Нор (якірна стоянка)

Нор є точкою, де кінчається щодо просторе Північне море і починається вузький річковий фарватер Темзи. До початку систематичних днопоглиблювальних робіт типові глибини на стоянці становили 25-30 футів (8-10 м). Висота припливу 1-12.5 фута (0,3-3,8 м). Через течії річки, а також припливів-течій, місця мілин і банок непостійні. Дає хороше укриття від вітрів всіх напрямків, крім чисто остов.

Незважаючи на мілині і течії, місце було зручно для збору і стоянки кораблів, побудованих на верфях вище по річці, наприклад Дептфорд і Вулвіч. а також безпосередньо примикали до нього Чатем і Шірнесс. Воно ж було зручно для оборони входу в річку.

З 1899 по 1955 роки Королівський флот підтримував посаду командувача в Норі, адмірала. відповідального за захист входу в порт Лондон, і торгового судноплавства уздовж східного узбережжя Великобританії.

Армійський форт Маунселл був побудований тут в 1943 році для протиповітряної оборони. Він сильно постраждав в результаті зіткнення в 1953 році і демонтований в 1959-1960.

До 1964 року Нор був кордоном лондонського порту з моря. Так як мілину становила небезпеку для суден, що йдуть в Лондон і з нього, в 1732 році вона була обладнана плавучим маяком. Експеримент став важливою віхою, і Роберт Хамблін запатентував ідею. Експеримент виявився успішними, тому що до 1819 році в Англії було дев'ять плавучих маяків. Плавучий маяк став використовуватися в якості точки збору судноплавства.