Мультілок на акпп - замок блокування на коробку передач, протиугінний пристрій, які

Для підвищення угоноустойчівості автомобіля рекомендується встановлювати кілька незалежних систем захисту від зловмисників. Одним з видів пристроїв, фізично заважають крадіжці машини, є мультилок на автоматичну коробку швидкостей. Так як до сих пір немає єдиної протиугонки, здатної гарантовано захистити авто від шахраїв, блокування АКПП також не може стовідсотково вберегти автомобіль від викрадення. При цьому через наявність захисту злодій може втратити інтерес до залізного коня, особливо якщо поруч є авто без встановлених пристроїв проти викрадення. Також при установці замка на АКПП збільшується час, необхідний на розблокування і з'являється шанс, що зловмисника може що-небудь злякати, і він не стане красти автомобіль.

Зовнішній вигляд замку АКПП

Загальні відомості про мультилок

Ізраїльська компанія Mul-T-Lock однією з перших стала випускати замки, що підвищують безпеку автомобіля. В подальшому ім'я компанії стало прозивним і тепер, слово «мультилок» застосовується повсюдно для позначення механічного блокування вузла автомобіля, наприклад, коробки передач. Системи захисту пройшли довгий шлях від масивних замків на кронштейнах до елегантних, секретних, що не псують інтер'єр автомобіля пристроїв. Недоступність для сторонніх очей розташування замку сприятливо позначається на надійності засобів безпеки.

Сучасні моделі мультилок розробляються під конкретну модель автомобіля з урахуванням всіх конструктивних тонкощів автоматичної коробки передач. Для захисту автомобіля блокування відбувається в режимі «Паркінг». Переключиться в інший режим не є можливим. Колеса залишаються нерухомими. Якщо машину будуть намагатися потягти на буксирі, то поломки АКПП не уникнути. У більшості випадків злодіям не потрібна машина з пошкодженим дорогим агрегатом, тому при виявленні неможливості перемкне селектор, спроба викрасти авто закінчується.

Різноманітність пристроїв замків

Основними видами мультилок для АКПП є:

штирові, у яких стрижень виймається при повороті ключа;
бесштиревие, автовласник яких не має доступу до запірного штиря, так як він вмонтований в корпус автоматичної коробки.

Перевагою другий конструкції є неможливість втратити стрижень. У випадку з штирьовим видом, автовласник повинен покласти вийнятий елемент в спеціальний кронштейн або інше, відведений для цих цілей місце. Перевага такого рішення лежить в тому, що водій може бути точно впевнений в розблокуванні АКПП.

Розміщення замкової щілини мультилок для автомата може бути:

на консолі з боку водія;
біля селектора з боку пасажира;
зверху біля важеля;
між сидіннями;
в приладовій панелі;
за бажанням автовласника при індивідуальному виготовленні мультилок.

На конструкційні особливості блокуючого механізму впливають:

Марка автомобіля;
модель машини;
тип встановленої коробки швидкостей;
літраж мотора.

Велика розмаїтість конструктивних рішень мультилок ускладнює крадіжку авто. Зловмисник до останнього моменту не знає, з яким саме механізмом йому доведеться зіткнутися під час викрадення. Це також є фактором, що забезпечує високий захист машини від викрадення.

Переваги блокування автоматичної коробки передач

Для захисту авто від крадіжки рекомендується поставити блокування АКПП з наступних причин:

розблокування без пошкодження автомата відбувається тільки за допомогою ключа;
висока унікальність більшості виробів;
ключі мають високу стійкість до дублювання;
елементи, піддаються механічному впливу, виконуються з високоміцних, загартованих сталей;
вкрай рідкісні збої в роботі.

Не всі мультилок забезпечують перераховані вище властивості, тому при виборі пристрою блокування важливо перевірити чи відповідає воно зазначеним критеріям. Економія на захисті машини може закінчитися втратою автомобіля.

Різновиди пристроїв для блокування АКПП

Блокіратор АКПП від компанії Mul-T-Lock відрізняється високою надійністю. У личинці замку використовується запатентована технологія телескопічних пінів. Циліндр добре протистоїть висвердлюванню. Ключ і свердловина виготовляються зі сплаву нікелю з сріблом. Це дозволяє використовувати мультилок без застосування мастила. Плаваючі Піни дозволяють створити велику кількість комбінацій, тому методом підбору ключа розкрити захисний механізм неможливо.

Мультілок на АКПП від Fortus найбільш часто зустрічається в бесштиревом варіанті. Зловмиснику в такому випадку складніше зрозуміти, з якої причини не працює АКПП. Установку захисного кошти краще проводити на професійному автосервісі, так як відсутність виймаємого стрижня значно ускладнюють конструкцію і монтаж блокуючого механізму на автомобіль.

Продукція компанії Construct має всі передовими нововведеннями сфери мультілуков. Основний акцент компанія робить не тільки на високу якість, але і на секретне розташування личинки в автомобілі. Маскування замку дозволить ввести в оману зловмисника, що збереже автомобіль власнику.

Складові частини мультилок Construct

Більшість мультилок можна розділити на:

універсальні;
дрібносерійні;
індивідуальні.

Універсальні пристрої підходять під більшість автомобілів. Їх монтаж не відрізняється складністю, а й розкрити таке блокування найбільш просто. Вибір в сторону таких пристроїв можна робити при наявності інших систем захисту машини від крадіжки і охоронної сигналізації.

Види мультилок, які можна встановити самостійно

Дугового блокіратор займає лідируючі позиції по простоті монтажу на автомобіль. Конструктивні вузли автомобіля не будуть зачіпатися, так як установка проводиться зовні. Головним недоліком мультилок є відсутність фіксації лаштунки АКПП, так як він фіксує важіль селектора. Дістатися до механізму зручно з будь-якого боку, що спрощує його демонтаж. Естетично пристрій виглядає не дуже, погано вписуючись в інтер'єр автомобіля.

Найбільш складним з точки зору монтажу і відповідно злому є підкапотний мультилок. Він робить неможливим перемикання передач прямим впливом на коробку з підкапотного простору. Будь-які маніпуляції зловмисника з салону будуть безглуздими, тому що розблокувати машину зсередини технічно неможливо. При установці даного механізму слід подбати про безпеку підкапотного простору, обладнавши його додатковим замком.

Послідовність монтажу замка

Для того, щоб встановити блокування на коробку передач, потрібно дотримуватися інструкції:

Починати роботу слід з демонтажу центральній консолі. На деяких автомобілях пластик дуже крихкий, що слід враховувати при знятті обшивки;
Відкрутити рукоятку селектора;
Перевівши ручне гальмо в робоче положення зняти з нього накладки;
Відкрутити гвинти кріплення декоративної накладки біля ручника;
По черзі зняти ліву, праву, центральну частини консолі;
Перевести важіль селектора в положення «Паркінг»;
Відкрутити праві кріплення селектора;
Фрезою, діаметр якої дорівнює розміру замкового фіксатора мультилок, зробити отвір;
Встановити замок, зафіксувавши його зривними болтами;
Перевірити працездатність замку і селектора;
Зірвати капелюшки болтів;
Замінити стандартну гайку тяги на що йде в комплекті мультилок;
Одягти голчастий шаблон на личинку замку;
Одягти консоль і сильно придавити, щоб намітити місце для вирізання;
Просвердлити невеликим свердлом отвір і звірити центрування з личинкою;
Вирізати дірку за розміром замкової щілини.

Зовнішній вигляд правильно врізаної личинки

По завершенню робіт зібрати консоль в зворотній послідовності. Необхідно особливу увагу приділяти електричним штекерам, щоб не пошкодити електроніку. Останнім етапом є перевірка відсутності перекосів пластика і рівномірності стиків.

Встановлений мультилок не дасть абсолютного захисту автомобілю, але значно знизить ймовірність викрадення. Використання блокування АКПП в комплексі з іншими Противоугонка дозволить автовласнику бути впевненим, що він щодня буде бачити автомобіль на тому місці, де залишив. Широке різноманітність захисних механізмів дозволить задовольнити будь-які побажання водія.