Нові штрафи для водіїв автобусів, політичний клас

І ось відведений час минув, і новий закон вступив в силу. Транспортні компанії повинні були не тільки підготувати свій парк, але і провести інструктаж водіїв, підготувати маршрутні карти з детальним описом маршруту руху кожного автобуса. Дані маршрутні карти повинні мати на руках всі перевізники, які працюють не за державним контрактом, тобто возять пасажирів за комерційними цінами. Мова, в тому числі, йде про власників маршрутних таксі.

На тих, чиї поїздки дотуються регіонами, це правило не поширюється.

На жаль, не всі регіональні власті поклопоталися про видачу маршрутних карт, повідомив кореспонденту «Політичного класу» президент некомерційного об'єднання «Московський транспортний союз» Юрій Свєшніков. Тому багато перевізників можуть бути оштрафовані на 200 тис. Рублів (а саме така відповідальність передбачена за відсутність маршрутних карт в новому документі).

Експерт не виключає, що в результаті постраждають пасажири, яким доведеться за все платити. Власники транспортних компаній будуть змушені або взагалі піти з маршруту, або закласти штрафи в ціну квитка. З цією проблемою транспортні компанії вже звернулися в Мінтранс і попросили дати ще 6 місяців регіональній владі на розкачку, зазначив Свєшніков.

Головне, щоб послуга з паркування автобусів та маршрутних таксі в нічний час була не дуже дорогий, інакше це може позначитися на ціні проїзду, тобто знову ж таки на пасажирах, наполягає глава Союзу пасажирів Кирило Янков.

У Мінтрансі відзначили, що вимоги до стоянок повинні позитивно позначитися на дорожню ситуацію в спальних районах. Адже водії з сьогоднішнього дня не зможуть паркувати свої «робочі конячки» під вікнами житлових будинків, тобто перестануть ускладнювати проїзд по невеликих вуличках.