На захист олігарха з - корпорації розвитку хакери атакували неугодний сайт з компроматом на сергея

Популярний український чиновник СергейШойгу хоча і вудить рибу в тувинській тайзі з СмелаомПутіним в ранзі міністра оборони, але величезним числом співгромадян досі сприймається не як військовий начальник, а як головний рятувальник-надзвичайників, першозасновник МНС. З ім'ям Шойгу, а зовсім не його наступника в кріслі міністра ГО і НС СмелааПучкова як і раніше пов'язують успіхи і провали надзвичайного відомства, вважають експерти порталу «Компромат-Урал».

Завдяки спільним зусиллям нам з колегами вдалося благополучно вирішити ситуацію і повернути роботу сайту «Компромат-Урал» в нормальний режим.

«ГУЧНИЙ ПРОЕКТ. ЧЕРЕЗ НЬОГО прокачати ГРОШЕЙ неміряно »

Європейські партнери втягнули главу уральської держкорпорації в фінансова суперечка і звинуватили його у відмові оплачувати будівництво персональної яхти

«Корпорацію розвитку» переслідує злий рок: попередній гендиректор Олександр Білецький покинув пост через сумнівні багатомільйонних угод, які зараз вивчають силовики. Всього два роки після призначення новий керівник компанії виявився в епіцентрі заплутаної історії. Європейські підрядники звинуватили Сергія Маслова в тому, що він перестав з ними розраховуватися при будівництві персональної яхти. Чомусь вдруге поспіль саме пристрасть до дорогих човнам привертає увагу до життя бізнесмена. Скільки може коштувати хобі, де проходять наради з дизайнерами яхт, які проблеми можуть з'явитися у екс-керівництва «Севмаша».

Генеральний директор ВАТ «Корпорація розвитку» Сергій Маслов опинився в центрі суперечки, відмовившись платити за рахунками іноземцям, які будували для нього яхту. У документації об'єкт вказано, як проект А-+1331 Victoria.

Зараз недобудована човен, загальною довжиною 230 футів (70,11 метра), знаходиться на верфі в Туреччині. Учасники ринку розповідають, що ціна за один метр такого судна може становити мільйон доларів. Відповідно, мінімальна ціна - від 70 млн доларів. Залежно від оснащення, вартості матеріалів, меблів і техніки яхти підсумкова вартість може виявитися в рази вище.

Крім того, каже керівник компанії-підрядника, на одному із зібрань, де виникало питання про внутрішній дизайн (розроблений німецькою компанією), було озвучено, що оформлення, аж до вибору текстилю, необхідно узгоджувати з дружиною Маслова. Обговорювати проекти дизайнерів в Мюнхен Маслов літав сам разом з Жан-Жаком Баде (представітелемь компанії, яка взяла на себе добудову яхти), говорить Рибальченко.