Мерседес сьyoм форсунки з двигуна 2, 2 cdi, легке поподалово

Всім привіт. Ось підвернулася холтурка. Зняти форсунку на МВ Віто 2,2 CDI. Все як завжди починалося, але закінчилося втратами. Необхідно зняти першу форсунку. Не чего незвичайного. Взяв обладнання нову плиту спеціально для CDI двигунів www.drive2.ru/b/3011235/ почав встановлювати, а не тут то було. Як я її не встановлював, перевертав, знову встановлював, не підходить і все. Чи не куди встановити дві так можна сказати лапки-ніжки. Немає болтів на які треба встановити дві лапки-ніжки, а дві встановив на болти. На другу, третю і четверту форсунку підходить, а на першу немає. Взяв інше обладнання, раніше я знімав 1-ю форсунку і теж важко але на двигуні 2,7CDI і двигун знаходився в підкапотному просторі www.drive2.ru/b/2761558/. Доступ до нього прекрасний, а тут все стиснуте місця мало. як його увіткнути не виходить. Довелося тільки частиною мати можливість скористатися. Мучився я з цієї форсункою години два-три. Вимотала мені нерви конкретно. Зрозумів, що це перший випадок мій коли, що то буде не як завжди. Вообщем результат, зігнув три ноги кріплення станини. Пробив кришку в двох місцях, потрібна нова, зігнув форсунку, на змамену. Але найголовніше я її витягнув. форсунку. І якщо подивитися на цю справу з іншого боку обійшлися малою кров'ю. Не треба колоти движок, так як форсунка вилізла. Ще залишилися дві, четверта вилізла вільно. Можливо її раніше міняли і вона як з магазину. Порадившись з хлопцями, прийшли до такої думки, що або цю першу форсунку не знімали з заводу або туди або там утворюється-потрапляє конденсат, що і призвело до такої іржі.
Рекомендація. Для тих хто економить.
Витягуйте для профілактики кожні 50-60т.км. Тоді і не буде проблем. Намагаєшся з економити, тільки одну форсунку зняв, а інші залишив. Чекай біди через деякий час. Попадалово. Вообщем вам вирішувати дивіться, що буває. Для цього я і пишу цей БЖ. Чи не економте на форс, робіть профілактику всім форс відразу. І будете спати спокійно.
Всім удачі.

Начебто місця багато, а коли залізеш, і все всунешь мало.

Прикручуємо і встановлюємо обладнання.

Ось вона форсунка.

Подивіться які вони іржаві і пощастило, що ні поламалася всередині.

Зламав кришку. Під заміну. Місце куди встановлюється ніжка обладнання. тут місце кульки.

Щоб ви не думали, що я встановив не на ті місця сьyoмнік. Ось такий продається який встановлюється прямо біля форс, місця які я поламав.

Місце де сьyoмнік встановлюється. якраз де кріплення форсунки

Як видно права ніжка з ямкою це під кульку який регулює напрямок затиску вилки форсунки.