Муніципальне паркування

Друзі! Занадто часто депутати стали говорити про насущне для городян. І це - єдина причина, чому ми публікуємо цей матеріал.

Машини у дворах, судячи зі скарг обнінцев, стали однією з найсерйозніших міських бід. Кілька місяців тому депутат міської Зборів Олександр Сілуянов запропонував шлях докорінного виправлення ситуації. У чому його суть?

Сілуянов. Я пропоную систему муніципальних парковок, плата за оренду машино-місця в яких буде прийнятною для городян - близько 1000 руб. в місяць.

Городяни просто стогнуть від засилля машин у дворах. Але для автовласників - але ж це кожен третій обнінец - не створені умови в вигляді прийнятних паркінгів. Ті, що в наявності, як правило, далеко від будинку. Орендна плата велика, часто немає вільних місць. Так, останнім часом стали виставлятися на продаж машино-місця в нових сучасних паркінгах. Але чи багато обнінцев в змозі викласти чималу суму - від півмільйона і вище - за володіння такою нерухомістю? У підсумку виходить, що людям набагато вигідніше кинути машину біля під'їзду, а всі ризики викрадення чи пошкодження покласти на страхову компанію. Я впевнений: заборонними заходами проблеми не вирішити. Спочатку потрібно створити умови автовласникам, а вже потім призначати штрафи, ставити шлагбауми на подвір'ях і вішати загороджувальні ланцюга.

Кор. І як позбавлення ви пропонуєте дешеві муніципальні паркування. Тільки ось звідки вони раптом візьмуться? І на які гроші їх будувати?
Сілуянов. Часто буває, що начебто зовсім різні проблеми пов'язуються один з одним. В міське Збори стали звертатися підприємці, які орендують муніципальні будівлі. За новим законом вони мають право викупити їх без конкурсу, заплативши за об'єкт нерухомості ринкову ціну. І вони хочуть це право реалізувати! У Обнінську ринкова ціна на вторинну комерційну нерухомість складає 32-42 тис. Руб. за квадратний метр. Всього місто здає в оренду 58 тис. Кв. м. Якщо їх продати за середньою ціною, вийде близько 2,1 млрд руб. які можна пустити на будівництво муніципальних парковок.

Кор. З власністю більш-менш зрозуміло. А звідки візьмуться 100 млн руб. доходу?
Сілуянов. Собівартість машиномісця в багатоярусному паркінгу становить 250 тис. Руб. Тобто на виручені від продажу муніципальних будинків кошти можна буде побудувати 8 400 машино-місць. Якщо брати з кожного 1 000 руб. оренди в місяць, вийдуть якраз ті самі 100 млн.

Кор. Де ж, наприклад, будувати ці самі парковки? Чи є для них досить місця? Як пов'язати терміни отримання грошей з продажу майна і будівельний графік - чи не вийде відставання у фінансуванні?
Сілуянов. Проект поки в розробці. Він повинен бути ретельно опрацьовано і ухвалено в якості муніципальної програми. Там повинні бути передбачені місця, терміни будівництва і графіки фінансування. У приватного інвестора часом буває, гроші закінчуються, і будівництво завмирає. У випадку з муніципалітетом подібний розвиток подій неможливо.

Не можна забувати і про такий чинник: настільки потужне замовлення сильно допоможе будівельній галузі міста, найбільш сильно постраждала від кризи.

... Одного разу біля свого будинку став свідком такої картини: літня людина зробив молодому автовласникові зауваження за парковку на газоні, той грубо відповів - мовляв, ставити більше нікуди, вони буквально схопилися, мені довелося рознімати їх. Тоді подумалося: а адже це і на мені як на депутата, тобто представника влади, лежить вина за те, що ситуація виявилася настільки запущеній. Тому я хочу запропонувати городянам цей проект. Буду радий будь-яких зауважень, в тому числі і критичним, і чекаю реакції від городян - що вони думають про ідею муніципальних парковок?

парковки,
автомобіль

admin