Навіщо потрібна балансування коліс, автоблог

Як завжди почнемо з визначення

Балансування колеса-це рівномірний розподіл маси колеса щодо його центру. Робиться для придушення вібрації при різних швидкостях.

Тепер простими словами

Шини автомобіля і диски, незважаючи на високоточне обладнання при виробництві, мають невеликі огріхи (по суті це грами, які навіть оком не завжди розгледиш). Рідко можна зустріти виріб, який зібрав (шина + диск), поставив на машину і поїхав, зазвичай при різних швидкостях буде вібрувати, створюючи неприємні вібрації на кузові, підвіски і салоні автомобіля.

Чому це відбувається?

Все просто, маса не однакова щодо центру і при в рощення відбувається дисбаланс який і викликає вібрацію. Пересуватися з такими шинами дуже не комфортно і навіть небезпечно. Крім вібрації в салоні, дисбаланс може погано вплинути на самі шини (високий знос), на підвіску (швидше руйнуються гумові елементи) і на безпеку руху - іноді вібрація така, що складно тримати кермо, що може спровокувати аварійну ситуацію на дорозі. Саме з цим явищем бореться - балансування.

Як відбувається сам процес балансування

Для цього потрібні спеціальні балансувальних верстати.

Перший крок - для початку колесо встановлюють на такий стенд і знімають первинні дані. Простими словами визначають місця, де не вистачає маси для повного балансу. Потрібно відзначити, що зараз практично всі верстати укомплектовані спеціальними датчиками і моніторами які з дуже високою точністю визначають таке місце.

поміщаємо в спеціальний затискач

Другий крок - встановлюють компенсуючі вантажі в ці місця. Вантажі діляться: - на забивні, забиваються під диск, зазвичай використовуються з штампованими дисками. І на - клеяться, приклеюються до внутрішньої поверхні диска, зазвичай використовуються з литими або кованими дисками. Вантажі виробляються зі свинцю або цинку, маса коливається від 5 до 100 грам.

на литих дисках

на штампованих дисках

Третій крок - перевіряємо після розміщення вантажу, маса повинна бути збалансована, на дисплеї стенду загоряться нулі, що означає колесо збалансовано.

Оптимальний варіант не викликає вібрацій навіть при великих швидкостях, на ньому комфортно і безпечно пересуватися на автомобілі, також не виявляється руйнівний вплив на підвіску.

Якщо підвести підсумок - балансування, це обов'язкова і дуже корисна процедура, краще довірити її професіоналам на спеціальних верстатах. Самі ви не зможете зробити - просто немає потрібного обладнання. Та й вартість не така висока, порядку 400 - 1000 рублів за всі чотири колеса.