража з безполуменевий горінням

Принцип його роботи полягає у тому, що пари палива - спирту або бензину - окислюються киснем повітря за допомогою каталізатора. Відбувається це прямо на нагрівальний елемент. Теплова енергія проводиться не згоряння палива, а за рахунок відбувається хімічної реакції.

Цей обігрівач для гаража своїми руками робиться так. Береться резервуар під паливо, що має горловину і пробку. Найкраще підходить для цього старий паливний автомобільний бак. Далі - пальник, в яку вкладається елемент нагрівання - рамка і дві залізні сітки - їх оснастите прокладкою, найкраще з азбестового вати, просочіть її каталізатором. Гніт зробіть матерчатим або можна також з азбестового вати. По ньому буде подаватися бензин з бака в пальник. Верхню частину вашого гніту рівномірно розкладіть під сіткою, нижню частину розташуйте на дні бака. Вільне місце в баку заповніть ватою.

Конструкція саморобний обігрівач. 1 - трубка-полозок, 2 - корпус бака, 3 - засувка натяжної замку, 4 - вісь засувки, 5 - стійка з вушками для замка, 6 - натяжна скоба, 7 - кришка, 8 - заклепка, 9 - ручка, 10 - нихромовая дріт, 11 - азбестова вата, просочена каталізатором, 12 - притискна рамка, 13 - металева сітка, 14 - рамка нагрівального елементу, 15 - ущільнювач, 16 - пробка горловини бака, 17 - горловина, 18 - азбестова вата, 19 - гніт, 20 - внутрішня перегородка, 21 - корпус пальника. А - дзеркало нагрівального елементу (b Х е).

Встановлюючи нагрівальний елемент в пальник, поставте прокладку з дроту (5 мм перетином) між рамкою і її місцем установки. Дріт обмотайте шнуровим азбестом. У цього саморобний обігрівач для гаража повинна бути металева кришка, яка буде вдягатися зверху на пальник, тим самим припиняючи її роботу.
На сітку елемента нагрівання налийте 100 мл бензину, і підпаліть. Незабаром вогонь погасне, до розігрітій поверхні почнеться підсос парів бензину з бака. Вони через кисню повітря за допомогою каталізатора почнуть окислюватися і підвищувати температуру. Тобто почне відбуватися безполуменеве горіння.

Нагрівальний елемент робиться з довговолокнистої азбесту. Його треба просочити протягом 1 години кобальтохромового каталізатором. Він робиться з таких реактивів - азотнокислим кобальту і марганцю, двухромокіслого амонію і аміаку (концентрованого). При просочуванні на азбест осяде хромат кобальту. Його треба буде висушити при +120 С, розпушити, і прожарити при + 400 С протягом 3 годин. Потім масу укладіть рівномірним шаром між сітками.

Важливо! Експлуатуючи даний обігрівач, його робочу поверхню бережіть від попадання масла, води і бруду.

І ще один варіант саморобної електричного обігрівача для гаража

Вирішення питання опалення гаража за допомогою саморобних електронагрівачів з відкритими спіралями не припустимо, оскільки випаровування бензину, іноді присутні в гаражах, і їх контакт з відкритим нагрівальним елементом, можуть привести до трагічних наслідків. Переносні промислові електронагрівачі також не є найкращим вирішенням питання, оскільки мають низьку тепловіддачу.

Одним з ефективних варіантів опалення гаража є система опалення водяного типу з індивідуальним джерелом тепла. Облаштувати опалення в гаражі за таким принципом можна самостійно, попередньо ознайомившись зі схемою, зображеної на малюнку.

На малюнку, що демонструє приєднання патрубка, зображені:

- стягнуті гайки
- шайби
- ущільнювальні прокладки
- стінки котла
- патрубок

На малюнку Б приведена схема опалення, в ній використані наступні елементи:
- кришка розширювального бачка
- розширювальний бачок
- стояк
- електричний котел
- приєднання патрубків з ущільненням
- патрубок
- з'єднувальні шланги
- металеві пластини конвектора
- труби конвектора
- клема електроживлення Тена
- сам ТЕН
- регулювальний вентиль
- зливний кран

Принцип дії даної саморобної системи опалення заснований на відміну об'ємної ваги гарячої і холодної води, через що в даній системі виникає односпрямований потік нагрітої рідини. Вода, підігріта Теном в котлі, піднімається в його верхню частину і надходить по трубах до конвектора. Там вона віддає тепло приміщенню, охолоджується і стає важче, в результаті чого опускається вниз і знову потрапляє в котел. У зв'язку з цим котел необхідно розташовувати нижче радіатора (конвектора) - це сприяє підвищенню швидкості руху води і циркуляційного тиску в системі опалення.

Удачі, і нехай у Вашому гаражі завжди буде тепло.