Міста, де живе вода
Здавна наші предки селилися в основному на берегах річок. Але так уже склалося, що в долях саме цих двох міст, розташованих в Тверській області на відстані 25 кілометрів один від одного, річка і вода зіграли особливу, десь містичну, а десь і фатальну, роль. Один місто вода прославила, а інший - погубила ...
Загальна протяжність маршруту
Слобода Калязинской
Розквіт і занепад в історії народів - завжди справа часу. Зрозуміло, що світова історія сповнена драм і трагедій. Питання - коли і де це трапляється? Подорожуючи по містах і селах рідної землі, все більше переконуєшся, що трагедія вУкаіни почалася близько ста років тому і посилюється до цього дня.
Колись Московська вулиця, головна в повітовому місті Калязін, впиралася в торгову площу, яку вінчав величний Миколаївський собор - головний міський храм. Можна уявити, як бурхливо кипіло життя повітового міста. Зараз ця вулиця називається на честь Карла Маркса, і символічно, що з таким ім'ям вона веде прямо ... у вир. Де ще таке побачиш: вимощена бруківкою бруківка ховається в темних водах річки, а в двохстах метрах від берега прямо з річкової гладі виростає загострена дзвіниця.
На українській землі майже всі пейзажі дуже красиві і одночасно дуже сумні, але від виду Калязинской дзвіниці, що стирчить з вод Углицького водосховища, віє якимось особливим зловісним абсурдом - катастрофічним і безвихідним. Така дика насмішка над російською історією. Напевно, так буде виглядати одна з картин кінця світу.
При будівництві Углицької ГЕС за планом ГОЕЛРО в 1940 році тільки в цьому районі Волги в зону підтоплення потрапило 65 населених пунктів. Більше половини з них зникли під водою повністю. Калязін позбувся майже 60% будівель. Було затоплено 15 церков і один з найбільших на Тверській землі монастирів - Свято-Троїцька Макарьевская обитель.
Згадки в літописах
про перший поселенні (Нікола на Жабне), що знаходиться на місці нинішнього Калязина, відносяться до XII століття. В даний час населення Калязина становить 13 773 жителя.
Перед затопленням всі будівлі знищували, проте ту саму дзвіницю від Миколаївського собору, що на торговій площі, залишили. За одними відомостями - через халатність, за іншими - щоб використовувати її як місце для тренувань починаючих парашутистів. Одна з легенд говорить, що закрили дзвіницю якраз після того, як про прибережні камені розбилася двадцятирічна парашутистка, невдало стрибнула з середнього ярусу.
Дивлячись на сьогоднішній Калязін, важко собі уявити, що колись по Волзі-матінці через цей повітове місто йшли великими партіями товари в Москву і Харків. В окремі роки проходило до декількох мільйонів пудів хліба, м'яса та інших товарів. Два рази на рік на тій самій торговій площі у Миколаївського собору влаштовувалися ярмарки, купці приїжджали з Углича, Переславля, Устюга. У місті процвітали промисли: ковальський, шевський, кравецький, валяльний, мереживний. Напередодні Першої світової війни тут функціонувало 126 артілей, в яких працювали близько 25 000 кустарів. Зовсім мало віриться, що з кінця XIX століття тут успішно розвивалося суднобудування! А Свято-Троїцький Макарьев чоловічий монастир, який разом з містом утворював Калязинской слободу, в різні часи відвідували Афанасій Нікітін, царі Іван Коломия, Борис Годунов, Михайло Федорович, Олексій Михайлович, юний Петро I ...
Чим частіше подорожуєш по рідній землі, тим більше звикаєш до минулого часу. Навіть не треба згадувати «розквіт» і «велич», просто порядок - все тільки в минулому часі. Якщо хочете провінційного екскурсовода ввести в ступор, поставте йому запитання: «А що відбувається зараз?» Один зітхне, інший почервоніє. Це не буде образливою насмішкою для краєзнавця-патріота, така сувора реальність нашої спільної трагедії ...
збережену дзвіницю
Зараз Калязін - невеличкий районний центр. Тут живуть прекрасні люди, але від колишньої величі залишилося лише кілька вулиць, три церкви, монастирські острова та скелет дзвіниці Миколаївського собору, яка стала «візитною карткою» міста і чи не головною його визначною пам'яткою. Сумно і зовсім не красиво ...
Місто українського серця
Як говорили на Русі - «не варто село без праведника». І я не можу встояти і Кашин без своєї покровительки - святої Анни Кашинський. Існує красива легенда, що лікувальна мінеральна вода в цьому місті веде свій початок від сліз святої Анни, які вона виплакала, молячись за Кашин і його жителів за часів важких негод XIII століття, коли Русь страждала від татар.
Крім того, що Кашин славиться лікувальними мінеральними водами, він носить унікальну назву: «місто українського серця». Вся справа в тому, що річка Кашінка, петляючи по місту, утворює точний силует серця.
«Містом українського серця»
Кашин називають завдяки річці Кашінке, яка утворює точний силует серця. Це єдиний в Тверській області місто-курорт. Населення становить 15 115 осіб.
Між іншим, Кашин - єдине місто-курорт в Тверській губернії. Джерела лікувальної мінеральної води були відкриті ще в кінці XIX століття і знаходяться прямо в межах міста. В даний час тут розташований санаторій, де б'ють вісім ключів найрізноманітнішої мінеральної води. Крім того, в Кашину діють заводи по розливу мінеральної води, а на етикетках місцевої горілки написано: «на цілющій Кашинської воді».
Ще Кашин завжди був славен великою кількістю православних храмів, багато з яких, на жаль, були зруйновані більшовиками. На сьогоднішній день з трьох монастирів, які діяли в місті, більш-менш зберігся лише один - Клобуків монастир, що розташувався поблизу східного кордону міста. Від Стрітенського і Дмитрівського монастирів залишилися лише окремі споруди. Також не збереглися і споруди колись існував в місті кремля, проте сам вал до сих пір існує на своєму історичному місці - неподалік від Воскресенського собору. На місці кремля нині розташовується міський сад.
Джерела лікувальної мінеральної води були відкриті ще в кінці XIX століття і знаходяться прямо в межах міста.
І, як і у будь-якого старовинного середньоукраїнського міста, у Кашина багата подіями історія. У Смутні часи він був зруйнований поляками 1654 рік приніс в місто епідемію чуми, в 1676 році Кашин згорів майже дотла. Втім, місто швидко відновився. Поряд з виробництвом кращих вУкаіни фарб місто славилося ковалями, гончарями і іконописцями. На всю округу гриміли ярмарки.
Кашинские купці поширили свій вплив і на нову столицю - Харків. Багато з них отримали підряди на забезпечення петровської армії зброєю і провіантом. Зростаюча заможність купців і ремісників відбивалася і на зовнішньому вигляді міста. До кінця XVIII століття в місті було вже безліч кам'яних будинків і церков.
Біля пам'ятника
Святої княгині Анни Кашинський, покровительки міста Кашин, завжди лежать квіти.
А що зараз? Затишний, в міру спотворений соціалістичної архітектурою районне містечко. Велика кількість річок і дерев'яних містків відрізняють його від своїх побратимів. Особливий затишок підкреслюють такі ласкаві назви тутешніх річок, як Кашінка і Маслятка, а неподалік від міста знаходиться село під промовистою назвою Пісьюковка.
Мій друг - Citroen С5
Подорожувати разом з нами по руїнах вітчизни в цей раз видався вишуканому французу - Citroen С5. Перше, що хочеться поділитися, - якість обробки - справжній «преміум»! Просто німецька якість. Всі кнопочки і важелі включаються з чіткими, виваженими зусиллями, і ніякого люфту. І ручник тут преміальний - електричний. Загалом, дуже добротний і якісний французький автомобіль.
Двигун працює тихо і майже без вібрацій. Якщо в салоні грає тиха музика, насилу віриться, що під капотом 2,2-літровий дизель, що розвиває 204 к.с. Автомобіль рушає з місця плавно, педаль газу задемпфирован. Розгін на вигляд неквапливий навіть при їзді «педаль в підлогу», але насправді це вміла маскування - турбодизельная тяга творить чудеса. Рульове управління під стать іншим звичкам - легке і неквапливе. І педаль гальма налаштована таким чином, щоб, не дай Бог, не потривожити сідоків різким уповільненням. Супроводжують процес їзди плавні похитування. Седан рухається майже як представницький автомобіль. Чималу роль в цих відчуттях грає активна гідропневматичне підвіска, яка ігнорує мікропрофіль і невеликі тріщини асфальту. Правда, нерівності більшого розміру він вже відчуває. Втім, це причіпки, тому що спільного відчуття прекрасного комфорту ця неприємність не псує: підвіска працює практично безшумно, та й шини не гудуть, а двигун «подає голос» тільки на високих оборотах.