монолітна балка
Види і характеристики балок
Монолітна балка для зведення фундаменту являє собою виріб із залізобетону, виготовлене в заводських умовах відповідно до положень ГОСТ 28737-90. Вона має Таврове або трапециевидное перетин і застосовується в якості опори для несучих стін при будівництві об'єктів переважно виробничого призначення з цегли або бетонних блоків. Установка балок в процесі зведення малоповерхових будинків своїми руками ускладнюється через значну вагу і вимагає залучення спеціальної техніки або пристосувань.
Технологічний процес виготовлення залізобетонних конструкцій відбувається на виробничих лініях, де строго регламентуються габаритні розміри виробів, що випускаються. Для армування використовують сталь класу A III і A IV. Металевий каркас забезпечує міцність балок, стійкість до механічних пошкоджень і здатність витримувати значні навантаження. До інших переваг таких елементів відносяться:
- морозостійкість;
- тривалий термін служби;
- збереження технічних характеристик в процесі експлуатації.
Габаритні розміри і форма перетину залізобетонних виробів определаются їх призначенням і маркуванням. Розрізняють такі види:
- 1БФ з перетином у вигляді трапеції і верхнім підставою 20 см;
- 2БФ з тавровим перетином і шириною в 30 см;
- 3БФ за формою збігається з конфігурацією попередніх балок, але її ширина становить 40 см;
- 5БФ з шириною верхньої межі 32 см.
Елементи із залізобетону з маркуванням 4БФ і 6БФ відносяться до великогабаритних виробів. Монолітна продукція також класифікується за якістю сталевих прутів, які використовуються для армування.
За цією ознакою балки оброблять на наступні види виробів:
Напруга арматури підвищує міцність конструктивних елементів до згинаючих навантажень.
Особливості монтажу балок з залізобетону
Вибір балок певного типу залежить від характеристик об'єкта будівництва, величини навантажень на фундамент будівлі і кроку опорних елементів. Якщо відстань між стовпами або палями становить від 1,4 м до 6 м, то використовують вироби 1БФ-4БФ. Установка конструктивних елементів 5БФ і 6БФ виконується при спорудженні об'єктів з кроком опор від 12 м. Фіксація балок здійснюється шляхом з'єднання її арматури з металевим каркасом стовпа за допомогою зварювання або перев'язкою на хомутах.
Монтаж фундаменту на основі монолітної конструкції, виготовленої своїми руками, відбувається за іншим алгоритмом і виконується в кілька етапів. У перелік необхідних робіт входять:
- в'язка арматурних каркасів;
- установка по периметру опалубки;
- бетонування конструктивних елементів із залізобетону.
Балка служить в якості підстави для зовнішніх стін або цоколя. Її армування виконують за допомогою металевих стрижнів, з яких збирають каркаси потрібного розміру. Перед установкою отриманої конструкції поверхню прутів обробляють складами, які запобігають появі іржі. Монтаж опалубки для залізобетонних конструкцій здійснюється з підручних засобів або спеціальних збірних елементів заводського виробництва. Щоб заповнити її бетоном, можна використовувати готовий розчин або зробити суміш своїми руками. При заливці слід уникати утворення пустот, які знижують несучу здатність балки.
Щоб зберегти геометрію конструкцій із залізобетону, кріплення опалубки має бути міцним і надійним. Як розпірок використовують бруски або гладку арматуру.
Параметри шпал із залізобетону
Популярність фундаменту із залізничних шпал обумовлена експлуатаційними властивостями конструктивних елементів. Їх проводять відповідно до ГОСТ 10629-88 з напруженого залізобетону, який армують міцної дротом зі сталі класу Вр.
Габаритні розміри стандартних балок складають:
- тривалим терміном експлуатації, який триває близько 50 років при інтенсивному використанні;
- стійкістю до механічних впливів і деформації.
Якщо монтаж фундаменту здійснюється із залізобетонних балок, що були у вжитку, то слід звертати увагу на технічний стан виробів. Чим більше знос, тим менш міцними і надійними будуть конструкції з їх застосуванням.
Спорудження стрічкового фундаменту
Установка стрічкового фундаменту з залізничних бетонних шпал своїми руками здійснюється в кілька етапів. Спочатку будівельний майданчик очищають від сміття і рослинності і вирівнюють. Потім виконують наступне:
- намічають розташування будівлі по периметру;
- риють траншеї певної глибини;
- споруджують на дні отриманого рову подушку з гравію і піску, товщина шару яких повинна складати 10 см і 25-40 см відповідно;
- распределают бетонний розчин, який роблять своїми руками або набувають готовим.
Завершальний етап - установка шпал з жб. Їх укладають в підготовлений рів внахлест в шаховому порядку і після складання опалубки заливають бетонним розчином. Для міцності каркас армують сіткою або дротом.
Довжина залізобетонних шпал повинна збігатися за розміром з окремими прямими ділянками підготовленої траншеї. Щоб зберегти параметри фундаменту тривалий час і запобігти його руйнуванню, потрібно забезпечити його захист від вологи.
В якості гідроізоляції використовують поліетилен, руберойд або бітумну мастику. Монтаж інших конструктивних елементів будівлі виконують після набору бетоном міцності.
Глибину котловану розраховують таким чином, щоб після споруди подушки з піску відстань до неї від поверхні грунту було не менше 60-70 см. Це дозволяє укласти по висоті дві або три шпали, забезпечуючи надійність і міцність підстави.
Зведення стовпчастого фундаменту
Монтаж столбчатого підстави із залізобетонних шпал вимагає наявності бурильної установки, за допомогою якої роблять ями для заливки стовпів, і лопата. Крім того, необхідно наступне:
- мотузка для розмітки;
- руберойд;
- арматура.
- бетонний розчин.
Монтаж стовпчастого фундаменту своїми руками починають з розмітки, яку роблять у відповідності з конструктивними особливостями споруджуваного об'єкта. Потім риють котлован глибиною 40 см і виконують наступне:
Після виготовлення опор і застигання розчину приступають до спорудження ростверку, для чого залізобетонні шпали укладають на отримані стовпи.
У процесі спорудження каркасних конструкцій або малих архітектурних форм крок між опорами може становити 2,7 м. При зведенні гаражів з блоків і більш масивних будівель відстань від одного стовпа до іншого не повинно бути більше 1,35 м.
