Міні-вантажівка з москвича!
Гарна ідея з вантажівкою мене теж відвідувала така думка але швидко відпала (живу вцентре даі в ста метрах)
з приводу рами-якщо якісно і правильно проваріш то буде надійно, бери до уваги те що рама буде грати і щоб в майбутньому не полопалися по швах зварювання (в деяких місцях спробуй розглянути болтове з'єднання).
Ну у нас з ДАІ поки не дуже проблемно бувають але так не дуже часто так і розташування у мене таке що на городи ну і там на поле можливо проїхати такими дорогами що там вони майже ніколи не їздять! Я на авто що купив був без доків то чотири роки отездил і один раз тільки споймать віддав 320 грн!
А що стосується рами то я думав про болтове з'єднання але думав разом зі зварюванням як би сказати страховку!
Ось у Маріка пост №6
Спасибо большое тему перечитав але там кпп газ-21 а уазовской вже позаду стоїть а мені потрібно кпп прям до мотору!
Я спробую відповісти на всі питання а також вислухати всю критику і поради!
Вантажівка потрібно робити рамних, але десятка швелер досить важкий і погано тримає діагональне скручування, краще раму виготовити з тонкостінних квадратних труб, зварює раму у вигляді чотирикутника, спереду буде прикручена траверса (поперечна балка), з вузлами ходової частини і двигуном, ззаду кронштейни кріплення ресори , по компоновці кабіну зробити як у Газелі, для збільшення вантажної платформи, кабіну зробити з плоских панелей по типу "Мультикар", можна зробити і модніше, але для цього потрібен зварювальний напівавтомат, бампер, фари, лобове скл з ВАЗ-2108; 2109 і найважливіше ніж буде простіше рама тим менше буде нестикувань в подальшому, раму обов'язково перед зварюванням виставити по рівнях діагоналі, поздовжні, поперечні, чим точніше зробите тим швидше закінчите машину, хочу побажати удачі в творчому процесі.
краще раму виготовити з тонкостінних квадратних труб, зварює раму у вигляді чотирикутника, спереду буде прикручена траверса (поперечна балка), з вузлами ходової частини і двигуном, ззаду кронштейни кріплення ресори, по компоновці кабіну зробити як у Газелі, для збільшення вантажної платформи
НУ я навіть не знаю щодо рами з тонкостінних квадратних труб при довжині рами 4 метри і грузоподемность 1,5 тонни надійним чи буде така рама і при такій довжині без діагонального скручування ні як нільзя рама повинна працювати на скручування і якщо її посилити поперек декількома Перемичка то думаю швелер впорається, а от щодо тонкостінних труб то як то страшнувато їхати буде з вантажем! Рама як ви і говорите буде зварений прямокутником але для того щоб в передній її частині прикрутити передню балку від москвича буден Варегем товстостінну квадрат до якого також буде прикручена рульова колонка. на скасування від двигуна який буде кріпиться не до балки як на авто а до рами тому як до рами буде низько так як кабіна і все інше буде закріплено до рами!
Я не зрозумів про компоновку як у Газелі це типу мотор спереду як би трохи в кабіні ну це треба всю кабіну переробляти або нову робити що не дуже то дешево ось цього підлогу москвича що на фото я купив за 300 грн та й ще тоді в кабіні місця буде поменше а так встановивши суцільне сидіння ще два пасажира сідають вільно
модніше, але для цього потрібен зварювальний напівавтомат, бампер, фари, лобове скло з ВАЗ-2108; 2109
Та й мені здається що якщо ще прикупити все це що ви написали ну в плані запчастин від дев'ятки або вісімці то тоді собестоімость вийде така що краще напевно відразу Газель купити!
споряджена маса Москвича близько 1 т і корисне навантаження 600-700 кг, Москвич навіть ІЖ вантажний зварений з тонкостінного листового прокату, якщо ви до легкового автомобіля приліпите половину вантажівки, вага неминуче зросте і стане споряджена маса як повна, куди там вантажити 1,5 тонни , це ж не Газель вашу машину розраховуйте на 500-600 кг, перевантаження не є нормальними для зчеплення і КПП москвича, дивіться автомобільний причіп він що зварений з
Те що москвич вантажний зварений з листової сталі це я знаю але на ньому є несучі лонжерони які зварені не з метала 0,8 або 1 мм а товстіший і то що навантаження на нього 600 кг я теж знаю якби мені потрібно було возити по 500 кг то я б просто купив пиріжка зрізав дах фургона і возив би а так мені треба возити вантажу побільше так як на колишньому вантажівці що ми зделали то вантажили 1.5 тонни так я і на цей приблизно розраховую або ви думаєте що я даремно розраховую на установку кпп УАЗа з роздаткою так як там є поніженния прередачі що дуже корисно таким вантажем на наших подёмах і на городах по м'якому грунті так як счас на колишньому вантажівці варто кпп від ваза і рушать в таких умовах з таким вантажем дуже важко вже поміняли два диска зчеплення і вижимной диск в кошику! Та й навіщо тоді розраховувати побільше причіп як ви говорите якщо б я планував возити по 500 кг це по парі мішків і чи буде коштувати той соженная бензин що я спалю щоб привезти 500 кг і при цьому крутити кпп і раздатку і ще спарені колеса ззаду!
МИ коли то в москвича вантажили тонну простого АЗЛК і возили а ви говорите вантажівка і 600 кг!
Може його ВЕСС і буде більше і непрімено буде але скажу що ось той підлогу москвича що я привіз ми вантажили і розвантажували в четвером нехай він важить десь 300-400 кг та ще вага двигуна кпп задній міст кузов і рама але я думаю що рама з швелера нехай буде на кг 40 більше за раму з трубок але надійніше, вантаж возити треба не опо рівною асфальтування доріг а по справжньому Пересічна Сільське бездоріжжю, а тут рама жорстко зварена і не має німалейшего діагонального скручування або зламається або полопалися однозначно!
Може приставится найближчим часом зважити колишній вантажівка!
ну якщо у вас двигун з ВАЗ-2123 "Нива" і міст потужніший можна вантажити більше, а якщо жігульовській напевно піввісь ваш кум змінює досить часто,
Міст стоїть москвичевським повністю як на машині з приводу ресори НЕ заморачівалісьь чим вище тим тяще вантажити на нього та й передок теж балка в зборі москвичевським тільки стоїть на рамі а у неї просвіт ще менше ніж моста! А з мостом поки проблем не було тільки я вже писав що треба трохи панчіх посилити ато він як би прогнувся трохи від вантажу може як то по дню сфоткаю!
Скажіть а де їздити на ньому?
НУ з приводу цього я вже писав теж вище що для села саме те у нас тут асфальту те метрів 200 а то все просто насип і даішники не дуже часто так і токо в центрі а так як мені на город і на поле ездіть то нормально я вже писав як без доків чотири роки отездил і тільки один раз попався і то випадково, у нас село не велика і радіо працює як тільки хтось побачив даі відразу дзвонить одному і так за 5 хв всі знають де стоять і що роблять !!