Доля трьох суперлайнерів титаніка, Британіка і Олімпіка - ріа новини

В Наприкінці 1907 року компанія "Уайт Стар Лайн" прийняла рішення побудувати на верфі "Харленд енд Воллф" в Белфасті, Північна Ірландія, три лайнера довжиною 259 метрів, шириною 28 метрів і водотоннажністю 52 тисячі тонн. На них передбачалися місця для 2,566 тисячі пасажирів в каютах трьох класів, причому пасажирам всіх класів надавалися небачені до цього зручності.

У 1908 і 1909 роках було розпочато будівництво перших двох судів серії. Одне назвали "Олімпік", інше - "Титанік". Обидва судна будувалися поруч, в одному цеху. Будівництво третього було заплановано на більш пізній термін.

Керівництво "Уайт Стар Лайн" поставилося до перших рейсів "Олімпіка" з великою відповідальністю. Саме в цих рейсах були прийняті рішення про ряд поліпшень на ще споруджуваному "Титаніку": була злегка змінена планування деяких приміщень, за рахунок зменшення площі прогулянкових палуб було збільшено кількість пасажирських кают, з'явилися каюти-апартаменти, всього дві, створено кафе в паризькому стилі, примикає до ресторану. Нарешті, перші рейси показали, що частина прогулянкової палуби лайнера недостатньо захищена від негоди, тому на "Титаніку" її було вирішено зробити закритим, з розсувними вікнами. Надалі "Титанік" і "Олімпік" візуально можна було розрізнити саме по цій прогулянкової палубі.

"Титанік" вражав своїми розмірами та архітектурною довершеністю; газети повідомляли, що довжина лайнера дорівнює довжині трьох міських кварталів, висота двигуна - висоті триповерхового будинку, що якір для "Титаніка" по вулицях Белфаста тягла упряжка з 20 найсильніших коней.

Про сумнозвісному пароплав написано десятки книг, сотні статей і нарисів, поставлено кілька фільмів.

Перша світова війна

1920-ті роки були зоряним часом для "Олімпіка". Забулася загибель його близнюка "Титаніка". Лайнер завоював репутацію надзвичайно надійного судна. У ці роки судно регулярно перетинало Атлантичний океан з пасажирами на борту і користувалося великою популярністю.

Не обійшлося і без аварії. 22 травня 1924 року в Нью-Йорку "Олімпік" зіткнувся з лайнером "Святий Георгій", після чого йому довелося замінити значну частину кормової обшивки.

У 1928 році були модернізовані пасажирські приміщення лайнера. Але вік починав брати своє. Вже до 1930 року стали з'являтися механічні проблеми і втомні тріщини в корпусі. Дійшло до того, що в 1931 році судну був виданий сертифікат придатності до плавання станом корпусу всього на півроку. Надалі він все-таки був продовжений.

У 1930-і роки світова економічна криза обернулася серйозними проблемами для судноплавних компаній. Щоб залишитися на плаву, "Уайт Стар Лайн" об'єдналася з іншого британською компанією, "Кунарда Лайн". У 1934 році з'явилася нова компанія "Кунарда - Уайт Стар", якій був переданий весь пасажирський флот двох компаній, в тому числі "Олімпік". Незабаром після цього, 16 травня 1934 року народження, "Олімпік" в густому тумані налетів на плавучий маяк Нантакет біля узбережжя Канади і потопив його разом з сімома членами екіпажу.

Тут же пригадалася катастрофа "Титаніка". Крім того, йшло будівництво нового лайнера "Квін Мері", поруч з яким "Олімпіку" місця вже не було. В умовах триваючої світової кризи це вирішило долю лайнера.

Останні дні "Олімпіка"

"Олімпік" перетнув Атлантичний океан понад 500 разів і залишився в пам'яті пасажирів і моряків красивим, комфортабельним і надійним лайнером. Він зайняв почесне місце в історії трансатлантичного судноплавства.

Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Укаїни.

Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, Новомосковсктелям і особам, що фігурують в матеріалах.

У листі повинні бути зазначені:

Тема - відновлення доступу
Логін користувача
Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.

Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.

У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.