На калині не включається задня передача (швидкість) чому і як включити, відео
В автомобілях «Калина» першого сімейства використовувалася механічна КПП, забезпечена соленоидом блокування задньої передачі. Якщо задня швидкість не включалася, зазвичай це було викликано проблемами з електромеханіки. Тоді блокування просто відключали і працездатність відновлювалася. У новій коробці ВАЗ, що позначається як «2181», використовується інший метод блокування - механічний. Але перешкоджати включенню задньої швидкості може не тільки несправна блокування, але і неправильні дії власника. Про те, як потрібно експлуатувати коробку «2181», буде розказано далі, і мова піде про період обкатки. Саме з ним якраз і пов'язана більшість проблем.
Вивчаємо пристрій КПП ВАЗ-2181
Зусилля від рукояті передається до двох важелів вибору передач (див. Рис.). Але рухатися ці важелі можуть не як завгодно - їх траєкторія обмежена прорізами в решітці «3». Штифт «2» може переміщатися всередині прорізів, а верхня права частина решітки закрита засувкою «4».
Щоб відкрити засувку, потрібно домогтися виконання наступної умови: автомобіль не повинен переміщатися вперед навіть з невеликою швидкістю. Розглянемо, як блокування працює в дійсності:
- Проводиться зупинка;
- Проходить певний час;
- Блокування деактивується.
Щоб задня передача стала повністю розблоковано, після зупинки авто потрібно почекати менше секунди. А ось почати рух на схилі, включивши при цьому задній хід, навряд чи вдасться. Але якщо ухил покриття спрямований назад, передача включається відразу ж.
Вивчаємо керівництво по експлуатації
В інструкції, що додається до хетчбеків і універсалів «Калина-2», сказано наступне:
Перед тим, як включити задню передачу, слід вичавити зчеплення і почекати 3-5 секунд, і тільки потім можна зробити перемикання.
Згідно відгуками, досить буде і 3-х секунд. До речі, блокування перестає діяти не через 3 секунди, а раніше. Але якщо виконати перемикання відразу, залишається ризик зламати зуби шестерень. Все це, звичайно ж, вірно тільки для періоду обкатки.
Як кажуть самі власники, задня швидкість включається ідеально і на авто з «нульовим» пробігом. Але від водія при цьому потрібно проявляти кмітливість: вичавивши зчеплення по максимуму, педаль потім трохи відводять назад. Рукоять переміщається в потрібне положення, і педаль повністю відпускають.
А ще можна виконати включення «через нейтраль». Цей метод - найнадійніший. Відпустіть педаль, коли рукоять знаходиться в нейтральному положенні, і отримаєте гарантію можливості перейти до будь-якої передачі. Власне, метод підходить для будь-яких автомобілів і будь-яких механічних коробок. Але стосовно продукції АвтоВАЗу рада звучить так: витримуйте 3-секундну паузу.
Пара практичних порад
Припустимо, при спробі включити задню швидкість рукоять перемістилася в необхідне положення в повному обсязі. Тоді ні в якому разі не можна відпускати педаль зчеплення. Виконайте перемикання «через нейтраль», і позбавите себе від проблем в подальшому.
Якщо після включення передачі чути хрускіт і скрегіт, отже, рукоять все-таки не була доведена до необхідної точки. Лякатися того, що шестерні обов'язково зламаються, в даному випадку не потрібно. Просто дотримуйтесь попередньої рекомендації - виконайте перемикання ще раз.
Одна або кілька передач можуть включатися з хрускотом, що не чітко, «через раз». У цьому випадку джерелом проблем є несправний вузол зчеплення. Не потрібно спокушатися: якщо не зробити його ремонт або заміну, в непридатність прийде і зчеплення, і коробка.