Нива 4х4 - перегляд теми - тосол в ногах пасажира

А я про крані грубки забув уже давно)))
У мене все було так.
Як майже кожного власника автомобіля українського автопрому, рано чи пізно дістає вічно підтікає кран грубки. і мене ця проблема дістала. вирішив раз і назавжди поставити крапку в цій історії.
Купив і встановив собі ось таку. електропомпу з двома електроклапанами Маді ін БОШШ

За непотрібності 1 клапан свого часу заглушив.
Але при установці другого радіатора грубки він то і мені знадобився)
Простягнув я ще один шланг в салон для подачі ОЖ до радіатора, а вихід ОЖ з радіатора через трійник (не пам'ятаю з якої іномарки) поєднав з шлангом, який виводить ОЖ з основного радіатора грубки в салоні.
До допоміжного радіатора через трубки подав повітря з іншого допоміжного мотора грубки (знову ж моторчик 2108). Місце для нього знайшов класне-головне не заважає. Тепер в салоні маю 2 радіатора. Через один відбувається забір повітря з вулиці. А другий допоміжний нагріває повітря салонний повітря за допомогою мотора обігрівача з салону.

Це все було зроблено для комфорту задніх пасажирів.
Незабаром почну робити тунель КПП з підлокітником з вбудованими Повітродуви для задніх пасажирів, які будуть підключені до другого (допоміжного) радіатора.

А за допомогою електроклапанів я зможу контролювати двозональний температурний режим в салоні.

Все підключив по шевролетовском схемою

використовують Калиновський резистор і перемикач 4-х швидкісний: biggrin:

Тобто дві схемою два перемикача, два резистора) і купа позитивних емоцій

П.С. незабаром резистори погоріли, переробив все під 2108 схему з 3-ма швидкостями