Несправності водяної помпи - Охолодження - сервіс і ремонт автомобілів

Несправності водяної помпи

Більше 90% водяних помп доводиться замінювати через протікання охолоджуючої рідини. Якщо ущільнювач протікає, охолоджуюча рідина може просочуватися в підшипник і вимивати мастило, тим самим викликаючи його руйнування. Перевірте статичний ущільнювач, вентиляційний отвір і все шланги.
Причинами несправності водяної помпи можуть служити і протікання в інших пристроях:
• протікання через ущільнення або прокладки двигуна:
• протікання радіатора опалювача;
• протікання масляного радіатора
шум
Шум. що виникає при роботі водяної помпи, вказує на швидку поломку. Зазвичай він свідчить про погану якість підшипників або ослабленні кріплення крильчатки на валу.
Підшипник. Попадання охолоджуючої рідини в підшипники вала після пошкодження динамічного ущільнювача може привести до відмови водяної помпи.
Крильчатка. Якщо положення, в якому встановлена ​​водяна помпа, не відповідає вимогам, підшипник в кінцевому рахунку вийде з ладу. Неправильна установка є основною причиною несправностей.

Ерозія крильчатки або камери помпи

При використанні сучасних удосконалених антифризів проблема втратила свою гостроту, проте вона як і раніше виникає при поганому обслуговуванні системи охолодження. Піддані -ерозіі компоненти можуть знизити потік охолоджуючої рідини аж до виникнення перегріву, Як один з варіантів вирішення проблеми 8КР пропонує використовувати захисний задній кожух.

Інші причини відмов водяної помпи
1. Неправильна установка
2. Підвищене навантаження на двигун, що виникає, наприклад, при русі в горах або з дуже великою швидкістю
Робота в умовах сильного нагріву, наприклад, при русі в заторах, тропіках пли з частими зупинками.
3. Надмірна вібрація
Ознака вібрації - видиме руйнування литого корпусу водяної помпи біля підшипників. Проблему можна усунути, перевіривши шків водяної помпи, геометрію розташування ременя і вузол вентилятора / вентиля битим муфти для виявлення зношених або погнутих частин, здатних викликати надмірну вібрацію. Замініть всі дефектні частини.
4. Забруднення системи охолодження
Забруднення системи охолодження можна встановити за кольором охолоджуючої рідини. Коричневий колір вказує на окислення і, можливо, руйнування ущільнень. Чорний колір вказує на потрапляння мастила в систему охолодження.

Існують три способи перевірки роботи водяної помпи
Після прогріву двигуна до нормальної робочої температури, пережміть верхній шланг радіатора. Якщо при відпуску шланга відчувається стрибок тиску, водяна помпа працює нормально. Увага! Не тримайте руки до лопат вентилятора.
Водяні помпи мають дренажний / вентиляційний отвір. При виході з ладу ущільнювача охолоджуюча рідина може витікати через цей отвір. Для огляду дренажного / вентиляційного отвору необхідно зняти верхню частину кришки відсіку ременя ГРМ.
Якщо при роботі двигуна в області приводних ременів чутно завивання, зто говорить про вихід з ладу підшипників вала водяної помпи. БУДЬТЕ уважні-цей звук можна сплутати зі свистом через прослизання приводного ременя. Для виявлення можливого пошкодження підшипника помпи покачайте шків водяної помпи і перевірте, чи не переміщається він в перпендикулярному напрямку.
УВАГА! Приводний ремінь водяної помпи слід зняти.

Аналіз і усунення несправностей

Виявлення та усунення основних причин протікання