Навіс для машини своїми руками - прекрасна альтернатива гаражу

Додому »Господарські будівлі» Гаражі »Навіс для машини своїми руками - ваш вірний друг буде під надійним захистом

Поїздка на дачу - улюблений варіант відпочинку у вільний час для всіх членів сім'ї, але наявність гаража для зберігання автомобіля, що робить таку вилазку зручною і комфортною, не завжди можливо з багатьох причин. Навіс для машини своїми руками - ідеальна можливість влаштувати повноцінний відпочинок своєму колісному одному в короткі терміни і з найменшими витратами.

Чи не гараж, але теж добре

Коли немає можливості звести на заміській ділянці капітальний гараж, альтернативою стає навіс. Він буде захищати автомобіль від негоди, а власника від необхідності доглядати за ним під відкритим небом. Цей компромісний варіант вигідний фінансово, не вимагає надмірних зусиль і навичок і впишеться в будь-яке оформлення ділянки завдяки великій різноманітності матеріалів. Частіше за інших зустрічається два типи навісів:

Навіс з полікарбонату

Цей матеріал має багато переваг.

Довговічність - він не піддається корозії, гниття, перепадів температури.
Надійність - витримає сильний дощ, вітер, тиск снігу.
Захист - стільникова структура не пропускає шкідливе ультрафіолетове випромінювання.
Декоративність - широка колірна гамма і можливість комбінування з будь-основою.

Дерев'яний навіс для машини

Найпоширеніший і традиційний будівельний матеріал.

Екологічність - натуральний природний матеріал.
Надійність - високі технічні характеристики.
Універсальність - підійде до будь-якого оформлення ділянки.
Краса - натуральна деревина має неповторну природну декоративність.

Який профнастил вибрати для будівництва?

Навіс для машини своїми руками

Самостійне будівництво навісу для машини на дачі не представляє серйозних труднощів і не вимагає будівельних навичок. Процес підрозділяється на кілька етапів.

технологія виготовлення

1. Підготовка

Габарити конструкції вираховуються виходячи з кількості автомобілів, які будуть перебувати під навісом, розмірів машини і невеликого припуску для зручності користування. Стандартний навіс для однієї машини укладається в приблизний діапазон:

Довжина: в 1,5 - 2 рази більше автомобіля.
Ширина: в 1,5 - 2 рази більше автомобіля.
Висота: від 2 до 2,5 м.

Перед початком всіх маніпуляцій варто визначитися з матеріалами.

Комбінований навіс. каркас з металевого профілю або труб з дахом з полікарбонату або дерев'яний каркас з полікарбонатною дахом.
Цілісний. всі елементи конструкції виконуються з дерева.

Креслення майбутнього навісу можна намалювати або сконструювати комп'ютерною програмою. Покрівля з полікарбонату може приймати будь-яку форму. Дерев'яний дах буває односхилим і двосхилим.

Типові варіанти

Навіс під машину з полікарбонату

Каркас з профільних труб

«Повітряний» навіс на двох опорах з полікарбонатною покрівлею

З ділянки, відведеної під навіс, знімається верхній шар землі, поверхня розрівнюється і утрамбовується. Робиться попередня розмітка з використанням будівельних приладів (рівень, гідроуровень, нівелір).

2. Підстава

Вибір підстави залежить від фінансових можливостей, ґрунтових характеристик, загальної стилістики будівель і особистих переваг. Основний критерій - воно повинне витримувати масу автомобіля без зрушень і деформацій. Якщо конструкція навісу передбачає велику вагу і серйозне навантаження зростаючу взимку необхідно зробити стовпчастий або стрічковий фундамент під опори. Для полегшеного варіанту варто скористатися фундаментними блоками, до яких будуть монтуватися стійки або забетонувати все стовпи навісу в землю на 1 - 1,3 метра.

Як підлогове покриття використовується бетонна заливка, асфальтобетон, плитка або «пластушка». Заливка розчином передбачає наявність шару з піску і щебеню, влаштування опалубки і арматурної обв'язки. Укладання плитки залежить від її різновиди: на бетонну основу і плитковий клей або на пісочну подушку і розчин.

Увага! Для відводу стічних вод і запобігання скупчування калюж підставу навісу виконується з невеликим ухилом.

Збірка каркаса починається після остаточного затвердіння розчину у випадку з бетонуванням або відразу після установки опор при використанні фундаментних блоків. Основні кутові опори можуть бути доповнені бічними стійками для зміцнення конструкції. При односхилому типі даху одна сторона споруди виконується нижче за рівнем для ефективного скочування опадів. Арочні варіанти строго дотримуються однаковий розмір всіх елементів.

Навіс можна виконати з будь-якої деревини. Оптимальне перетин 75 × 75 мм. відстань між опорами 1 - 1,5 м. Перед установкою нижні поверхні стовпів обов'язково покриваються спеціальним вологовідштовхуючим складом для виключення промокання і гниття. Необхідно суворо стежити за діагоналями і вертикалями площин. Як кріплень використовуються куточки і саморізи. Верхня обв'язка додатково посилюється пазової системою з'єднання брусів. Крокви так само монтуються куточками і саморізами з брусів товщиною 150 × 150 мм. з кроком в 1 м. Чорнова обшивка набирається з обрізної дошки розміри якої залежать від майбутньої навантаження. Відстань між дошками від 0,9 м.

Металопрофіль та труби

Опорний профіль або труба для середнього навісу на одну машину повинен мати перетин 60 × 60 мм. товщиною від 2 до 3 мм. Додаткові елементи конструкції слід підбирати меншим перетином, що полегшить вага і не вплине на характеристики. Між собою всі з'єднується болтами з шайбами і гайками, саморізами і «косинками» з листової сталі товщиною близько 4 мм. які будуть кріпити гнуті покрівельні балки в конструкціях з арочним типом покриття. Покрівельні лаги нарізаються з труби 40 × 40 мм. Їх кількість відповідає кількості опорних стійок. Кріплення проводиться металевими болтами. Решетування збирається з металопрофілю. Кількість і розташування поперечок залежить від матеріалу даху

Дерев'яний дах в цельнодеревянной конструкції збирається з обробленої дошки, яка кріпиться до чорнової обрешітки. Попередньо укладається шар з ізоляційних матеріалів.

Покрівля з листів полікарбонату настилається з урахуванням розташування внутрішніх каналів. Нарізка та свердління проводиться на землі по вимірах. Листи закріплюються спеціальними саморізами з прогумованими прокладками. Якщо навіс накривається цільним листом, закриваються спеціальною стрічкою тільки торцеві частини, якщо використовується кілька листів, місця стиків захищаються спеціальними профілями.

Особливості покрівельного покриття ондулін

Навіс - компромісний варіант, що має низку переваг:

Швидкість зведення. У мінімальний термін реально зібрати надійну, довговічну захист для автомобіля.
Економічна вигода. Найдешевший варіант заміського укриття для машини.
Декоративність. Легкість і легкість споруди стануть прикрасою ділянки і впишуться в будь-який ландшафтний дизайн.

Візьміть на озброєння:

Всі елементи дерев'яних навісів варто просочити спеціальними захисними розчинами для запобігання грибкових уражень і гнильних процесів.
Перед складанням металевого каркаса всі деталі покриваються лаком або фарбою. Такий варіант більш ефективний, ніж покриття готового навісу.
Отвори в полікарбонат потрібно висвердлюють з невеликим запасом в діаметрі. Це охоронить листи від сезонних деформацій і мікротріщин. Всі роботи з листами проводяться по захисній плівці, яка видаляється після монтажу.

Ідеї конструкцій і зовнішнього вигляду навісів для машин ви можете почерпнути на фото:

Наочний приклад будівництва навісу для машини своїми руками можна подивитися тут: