Об’їзд пробок на трасі М4-дон - проблемні місця і шляхи обходу

Траса М-4 «Дон» пов'язує Центральну Україну і південні регіони країни. Насолода дорогий і відпочинком може бути зіпсовано багатокілометровими пробками на трасі. Щороку ця тема дуже актуальна в будь-який час року. Хоча в цьому році вузьких місць значно зменшилася, але вони все-таки є. Тому так важливо знати шляхи об'їзду, стан обхідних шляхів і покриття основної траси.

За основу беремо мандрівника, що відправляється зі столичного регіону.

Траса М-4, в нинішній час - це широка швидкісна дорога платна. Хочеться відразу сказати любителям економії. Не слід об'їжджати такі дороги по альтернативному шляху. Це зажадає дуже багато часу і нервів. Така дорога лежить через населені пункти з безліччю лежачих поліцейських і обмеженням швидкості 30 км / год.

Тому краще не економити на цьому, а рухатися швидко, зберігаючи ходову від жахливих лежачих пагорбах, на яких навіть вантажівки повністю зупиняються. І ось ви проїхали кілька областей, минули кілька ділянок з ремонтними роботами і обмеженням швидкості, заїхали в Черкассискую область. Це перше вузьке місце вашого шляху, на якому буде потрібно здійснювати об'їзної маневр.

Об'їзд селища Лосєве Черкассиской області

У разі якщо пробка починається близько до селища, у автолюбителів є тільки один варіант об'їзду. Доїхавши до покажчика 595-й кілометр, йдемо з траси в напрямку міста Боброва, проїжджаємо село Бутурліновка. Далі, є 2 варіанти подальшого руху. Якщо, в Яндекс - пробки бачите інформацію про продовження затору в м Павловську, слід продовжувати об'їзд і виходити на М-4 вже біля м Богучар на 740 км траси. Якщо пробки в Павловську немає, то слід виходити на основну дорогу на 671 км. Після Павловська, рух йде по сучасній трасі з дворядним рухом в одному напрямку, тому для економії часу виїжджати слід тут.
Якщо навігатор показав наявність пробки, а ви тільки проїхали Черкаси, слід відвернути на повороті в бік міста Ліски. Потім рухаємося в бік м Богучар, проїжджаємо Кам'янку, Росош і виїжджаємо на трасу «ДОН» на покажчику 740 км. вже за 37 км до кордону з Ростовською області.
Варіант самий довгого обходу затору, якщо перші 2 варіанти теж заповнені йдуть від неприємностей машинами. Біля Черкассиа, на покажчику «492 км» йдемо в сторону міста, по окружній дорозі, доїжджаємо до покажчика повороту в бік Александріяа. Проїжджаємо проспект Патріотів і виїжджаємо на Е-38 дорогу. Прямуємо до покажчика на г Острогожськ. Потім рухаємося по 2 маршруту і повертаємося на основну трасу за Богучара, минувши місця з повільним рухом.

Заїхавши в Ростовську область, ми перетинаємо її по найдовшій частині. Дорога в хорошому стані, з невеликими відрізками ремонтних робіт. Але не це трохи гальмує рух. Ділянки траси з великою колійність, небезпечні для автомобілів з невеликим кліренсом. Але гальмують рух великовантажні автомобілі, які не бажають їхати по «поплив» правій смузі і виходять в ліву сторону.

Взагалі незрозуміла ситуація. Щороку, трасу латають і колійний прибирають. І щороку, в самий розпал курортного сезону, виникають труднощі в русі. Дорожники обіцяють підготувати дороги до ЧС з футболу, але бачачи стан траси М-4, сумніваєшся в правдивості цих обіцянок.

І добре іноземні марки длинномеров, але коли в ліву смугу виповзає навантажений «КАМАЗ», ось тут доводиться скидати швидкість і порушувати вироблений графік руху. Але ще більше він порушиться при під'їзді до споруджуваного аеропорту «Платов». Пробка може розтягуватися більш ніж на 20 км. А час знаходження в заторі розтягується більш ніж на 4-5 годин.

Способи об'їзду пробки у аеропорту Платов і м.Києва

Дорожники стверджують тривалість заторів не більше 7 км, але фактична тривалість цих місць може досягати більше 20 км. Багато автомобілістів покладають провину за це на водіїв великовантажних автомобілів. Але винна широке узбіччя і дуже поспішають водії, які рухаються по ній і розташованої поруч грунтовці. Хами, колонами проскакують місце затору і нахабно вклинюються в ряд.

А кількість машин дуже велика і вимушений відпочинок розтягується на багато годин. З приводу закінчення робіт дорожники мовчать, тому необхідно знати об'їзні шляхи. Багато радять рухатися через Аксай або Цукеровую балку. Так цим шляхом можна скоротити час перебування в заторі, але потрібен час на те, щоб дістатися до цих місць з'їзду, та й відстань виграшу невелике.

Радять ще один варіант, при поїздці до Криму. Знову-таки Аксай, Ленінаван, дорога на Азов і на Керч. Але цей шлях може привести до пробки на в'їзді в Ростов з боку марганець або в самому місті, при русі в години пік.

Є 2 попередніх з'їзду з траси. Це шлях через Новочеркаськ, потім рухаємося в бік Великого Лога і на Аксай і виїжджаємо на трасу вже за місцем пробки.

Другий шлях, як мені здається трохи краще. На повороті на Новошахтинськ, йдемо з траси, заїжджаємо в місто, рухаємося через п. Червоний, Радіонова - Несветай і виходимо на північний об'їзд Ростова. Дорога хороша, зустрічаються невеликі ділянки з поганою дорогою, але без ям і великих нерівностей. Рухаємося в бік п. Щепкін, слідуючи за вказівниками на Москву. Тут дорога нова, досить широка. За селищем Щепкін виїжджаємо на трасу.

об'їзд Тимашевськ

Тут пробки малоймовірні, тому можна заспокоїтися і рухатися з дозволеною правилами швидкістю. Невеликі ділянки з ремонтними роботами, не викликають великих проблем. Вони виникають трохи пізніше. Якщо ви їдете в Крим і не пройшли електронну реєстрацію, доведеться стояти в черзі. Шляхів об'їздів в цьому випадку немає. Але можуть виникнути проблеми ще при під'їзді до Керченській переправі.

Це р Тимашевск і його залізні дороги. Це може викликати кризові ситуації. Радять шлях через місто, але це не найвдаліший варіант. Є більш зручний маршрут. Чи не заїжджаючи в місто рухаємося до ст. Коневской, потім йдемо на Гречанну балку і Славінська - на - Кубані. Його слід обходити по об'їзній дорозі. Виходить об'їзд понад 17 км, але не потрібно стояти на спеці з включеним кондиціонером, втрачати бензин при частих перегазовках і нерви від дорожніх неприємностей.

Об'їзд пробок в Джубга.

Якщо ви прямуєте в Туапсе, Первомайськ і далі по узбережжю Чорного моря, можна рухатися через Гарячий Ключ і Джубгу. Але великі затори можуть утворюватися від Гарячого ключа до п. Дефоновка і до в'їзду в Джубгу. Деякі гарячі голови пропонують маршрути через яри з переправою по річках. Ми не будемо навіть їх обговорювати.

Кращою альтернативою траси «Дон» на цьому відрізку буде рух через Шаумянскій перевал. Але тут варто зробити застереження. Якщо погода дуже сира, особливо після сильних дощів, на цей шлях можуть зважитися тільки водії авто з повним приводом. Суха погода дозволить проїхати в цьому місці, автомобілів з невеликим кліренсом.

Повертаємо на ст. Сумискую, невелику ділянку з поганою дорогою, дозволить просуватися до мети зі швидкістю не більше 20 км / год. Рухаємося в бік Апшеронська, потім висуваємося на Хадиженськ, проїхавши його, проходимо через перевал і виїжджаємо до Туапсе. А далі рухаємося в улюблені місця Чорноморського узбережжя Кавказу і Абхазії.

Кілька порад автомандрівникам

Ці поради від досвідчених автотуристів допоможуть уникнути багато неприємностей в дорозі і знайти шляхи обходу пробок:

Перед відправленням, обов'язково перевірте стан автомобіля. В першу чергу пройдіть діагностику силового агрегату і ходової машини. Гальмівна і система охолодження повинні бути справні. Зверніть увагу на рівень нагріву антифризу, може, прийшла пора промити радіатор від пуху та інших неприємностей. При необхідності поміняйте масла у всіх основних агрегатах, перевірте ремінь ГРМ.
Пам'ятайте - ви відправляєтеся в край високих температур, тому перевірте стан вашого кондиціонера, можливо, прийшла пора замінити салонний фільтр і прокачати систему, додавши в кондиціонер фреон. Загалом, потрібно виконати повне ТО автомобіля і не слід забувати про стан коліс і дисків.
Пам'ятайте про правило - заправляйтеся на АЗС відомих брендів, не прагніть економити копійки, ризикуючи витратити рублі на промивку паливної системи машини. На заправку слід заїжджати при половинному витраті палива.
Траса практично на половину складається з платних ділянок. Може, має сенс придбати транспондер і економити 20% ціни, на кожному платному відрізку дороги. Але найголовніше його гідність - це економія часу при русі по окремій незавантаженої машинами смузі при в'їзді на ділянку стягнення оплати.
Пам'ятайте про вимогу ГИБДД про якісне вогнегаснику, аптечці (яку слід доповнити своїми ліками).
При плануванні маршруту і часу виїзду, краще передбачити час проїзду першого затору в п Лосєве, Черкассиской області. Кращий варіант - це пізній вечір, ніч і ранок буднього дня.
Якщо зупиняєтеся на відпочинок - це краще робити на АЗС і в місцях відпочинку. При ночівлі, не зупиняйтеся в малолюдних місцях. Бережіть себе і своїх близьких.
Малі та великі пробки на вашому шляху неминучі. Великі ділянки ремонтних доріг, вузькі місця траси і аварії - у всіх цих місцях рух може бути ускладнене. Тому плануйте поїздку з урахуванням часу витраченого на русі в пробці.

На закінчення відзначимо

При виборі шляхів обходу пробок, вибирайте найоптимальніший варіант з урахуванням якості доріг і кілометражу. Не полінуйтеся повідомити на форумі автолюбителів нову інформацію про шляхи об'їзду і поділіться своїми враженнями про рух за старими маршрутами.

Удачі вам на дорогах. Ні цвяха, ні жезла. І поменше листів щастя після відпустки у вашій поштовій скриньці.