Нафтовозів від виробника, завод Сеспель
Нафтовозів - це автоцистерна, найчастіше полурпіцеп цистерна призначена для перевезення і тимчасового зберігання нафти, а так само деяких інших речовин, розігрітих до температури близько 80 градусів Цельсія.
Виробництво і продаж нафтовозів.
Завод Сеспель виробляє і продає нафтовозів різних обсягів, починаючи від 20м3 і закінчуючи 38м3. Нафтовозів можуть проводитися в різних комплектаціях (на осях BPW або на осях Камаз, з термоізоляцією і без неї) з подробицями комплектації нафтовозів ви можете ознайомитися нижче.
Нафтовозів виробляються і продаються заводом «Сеспель» у вигляді напівпричепів-цистерн. Нафтовозів виробляються з несучою конструкцією (що дозволяє їм мати мінімальну споряджену масу), циліндричним перетином. Як ходової частини використовуються осі двох виробників.
- Осі BPW ECOPlus 2 (Німеччина)
- Осі Камаз (Росія)
Нафтовозів на осях BPW має пневматичну підвіску, гальмівну систему Wabco, оснащений найсучаснішими засобами безпеки (ABS і систему протівоопрокідиванія напівпричепа TEBS від компанії «Wabco»)
Нафтовозів на осях Камаз має ресорну підвіску, гальмівну систему Камаз. (ABS встановлюється опціонально).
купити нафтовозів
Для того, що б купити нафтовозів. ви повинні ознайомитися з характеристиками всіх нафтовозів представлених в нашій продуктовій лінійці, вона досить широка і ми сподіваємося ви підберете саме той варіант, який підійде вам більше всього. Але якщо у Вас виникнуть питання, Нам завжди можете зателефонувати і ми допоможемо.
нафтовозів Сеспель
Цистерна нафтовозів ППЦ 28 модель 964871
Напівпричіп цистерна для перевезення темних нафтопродуктів ППЦ 28 мод. 964871
Ємність для перевезення нафти, нафтовозів ППЦ 28 мод. 964871
автоцистерна нафтовозів для транспортування нафти ППЦ 30 мод.96487С
Напівпричіп цистерна нафтовозів для перевезення нафти і темних нафтопродуктів ППЦ 30 мод. 96487С
Напівпричіп нафтовозів ППЦ 30 мод. 964872 виробництва заводу Сеспель
Дана гума TYREX All Stel Road ставиться на мазутовози і автоцистерни
Навантаження нафти здійснюється через верхню заливну горловину через спеціальне подає пристрій. Нафта зливається самопливом або за допомогою насосної станції.
Безпосередня вивантаження нафтопродукту (нафти) відбувається через магістраль зливу розташованої, як правило на задньому днище нафтовозів. В магістраль зливу входить шиберная засувка, дисковий кран і швидко-з'єднання, зазвичай використовується система «Kamlok» (камлок) для приєднання зливного рукава. Діаметр зливної магістралі нафтовозів 100мм. (4 дюйма)
Сам посудину має циліндричне перетин, матеріал автоцистерни сталь 09Г2С товщиною 4 мм. Нафтовозів може бути оснащений термоізоляцією. Термоізоляція ділиться на три види 50мм, 100мм і 150мм. Матеріал утеплювача - мінвата. Вона дозволяє підтримувати необхідну температуру всередині автоцистерни досить тривалий час.
Крім термоізоляції завод ЗАТ «Сеспель» може встановити підігрівальні елементи. Вони діляться на два види.
- Підігрів за допомогою дизельних пальників.
- Підігрів за допомогою пари.
Дизельні пальники нафтовозів представляють собою кілька труб пущених всередині самої судини. Через спеціальний пристрій подається рідке паливо, запалюється всередині труби, продукти горіння видаляються з іншого боку труби. Даний спосіб підігріву бітуму широко поширений, так як має можливість здійснювати підігрів мазуту безпосередньо під час руху автоцистерни.
Підігрів паром здійснюється за тим же принципом дизельних пальників, тільки в труби які встановлені всередині самої ємності подається не рідке паливо яке потім запалюється, а гаряча пара розігрітий до 200 градусів Цельсія. Єдиний мінус даного методу полягає в тому, що підігрівати нафтопродукт можна тільки в тих місцях де є джерело гарячої пари.