І знову пневмодвигун, моделіст-конструктор

Для приводу в дію багатьох сучасних пневматичних машин і інструментів потрібно стиснене повітря під тиском не менше 3-4 атм. А чи не можна побудувати механізм, в якому ефективно використовувалося б тиск, ледь перевищує атмосферний? Виявляється, можна - моделювання доводить це.

У моделі замість поршнів застосовані мембрани з листової гуми, затиснуті між пластмасовими кільцями. Повітря під них нагнітається через штуцери, обладнані розподільними валами.

По черзі отримуючи порції повітря під тиском 1,2 1,4 атм. мембрани спучуються і переміщують по напрямних штовхачі. Ті, по черзі натискаючи на ексцентрик, змушують провернутися його навколо своєї осі. При багаторазовому повторенні цього процесу вихідний вал починає поступово обертатися, і від нього можна відбирати потужність для приводу навантажувального механізму.

Швидкість обертання валу залежить від частоти і узгодженості спрацьовування розподільних валиків, а потужність - від підводиться тиску, що не перевищує, однак, межі міцності гумових мембран.

1 - штуцер підведення і відведення повітря, 2 - розподільний валик, 3 - пластмасові кільця, 4 - мембрана, 5 - напрямні, 6 - штовхач, 7 - ексцентрик, 8 - вихідний вал.

Пневмодвигун малої потужності, побудований на основі даної моделі, міг би використовуватися там, де потрібні безшумність або пожежна безпека. Для його безперебійної роботи досить було б мати невеликий компактний компресор.