На висоті де найкраще вчитися літати на вертольоті, новини
Сьогодні в багатьох країнах можна взяти вертоліт напрокат, але, щоб сісти за штурвал, потрібна ліцензія пілота. Де можна навчитися літати на вертольоті і при цьому поєднати приємне з корисним? Для нашого огляду ми вибрали найпоширенішу в світі модель - Robinson R22. Цей легкий і швидкий вертоліт вважається найкращим для навчання. Отримавши льотний досвід на R22, можна пересісти на іншу, більш складну, модель, наприклад Robinson R44, на якому часто возять туристів і бізнес-пасажирів. З ліцензією приватного пілота в кишені в більшості країн світу можна літати самому, перевозити своїх друзів або колег, але її не вийде використовувати в комерційних цілях. Існує різниця між навчанням в США (сертифікат FAA) і в Європі (ліцензія EASA), але сьогоднішній день один документ легко можна конвертувати в інший. До того ж чиновники від авіації обіцяють рано чи пізно уніфікувати процес отримання льотних прав. Де і як можна отримати ліцензію пілота вертольота - в галереї Forbes.
США: недороге навчання в м'якому кліматі
Вартість курсу навчання: від $ 10 000 Тривалість курсу: від трьох до десяти тижнів в залежності від інтенсивності занять. Плюси: низька ціна, льотна погода круглий рік, англійська мова навчання. Особливості: знадобляться віза особливого типу, медична страховка, сертифікат, що підтверджує знання англійської мови; буде потрібно здати відбитки пальців; для польотів в Європі іліУкаіни доведеться пройти перекваліфікацію. Ліцензія (сертифікат): видається на п'ять років, щороку необхідно підтверджувати кваліфікацію. Найдешевше вчитися управляти вертольотом в Каліфорнії - в цьому південному штаті максимальну кількість льотних днів в році, до того ж вибір шкіл для пілотів дуже широкий. Федеральне авіаційне управління США пред'являє до майбутніх пілотам відносно скромні вимоги. Для ліцензії потрібно налітати 35 годин, з них 10 самостійно, без інструктора. Один з польотів повинен бути на відстань не менше 92 кілометрів. Мінімальний теоретичний курс займе 15 годин, за які майбутнього пілота познайомлять з азами авіації і підготують до письмового тесту. Інтенсивний курс навчання на ліцензію пілота Robinson R22, наприклад, в школі Califonia Aviation Services можна пройти за три тижні, заплативши $ 8 537. Приблизно така ж сума піде зверху на проживання поруч з льотної базою, додаткові години нальоту (в середньому по країні кандидати успішно здають іспит після 60-70, а не 35 годин), медичне обстеження, підручники з теорії, а також самі іспити. Плюс витрати на паливо для навчального вертольота. Льотна школа Group3Aviation з філіями в Каліфорнії і на Алясці пропонує повний курс навчання за $ 13 530, зазвичай він займає 10 тижнів, але може бути адаптований під учня. Деякі школи, наприклад, Cloud9helicopters у Флориді готові надати російськомовного інструктора і гарантують візову підтримку. Навчання тут буде коштувати від $ 17 000, ще близько $ 1200. потрібно буде заплатити за п'ять тижнів проживання в США.
Великобританія: дорого, але універсально
Вартість курсу: від $ 20 000 Тривалість курсу: від трьох тижнів Плюси: немає спеціальних вимог до іноземних студентів; англійську мову навчання; універсальна європейська ліцензія, яку легко конвертувати для польотів в інших країнах-членах Європейського агентства з авіаційної безпеки. Особливості: стабільна льотна погода тут - рідкість; багато з того, що доведеться вчити, на практиці не знадобиться. Ліцензія: для перевезення пасажирів потрібно здійснювати політ не рідше ніж раз в 90 днів; кожні два роки необхідно проходити ревалідацію. Вчитися управляти вертольотів в Великобританії значно дорожче, ніж в США. Вибір шкіл тут теж великий. Для навчання краще вибрати літні місяці, коли на Британських островах найбільше ясних днів. Одна з багатьох льотних шкіл при Центрі чартерних вертолітних перевезень Rise розташована на півдні Англії, в графстві Глостершир. У льотної школи є власний будинок неподалік від злітної смуги з вітальні, кабінетом для планування польотів, а також душем і роздягальнею. Крім навчання майбутніх пілотів центр спеціалізується на оренду вертольотів, тут же готові допомогти в придбанні вашої власної машини. Витрати і на кваліфікаційний курс (близько $ 3 000) і 45 годин нальоту ($ 18 000) будуть менше, якщо брати їх відразу «оптом». При оплаті тривалого льотного курсу комплект навчальної літератури за $ 450 дістанеться безкоштовно. Курс навчання в приватній школі Heifly буде коштувати від $ 36 000. Навчання проходить на базі аеропорту Шорхем в Східному Сассексі. У вартість включено 60 годин польоту, в також всі додаткові витрати, які стосуються навчання (наприклад, аеродромні збори) і складання іспитів на отримання ліцензії. Літати на території Великобританії на власному вертольоті можна і за ліцензіями інших країн, що входять до Міжнародної організації цивільної авіації. До них відносяться ліцензії, видані в США, Новій Зеландії, в Австралії і Канаді. Щоб підтвердити ліцензію, отриману в інших країнах, потрібно мати не менше 100 годин нальоту, а також пройти короткий курс навчання і скласти теоретичний і практичний іспити.
Канада: комфорт без проблем з візою
Вартість курсу: від $ 24 000 Тривалість курсу: від 8 до 14 тижнів Плюси: менше півроку можна вчитися по туристичній візі; англійську мову навчання; можливість отримати додаткові навички польотів в умовах півночі і лісистій місцевості. Особливості: важливо не переплутати «зареєстровану» льотну школу з «акредитованої»: вимоги до перших з боку авіаційної влади нижче, відповідальності вони несуть менше, а значить можна зіткнутися з незапланованими витратами. Ліцензія: легко конвертується для польотів в Європі, Австралії, США і Нової Зеландії. У Канаді приватна авіації розвинена не менше ніж в США, тут теж можна знайти пілотів-любителів, який літають на роботу на вертольоті за 200-300 км від будинку. Навчання в Канаді дорожче, ніж в США, але місцеві школи намагаються будь-якими способами залучити іноземних студентів і забезпечити їм ефективне і комфортне навчання. Наприклад, Heli-College в Британській Колумбії в 35 хвилинах їзди від Ванкувера орієнтується в чому саме на іноземних студентів. На відміну від США тут не виникне складнощів з візою і дозволом на навчання. Якщо ви хочете укластися в півроку, вчитися можна по звичайній туристичній візі. Курс, що включає в себе 50 годин польотів, а також навчальну літературу, буде коштувати близько $ 24 000. При школі діють мовні курси, що зручно для тих, хто не впевнений, що зможе без підготовки освоїти авіаційні терміни англійською. Доступно декілька варіантів проживання на час навчання, в тому числі в канадській родині з повним зануренням у мовне середовище. Школа також зобов'язується надати всі необхідні документи і переклади для конвертації ліцензії пілота на батьківщині студента. У приватній школі Advanced Helifligh курс навчання буде коштувати близько $ 38 000. Інструктори школи пропонують можливість піти весь процес навчання всього за п'ять тижнів, але для цього потрібно буде заздалегідь самостійно пройти 40-годинний курс теорії.
Північна Європа: суворий клімат і професійний підхід
Вартість курсу: від $ 50 000 Тривалість курсу: за індивідуальним графіком Плюси: підходить тим, хто думає про отримання ліцензії комерційного пілота; можливо пройти частину курсу онлайн. Особливості: рівень підготовки може виявитися вище, ніж потрібно для польотів в своє задоволення; оплата в норвезьких або шведських кронах; польоти в горах і засніжених районах. Ліцензія: єдина європейська ліцензія. Провідна школа комерційних пілотів в Європі - Європейський вертолітний центр пропонує пройти навчання не тільки комерційним, а й приватним пілотам. При цьому умови навчання відрізнятися нічим не будуть. Вартість курсу, розрахованого мінімум на 45 годин польотів, визначається індивідуально в залежності від графіка і готовності вчитися в групі. Розраховувати коштує приблизно на $ 50 000, в цю суму входить теоретичний курс, необхідну кількість годин польоту, навчальна література, карти, уніформа, всі платежі, пов'язані з навчанням (в тому числі плата за приземлення в аеропорту), плюс додаткове проживання під час польотів в лісистій місцевості і в горах. Окремо доведеться заплатити за іспити і отримання документів в норвезькому управлінні цивільної авіації. Розташований навчальний центр в аеропорту Сандефьорд Торп в 118 кілометрах на південь від столиці Норвегії Осло. Студенти відразу освоюють польоти в умовах завантаженого аеропорту. На відміну від більшості інших шкіл Європейський вертолітний центр приділяє увагу академічної підготовки пілотів, в тому числі, наприклад, вивчення метеорології, навігації та планування. База, на якій живуть студенти, розташована поруч з аеропортом. Найзручніший спосіб проживання - прямо на базі, в окремій кімнаті із загальною кухнею, пральнею, вітальні, ванній і спортивним залом. При цьому вихідні можна проводити в Осло, до якого 1,5 години їзди поїздом. Вибравши навчальний центр Northern Helicopters в Швеції, навчання можна буде почати в зручний для вас час. З урахуванням клімату ймовірно, що частина курсу ви буде проходити, літаючи над безкрайніми сніговими просторами і відчуєте себе при самих різних погодних умовах. Неминуча частина курсу - польоти в горах.
Іспанія і Греція: поєднати навчання і відпочинок
Південна Африка: дешево і екзотично
Вартість курсу: від $ 15 000 з урахуванням проживання Тривалість курсу: від чотирьох тижнів, багато шкіл пропонують індивідуальний план занять. Плюси: кожен політ як екскурсія; можливість поєднати навчання з відпочинком. Особливості: недешевий переліт ізУкаіни в ПАР; можливі непередбачені витрати; високий рівень корупції в країні. Ліцензія: видається за стандартами Міжнародної організації цивільної авіації, легко конвертується. Європейські пілоти-любителі неоднозначно відзиваються про льотних школах Південної Африки. З одного боку, вчитися там дешевше, з іншого - далеко і не завжди надійно. Проте за рівнем підготовки та технічної оснащеності південноафриканські школи не сильно поступаються європейським. Наприклад, в школі Hover Dynamics вам запропонують пройти частину курсу на симуляторі, що заощадить час і до того ж абсолютно безпечно на відміну від реальних польотів. Навчання в ПАР можна успішно поєднувати з відпочинком. Вибравши школу неподалік від узбережжя, можна заодно зайнятися серфінгом, проводити час на морі хоч кожен день. Варіантів шкіл багато, Flight Schools South Africa і Airborne Pilot Training пропонують курси пілотів в Преторії, Дурбані, Йоганнесбурзі та Кейптауні. З точки зору погоди краще вибирати Дурбан - температура протягом року коливається від 17 до 26 градусів. У Йоганнесбурзі і Кейптауні можна насолоджуватися розкішними видами під час кожного польоту, але льотна погода тут варто тільки влітку. Школа Learn to Fly запевняє, що за ціною і якістю підготовки пілотів залишить позаду багато американських навчальних центри. Комплекс пропонованих послуг дійсно виглядає скоріше як опис туристичної VIP-поїздки: з польотами над Національними парками, можливістю порибалити, пополювати, з проживанням в розкішному готелі з басейном.