Мотор майстер клуб - перегляд теми - скидання ЕБУ, ініціалізація

Такого, щоб не завелася, не спостерігав. Єдине, що було після скидання і ініціалізації, так це нерівна робота движка, а після 10-30сек все нормалізується.

Часто спостерігаю, заводиться і глохне, або хоче стихнути. Вимикаю запалення, повторний пуск, нерівномірна робота на Х \ Х, з вирівнюванням оних з проходом деякого часу Іноді тільки встановлюватися після контрольної поїздки! Це нормально! ЕБУ. навчається. знову! Ось тільки питання. Чому на одному ЕСУД після ІНІЦІАЛІЗАЦІЇ важить помилка 1602, а на деяких немає.

_________________
Давайте жити дружно. Поважати один одного і не пам'ятати зла.
Бажання не конфліктувати, не можна розцінювати, як слабкість.

На бошах завжди висить помилка 1602, після скидання. А авто запускаю після скидання в такому порядку. Викл. запалювання, гл.реле відключилася, вкл. запалювання, відпрацював насос, запуск. Іноді бувають підвищені обороти, при наступному запуску норма.

Ось, сподобався рада, з дружнього нам форуму:
Пам'ятка:
Слід мати на увазі, що після зняття при установці блоку на авто необхідно дотримуватися наступного нехитрого правила.
1. Установка ЕБУ.
2. Включаємо запалювання. Чекаємо відпрацювання БН і загоряння РЄ. (Близько 3-5 секунд)
3. Вимикаємо запалювання.
4. Авто готовий до роботи.
Ніякого "самонавчання" і додаткової "адаптації" не проводиться, шаманські танці з бубном, рекомендовані на деяких сайтах ставлять собі за мету спантеличити клієнта всієї значимістю процедури і полегшити його страждання при розставанні з грошовими знаками. Дані, втрачені з ОЗУ при знятті харчування відновляться через деякий время.Ето актуально, для більш, менш справних машинок.

Ну і що? Ми це знаємо. Що перше вкл. і вимикання призводить ЕСУД в режим пуску, в залежності від температури ДТОЖ. Тому і двигун у мене не виходить на режим (писав вище), просто завжди забуваю робити вкл. і викл. запалювання.