Нова магнітола на ладу пріора

Стандартна аудіосистема Лади Пріори бажає очікувати кращого.

Після покупки автомобіля, не минуло й місяця, як правий передній динамік захрипів. За гарантії його так і не поміняли. Штатна магнітола непогано поєднується із загальним дизайном торпеди автомобіля. Але для любителів і цінителів автозвуку, ніяк не піде. Звучить монотонно, басить так, що псує динаміки. Ця магнітола не буде розкидати ефекти по колонках. Чи не буде радувати ваши вушка. Я не буду вказувати магнітолу, яку вибрав я, в уникненні тупий шкільної критики.

Що, власне, для цього потрібно:

1 - Головний (силовий) провід, плюсової провід, який приєднується безпосередньо до батареї. Так само залишився шматок, буде використаний для маси підсилювача.

2 - Клеми для підключення плюсового проводу і мінусового. Зручні тим, що щільно можна закріпити на болт.

3 - Провід для підключення сабвуфера до підсилювача.

4 - Провід для підключення передніх і задніх динаміків. У нашому випадку тільки для передніх.

5 - Керуючий провід. Це провід, підключається до дроту, що йде від плюса магнітолли (синій провід) і підключається до клеми підсилювача. Потрібен він для того, щоб підсилювач включався і відключався разом з магнітолою. Для заощадження енергії.

6 - Запобіжник. Придбати його можна тільки в магазині автозвуку, можете не шукати в автозапчастини.

7 - Тюльпани. Підключаються до магнітоли і підсилювача.

Потрапити всередину салону Лади Пріори, не так вже й просто.

Отвір, яке знаходиться під розширювальним бачком, було складно знайти, довелося відкручувати блок запобіжників, знімати розширювальний бачок і довга історія з порезаний руками і в підсумку довелося міняти бачок, Автоваз все так зручно робить, я просто без розуму від нашого виробника.

Провід проведено і підключений до клеми АКБ "+", природно через мідний наконечник.

Далі одягаємо захисний кожух на провід і підключаємо до корпусу запобіжника. На мою думку, дуже сексуально виглядає прозорий корпус. Але поки без запобіжника - його вставка буде останнім кроком до шляху завершення початку подорожі в автозвук.

Для безпеки все вставляємо в стандартні місця. Не варто свердлити зайві дірки в російській машині.

Але важкувато протягнути поровода через плетінку штатної проводки. Тому використовуємо дріт, як зашморг і з силою протягував дроти, на кшталт, зовсім культурно вийшло.

Далі дроти ховаємо під обшивку порога, перевіряємо, чи не підтискаються вони. З ними ж кладемо провід управління бассом, за компанію. Тюльпани краще вести окремо від інших "звукових" проводів, в уникненні гудіння, хрипіння в динаміках. Білою смугою я вказав місце, де поклав провід. Та й довелося демонтувати крісло пасажира, без цього ніяк.

Керуючий провід та провід на правий динамік кладемо по правому порогу, переконавшись кілька разів, що їх там ніде не притискає. А це місце - відкидаємо половину заднього сидіння, відкручуємо гайку, яка тримає петлю сидіння, піднімаємо обшивку і засовуємо дроти під неї. Білою смужкою вказано місце, де лежить провід. Тюльпани розташувалися між розділеним диваном

Провід прокладені. Далі потрібно закріпити підсилювач до спинки заднього сидіння.

Дюпеля пробиваємо металеву снінку заднього сидіння. А кріпити його до корпусу сабвуфера не варто, так як проводів з нього тягнеться дуже багато.

Вставляємо запобіжник. Для зручності, регулятор потужності басса устанавляваем на зручному для вас місці. Я вирішив його встановити, саме в цьому місці. Ну і мій крассавчік - сабвуфер, короб в 57 літрів.

2 - передні коаксіальні динаміки 16 ".

3 - проставки для передніх динаміків.

4 - динамік савбуфера.

5 - короб для динаміка савбуфера (зроблений на замовлення).

Для того що б витягнути її нам знадобляться два ключа за допомогою яких зазвичай витягують музику. або що то плоске і не гнуться) деякі майстри витягують музику жіночими невидимками для волосся

Беремо ці ключі і вставляємо їх між кнопками 2,3 і 5,6

розсовуємо їх (лівий ключ вліво. правий в право) і одночасно витягуємо.

ще заздалегідь скажу. для того що б витягнути магнітолу легше. за бардачком потрібно відрізати стяжки які тримають провід антени. мені вистачило відрізати 1 стяжку і провід звільнився.
витягуємо магнітолу і дивимося, якщо у вас гарна комплектація у вас вже буде вставлений синій провід. яскраво синій без всяких смужок. якщо ж ні - то Новомосковськ далі.
т.к комплектація моєї машини Майже люкс. але не люкс, у мене цього проводу немає, довелося робити його самостійно.
Беремо ось таку клему "Мама" найменша
припаюємо до неї провід. 10-15 см. Цілком вистачить.
потім витягуємо роз'єми з магнітоли, нам потрібен роз'єм в якому дроти відповідають за харчування
Ось він. вставлений в нижньому ряду.

Далі я взяв пробник і подивився всі контакти в пошуках того - який включається при включенні магнітоли а вимикається при виключенні і я його знайшов.

Цей контакт знаходиться в першому ряду нижньої клеми другий праворуч. якщо дивитися ззаду
ось:

порівнюємо цей вхід з фішкою. знаходимо місце де у нас буде стояти клема, прикидаємо - клема занадто велика і не пролазить в роз'єм. біда. беремо гострий ножик або лезо і з нижньої сторони відрізаємо фіксують пази які заважають пролізти клеми. відрізали - молодці. пробуємо, зверху знову не вставляється. біда. беремо проводок від клеми який ми припаяли раніше і просовуємо його всередину з внутрішньої сторони роз'єму від магнітоли і вставляємо до кінця.
дивимося що у вас вийшло. проводок не повинен випадати і не повинен вискакувати з зовнішнього боку.
ось дивимося що вийшло у мене

Далі розповім про свій вибір Набору для підключення підсилювача.

Спочатку у мене усилок був підключений самим так сказати простим набором для підключення 2х канального підсилювача. від Mystery

але з приходом зими контакти на тюльпани по обламалися і перестав працювати 1 канал. і плюс втратив провід маси :)

вирішено було купити набір для підключення 4 (.) канального підсилювача, хоч у мене 2х канальний)

а все чому. тому що :
1) там є провід маси
2) там дроти з тюльпанами в дуже хорошій ізоляції та з хорошим екраном
3) в оплетке тюльпанів йде посередині тоненький дріт (спеціально для живлення підсилювача)

На фотографіях можна бачити на скільки суворі дроти

І наявність чорного дроту посередині. від одного кінця до іншого

так ось. у мене ця обплетення проводів була вже проведена, мені залишалося підключити провід з магнітоли який я тільки що вставив в роз'єм (у мене він червоний. а в стоці повинен бути синього кольору якщо він у вас з заводу є, хто підключає сам - колір може вибрати будь-який за смаком)

так ось я з'єдную свій червоний провід, з цим чорним з обплетення. ізолюю і збираю музику.

далі йдемо в багажник покажу що і як там.

Раніше, коли ще руки не доходили зробити цей керуючий провід у мене система працювала так
Зелена кнопка вручну включалася коли була необхідність в усілякими і сабе.
підключена була ось так (відзначено червоними смужками)

а тепер я цю кнопку зняв, і червоний провід (який закреслити зеленим) з'єднується з чорним проводом з обплетення і йде в салон до магнітоли.

Начебто нічого складного хто знає і шарить, а для кого то це ліс дрімучий :)
Хто не зрозумів - пишіть поясню докладніше, хоча і так начебто докладно все)))

до речі назад магнітола не дуже легко засовується. обов'язково подивіться чи не заважає чого. я свою досі засунути до кінця не можу)))

Всім Дякую за увагу в підсумку вийшло у нас то що коли ми включаємо музику - у нас включається підсилювач і все що на нього навантажено. а коли вимикаємо музику - вимикається підсилювач!

Керівництво на штатну магнітолу Пріора

Для тих, хто все - таки намагається підійти до обговорення штатних головних пристроїв автомобілів виробництва АВТОВАЗ неупереджено, викладаємо керівництво на магнітолу автомобіля Пріора. І попутно хочемо відзначити досить високу якість апарату і великий функціонал. З усіх претензій до нього на всіляких форумах (часто абсолютно необґрунтованих, за принципом - нічого хорошого у нас зробити не можуть, тому що не можуть і все.), Реально можна пред'явити тільки одну - слабка потужність вбудованого підсилювача, але цим грішать всі виробники, крім мабуть Піонер і JVS. Але на всіх не догодиш! Кому потрібно гучніше - будь ласка ставте підсилювач, благо лінійні виходи на апараті присутні. В іншому - прекрасний апарат. Малувато налаштувань, саме налаштувань по звуку, так вибачте, не для меломанів скроєний, а для простих користувачів. Інструкцію поки викладаємо у вигляді сканів.

Для того, що б збільшити фото, клікніть на картинку.