Невелике резюме по audi після skoda

Трохи обкатавши А4 хочу написати невеликий отчётік по всіх плюсів і мінусів.
Після Skoda Octavia, звичайно, відразу стає помітна різниця в дрібницях і якість збірки і обробки ... В шкоді мене влаштовувало абсолютно все! Ауді безперечно коштує дорожче і є за що!
Як вона рулится! Ммммм, а яка шумоізоляція і м'яка підвіска-просто рай! Дизайн супер! До сих пір тащусь, дивлячись на цю мордочку зі злим прищуром!

Салон дуже гарний і зручний

Все зосереджено на водія! Дисплей в панелі дуже зручно!

Не те, що в Шкодах по центру! Все продумано до дрібниць! Ключ, нарешті щось не б'ється про коліно, а просто вставляється біля панелі приладів і запускає двигун легким натисканням!

Купа регулювань всього і вся, налаштувань по електриці, датчики світла і дощу, по-моєму, працюють більш правильно і адекватно! У базі Світлодіодні ДГЗ спереду і ззаду, біксенон,

Про наявність отворів для гачків в багажнику і відсутність самих гачків-окрема пісня ... Жадібність німців на такий фігні просто вражає!

Це, як і відсутність, (в силу не найкращою комплектації у мене), ПІДСВІЧУВАННЯ бордачков! Так-так, не у всіх ауді є ця опція))))) Є дірка в бордачке, але немає лампи і тупо дроти ... Економія в 200 грн.-треш просто!

Так само у мене немає ні підсвічування простору зовні авто з дзеркал, немає навіть підсвічування відкритих дверей ...

Я взяв не саму топову версію, за що і страждаю)))
Зате бордачок зсередини обшитий флоком (дрібний ворс) -щоб не гриміло нічого і всередині є навіть кріплення під запасний ключ,

ручку, кишеньку та інше. Приємно!
Уже з заводу хромовані насадки на глушнику

хромовані накладки порогів, аммортизатор капота, шумка капота, аптечка в задньому підлокітнику ... Але немає дірки через нього в багажник ((
Багажник: досить великий

але з Октавией не порівняти

(Спасибі хоч там в Інгольштадті розщедрилися на підсвічування) Ззаду місця для пасажирів не менше-100% .А от підкрилки у ауді пластикові, тому всі камінці і пісок дуже чутно в салоні, хоч і шумка НАБАГАТО краще! В Октавії підкрилки були ворсисті і тихі

Але в самому авто-шумка була не айс! Омивач скла в ауді-он струменевий!

Привіт, минуле століття! Я так звик до віяловим Шкодовським форсунок, що і в ауді буду ставити їх же, благо концерн один і вони підходять ідеально)))

Зате як рулится ауді і як Октаха-не порівняти! Ауді тут безперечно лідер! І акумулятор в багажнику і розташування двигуна уздовж-все зроблено заради кращої руління! Вона м'яка, тиха, комфортна і дуже динамічна! Мультитроник просто супер! Не чекав такого від варіатора ! Зізнатися, жоден варик з ним не зрівняється! Японські і французькі машини з варіатором-шматки іржавого відра в порівнянні з мультитроником!
Музика: як я тільки не налаштовував і не крутив штатну аудіосистему Concert з 8-ю колонками, звук в Шкоді був кращим і чистішим! Але баси і потужність вище в ауді!
Управління радіо в шкоді теж було зручніше! Тут все станції я запам'ятовував і вони зберігаються не по назві, а як біжить інформаційна рядок даної станціі.Правда можна зберегти набагато більше станцій і сортувати або по частоті або за алфавітом.
Але це все дрібниці, які потребують звикання)))
Переваг набагато більше в АУДІ.Но ось якби з шкоди багато речей перенести сюди-це був би ідеальний автомобіль!
Найважливіші для автомобіля речі-це управління, динаміка і безопасность.По цим параметрам А4 просто ідеал! А решта можна виправити)))

Ціна питання: 1 300 000 ₽ Пробіг: 880 км