Методи доставки товарів в роздрібну мережу

Два основні методи товаропостачання:

При децентралізованих завезенні. або самовивіз, транспортно-експедиційні операції осущ силами і засобами покупців. При цьому методі транспорт розосереджується по торг орган-ям і пред-підприємствам або замовляється в специализир транспортних підприємствах.

Основний недолік цього методу закл в неефф использ транспорт-них засобів. Техніко-економ показники автомобілів, ісп для вила-воза, значно нижче, ніж при централізованій доставці.

Самовивезення зобов'язує працівників розн торгівлі виконувати Несвіт недержавні їм функції з транспортування товарів, що знижує обсяг товарообігу і рівень культури обслуговування в магазинах.

Великі втрати праці та часу при самовивозі мають місце при отборке товарів, оформл докум, осущ вантажно-розвантажити-чних робіт. У зв'язку з цим самовивезення в роздріб торг може застосовуватися в викл випадках.

Централізована доставка товарів - це система доставки товарів транспортом постачальника по попередньо розробленим раціональним маршрутами і графіками завезення.

В основу централизов доставки покладено принцип централізації всіх транспортно-експедиційних робіт з доставки реалізованих товарів або надходять на станцію залізниці або пристань всім або більшості вантажоодержувачів, незалежно від їх відомчої підпорядкованості.

Централізація транспортно-експедиція операцій твердженням забезпечити:

· Усунення понаднорматив простоїв транспорту, сокращ потреби в ньому і більш ефективне його використання;

· Зменшення числа вантажників і експедиційного складу, зайнятого перевезенням вантажів;

· Звільнення руковод працівників магазину від організації транспо-ртно-експедиція робіт і пов'язане з цим поліпшення роботи магазинів;

· Регулярне доставку товарів в роздріб мережу за узгодженими графіками;

· Усунення зайвих складських ланок в русі товарів і прискорення їх оборотності;

· Вивільнення складської S і сокращ чисельності склад персоналу;

· Сокращ документообігу та спрощ розрахунків з постачальниками товарів.

Періодичність, або частота, завезення найчастіше встановлюється методом прямого розрахунку.

Централізована доставка товарів повинна осущ за графіком, кіт є розклад часу відпрацювання і доставки товарів у роздрібні торговельні підприємства. Розробка графіків сприяє чіткості і ритмічності в роботі по організації централізовано доставки.

Одночасно зі складанням графіків повинні розроблятися і маршрути завезення - шлях перевезення тов від місця відправки до магазину.

Централізована доставка може осущ із застосуванням різних форм експедиційних операцій:

· Доставка товарів проводиться автохозяйством з викон всіх експери-Діціон операцій (прийом від постачальника, оформлення товарних і транспортних документів, мат відповідальність, здача цінностей);

· Експедиційні функції виконує постачальник, автогосподарство за договором надає транспорт;

· Експедиційні функції виконує роздрібна організація, якій за договором надається транспорт.

22. Содерж і види транспортно-експедиція обслуговування торгівлі.

Трансп-експер д-ть - госп д-ть по орг-ції перевезень вантажів, вкл їх відправку та отримання, а також щодо виконання ін операцій, зв з перевезенням. Договір закл та Письма формі у відповідності із законодавчих-вом або в усній з подальшим письмового підтвердженням.

Различ 2 види трансп-експер обслуг:

1. Повне (комплексне) - предполаг заключ договорів на виконаний всій сукупність-ти операцій на всьому шляху просування вантажу без участі вантажовідправників і вантажоодержувачів.

Воно вкл: упаковку (розпакування), маркування, сортування вантажів, їх пакетування і зберігання; зважування вантажу і транспорт ср-в; вантажно-розвантажувальні робо; закріплення, укриття й ув'язування вантажів; вибір оптимальної схеми перевезення вантажів за умовами замовника; прийом вантажу на складі замовника або перевізника; оформлення перевізних документів; супровід і охорону вантажів; страхування вантажів; виконання митних процедур; ведення обліку та звітності при перевезеннях; інформування про види послуг, тарифи і режимах роботи ін трансп-експедитора п / п;

2. Неповне обслуговування- виконання транспортно-експедитора п / п лише окремих операцій, зв з перевезенням вантажів (зберігання вантажів, їх затаріваніме, експедирування, підготовку до транспортування).

Це обслуговування вважається менш ефективним, ніж повне. У договорах ТЕО передбачаються-ся оплата за виконання трансп-експедитора операцій за договірними цінами за послуги і відповід-ть сторін за порушення умов дог-ра.