Камаз 65115 органи управління обладнання контрольно-вимірювальні прилади
Кабіна автомобіля КамАЗ 65115
В кабіні розташовані органи управління:
- кнопка допоміжної гальмівної системи;
- педаль зчеплення;
- педаль робочої гальмової системи;
- педаль подачі палива;
- важіль перемикання передач. При наявності в коробці передач дільника в рукоятку важеля вмонтований перемикач управління дільником передач. Перемикачем може бути включена вища або нижча передача в дільнику;
- рульове колесо;
- вимикач приладів і стартера
При положенні ключа:
О-все вимкнено;
I-включені ланцюга контрольно-вимірювальних приладів;
II-включені ланцюга контрольно-вимірювальних приладів і стартера, стан нефиксированное;
У деяких комплектаціях автомобілів на колонці рульового управління встановлюється вимикач приладів з пристроєм проти викрадення. Опис вимикача приладів з пристроєм проти викрадення дано в розділі «Ключі автомобіля і протиугінний пристрій». - перемикач комбінований (див. рис. Перемикач комбінований).
Праворуч від сидіння водія розташовані:
- рукоятка ручного управління подачею палива;
- рукоятка зупинки двигуна. Рукоятка втоплена - двигун готовий до пуску; для зупинки двигуна витягніть рукоятку;
- кран управління стоянковим і запасним гальмами. Рукоятка крана має два фіксованих положення: вертикальне - гальмо стоянки включений, горизонтальне - гальмо стоянки вимкнений. У проміжних положеннях здійснюється пригальмовування тягача і причепа запасним гальмом.
перемикач комбінований
Положення важелів перемикача:
I - Включений покажчик правого повороту;
0 - Все вимкнено;
II - Включений покажчик правого повороту (нефиксированное);
А - Перша швидкість склоочисника;
IV- Включений покажчик лівого повороту;
В - Друга швидкість склоочисника;
III - Включений покажчик лівого повороту (нефиксированное);
З - Переривистий режим роботи склоочисника
V - Миготіння дальнім світлом (нефиксированное);
D - Включений стеклоомиватель (нефиксированное).
VI - Включений дальнє світло
Подача звукового сигналу здійснюється натисканням правого або лівого перемикача у напрямку до рульовій колонці
Нанель приладів
На панелі приладів розташовані:
- щиток приладів;
- індикатор або контрольна лампа засміченості фільтра повітря (див. рис. Кабіна або Щиток приладів), в залежності від типу датчика (механічний або електричний). У міру засмічення фільтра повітря зростає вакуум у впускних колекторах двигуна, внаслідок чого спрацьовує індикатор - червоний ділянку барабана закриває вікно індикатора, або спалахує контрольна лампа на щитку приладів, сигналізуючи про необхідність обслуговування повітроочисника;
- панель вимикачів, на якій розташовані клавішні вимикачі і перемикачі, попільничка, радіоприймач і кнопка виключення «маси». При витягуванні панелі на себе відкривається доступ до запобіжників електрообладнання;
- речовий ящик;
- рукоятка управління жалюзі радіатора. При витягнутої рукоятці стулки жалюзі закриті;
- важіль управління блокуванням міжосьового диференціала. Блокування включена в положенні СЛИЗЬКЕ ДОРОГА;
- важелі управління обігрівачем і вентиляцією кабіни.
Верхнім важелем включайте і регулюйте нагрів повітря, що надходить з обігрівача, а нижніми керуйте розподілом цього повітря в кабіні. В крайньому правому положенні нижніх важелів забезпечується подача повітря тільки до стекол, в положенні КАБИНА повітря подається до стекол і ногам водія і пасажира. Проміжні положення дозволяють змінювати ефективність обігріву. Включення подачі повітря - клавішним перемикачем на панелі вимикачів при положенні I і II ключа в замку вимикача приладів і стартера.
У разі поставки автомобілів з підігрівачем 15.8106 або ПЖД-12 над панеллю приладів встановлюється пульт управління підігрівача 15.8106 або ПЖД-12 (див. Малюнки), на якому проводиться індикація стану роботи підігрівача.
На панелі приладів при цьому встановлюється вимикач нагрівача палива в системі підігрівача (див. Рис. Панель приладів).
Щиток приладів
На щитку приладів розміщені: У комбінації приладів:
- покажчик напруги;
- покажчик тиску масла в двигуні;
- покажчик рівня палива в баках;
- покажчик температури рідини в системі охолодження;
- контрольна лампа розряду акумуляторної батареї;
- контрольна лампа резерву палива, яка спалахує при зменшенні палива в баку до 30 л;
- контрольна лампа аварійного тиску, яка спалахує при падінні тиску в системі змащення до 39. 78 кПа (0,4. 0,8 кгс / см2). Тиск масла в прогрітому двигуні має бути 392,3. 539,4 кПа (4,0 ... 5,5 кгс / см2) при номінальній частоті обертання колінчастого вала двигуна і не менше 98,1 кПа (1.0 кгс / см2) при мінімальній частоті обертання;
- контрольна лампа аварійної температури, яка спалахує при підвищенні температури охолоджуючої рідини понад 98 ° С; нормальна температура охолоджуючої рідини 80..98 ° С.
Окремо на щитку приладів:
- спідометр з лічильником загального пробігу автомобіля. Має синю лампу, яка спалахує при включенні дальнього світла фар;
У деяких комплектаціях автомобілів передбачена заміна спідометра тахографом. Встановлюється тахограф на місці спідометра (див. Рис. Установка тахографа);
тахограф. Бортовий технічний засіб вимірювання, призначений для безперервної індикації та реєстрації в автоматичному режимі швидкості руху, пробігу автомобіля, періодів часу праці та відпочинку водіїв (призначений для використання одним або двома водіями);
тахометр. При русі автомобіля стрілка тахометра повинна знаходитися в правій частині зеленого поля. Коли двигун втрачає потужність, то збільшується витрата палива-стрілка знаходиться на чорному полі. На червоні поля стрілка заходити не повинна - це небезпечні для двигуна режими! Для автомобілів, укомплектованих двигунами зниженою швидкохідності з номінальною частотою обертання колінчастого вала 2200 хв-1. червоне поле починається з позначки 2200.
Розшифровка зон покажчиків комбінації приладів
Покажчик рівня палива