Не горить підсвічування номерного знака - що робити і який передбачений штраф

Часто поширена несправність приладів зовнішнього освітлення автомобіля - це відмова підсвічування заднього номерного знака. Причин тому досить багато:

• перегорання ламп або пошкодження їх ниток від вібрації і тряски. Одночасне перегорання всіх ламп підсвічування, якщо їх, як на більшості автомобілів більше однієї, може бути непрямим свідченням некоректної роботи генератора - підвищеної напруги в бортовій мережі. Рекомендується порівняти його з нормальним для даної моделі автомобіля. Але треба враховувати, що властиве для багатьох марок автомобілів щодо висока напруга в бортовій мережі (14,6-14,7 В) не свідчить про несправність, але значно знижує ресурс низькоякісних ламп розжарювання, і дмухнути вони можуть часто;
• прорахунки в аеродинаміці автомобіля, що призводять до рясного забруднення зони установки ліхтарів підсвічування номерного знака. Рідина рано чи пізно почне просочуватися через ущільнення плафона, приводячи до корозії контактів. Подібні дефекти для багатьох моделей автомобілів, наприклад, VW Transporter T5, є настільки частими, що зі статусу «дитячих хвороб» конструкції можуть бути перенесені в «хронічні»;
  
  
• не горить підсвічування номера через перелом проводів в місці їх перегину при русі елемента кузова, на якому закріплений номерний знак, кришки багажника, п'яті двері і так далі. Як правило, дана несправність властива досить старих автомобілів з затверділої ізоляцією проводки, більш схильною до переломів. Пошкоджено може бути, як провід живлення, так і заземлення ( «маса»);
• при короткому замиканні в будь-якої ланцюга, живиться з підсвічуванням номера через один запобіжник, згасне і абсолютно справний плафон. Шукати несправність в цьому напрямку доведеться, якщо всі перераховані вище причини не виявили. На автомобілях, оснащених фаркопом, слід звернути увагу на контактну групу розетки і стан проводки самого причепа.

Штраф за несправну підсвічування номера

Першим нормативним актом, до якого слід звернутися, є пункт 2.3.1 Правил дорожнього руху. Згідно з ним, пересування до місця ремонту з несправною підсвічуванням реєстраційного знака можливо, якщо водій не може усунути несправність на місці. Правопорушенням це не є, так як така несправність не вказано прямо як обов'язкова умова заборони експлуатації.

1. Управління транспортним засобом з нечитабельним, нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів. »

Таким чином, їзда з повністю непрацюючої підсвічуванням заднього номерного знака в світлий час для співробітника ДАІ може бути лише підставою для попередження про цю несправність водія, в той час як в темну пору - це вже є приводом для складання протоколу про адміністративне правопорушення.

Важливо! Мова про нечитаності номерного знака може йти тільки в тому випадку, якщо не горять всі лампи підсвічування номерного знака. Якщо горить одна з них, співробітник ДАІ не має права залучати водія до адміністративної відповідальності. Під трактування закону підпадає і сильне забруднення плафонів підсвічування номера.

усунення несправності

З вище перерахованих можливих несправностей середньостатистичний автомобіліст може усунути далеко не всі. Навряд чи посеред дороги можна чимось замінити згнилий плафон підсвічування. Не кожен зможе відремонтувати пошкоджений джгут електропроводки. Тому подібні випадки в цій статті ми розглядати не будемо.

Виявивши несправність підсвічування, почнемо зі зняття плафона. Кріпиться він або шурупами, або пластиковими засувками, або поєднанням «саморіз + клямка». У всіх цих способів є і плюси, і недоліки - пластикові засувки легко зламати, а й закисший саморіз з засуканими шлицами аж ніяк не подарунок.

Важливо! Не застосовуйте великих зусиль до пластикового плафону на морозі, інакше він неминуче трісне.

На ряді автомобілів вивернути патрон лампи з плафона можна з внутрішньої сторони кришки багажника, наприклад, на «Пріорі». Найчастіше це краще, ніж намагатися віджати пластикові фіксатори ліхтарика підсвічування зовні, хоча і менш зручно.

Після зняття плафона або вилучення патрона лампи підсвічування спочатку огляньте її. Темна колба або видиме пошкодження нитки лампи - однозначне показання до заміни. Як правило, для підсвічування номерного знака використовуються лампи W5W (на фото нижче) або C5W. Вони не займають багато місця в автомобілі, і їх бажано мати з собою про всяк випадок.

Часто можна спостерігати таку ситуацію: в плафоні підсвічування встановлена ​​лампа типу C5W (циліндрична з торцевими контактами). Вона може бути абсолютно справна, а окислені самі контакти. У цьому випадку досить зачистити контакти і злегка їх підігнути для більш надійної фіксації лампочки - іноді освітлення номерного знака не горить всього лише через вискочила з пружинних контактів лампи.

Варто особливу увагу приділити гумовому ущільнювача плафона освітлення номерного знака. Якщо він пошкоджений або нещільно обжимается при установці, волога буде поступово потрапляти всередину і призведе до корозії контактів усередині плафона. В цьому випадку фіксація саморізами забезпечує краще обтиснення ущільнення, ніж пластикові засувки.

Чи є практичний сенс від заміни ламп розжарювання світлодіодами? Фактично, виграш можна отримати тільки в більшій яскравості освітлення. Що ж стосується ресурсу, то більшість пропонованих на ринку світлодіодних ламп, виконані відверто неякісно і без дотримання вимог, необхідних для довговічності світлодіодів. Зокрема, замість стабілізації струму живлення використовується найпростіший токоогранічительний резистор, що призводить до частого виходу діодів з ладу через стрибки напруги в бортовій мережі, тим більше що характеристики дешевих світлодіодів можуть помітно відрізнятися навіть в одній збірці.

Увага! На відміну від ламп розжарювання, світлодіодні лампи працюють тільки при соблюденной полярності. Якщо після установки світлодіодним лампочки вона не горить, переверніть її в патроні на 180 градусів.

висновок

Невеликий розмір штрафу - аж ніяк не привід менш уважно ставитися до технічного стану автомобіля. Максимальна підтримка його справності має стати доброю звичкою автомобіліста.

Однак же, кожна неприємність може рано чи пізно статися. Тому не менш важливо знати свої дійсні права і обов'язки як учасника дорожнього руху, щоб мати можливість визначити законність вимог співробітників автоінспекції, якщо в цьому виникне необхідність.