Mercedes-benz w124, зняття і установка коробки передач, мерседес бенц 124
1. Відкрийте капот і встановіть його у вертикальне положення. Встановіть тонкий сталевий лист на перегородку моторного відсіку для захисту теплоізоляції перегородки і трубок гальмівної системи від пошкоджень.
2. Зніміть провід маси з акумулятора.
3. На моделях з додатковим обігрівачем при знятті коробки передач не пошкодити шланг подачі охолоджуючої рідини, розташований в задній частині моторного відсіку. Отвинтите трубу для щупа вимірювання рівня масла в коробці передач від головки блоку циліндрів.
4. Підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть бризговики двигуна.
5. Злийте масло з коробки передач.
6. Вставте невеликий дерев'яний брусок між масляним піддоном і поперечиною під днищем автомобіля.
7. Зніміть вихлопну систему.
8. При наявності зніміть теплоізоляцію вихлопної системи з днища автомобіля для доступу до проміжного підшипника карданного валу.
9. Отвинтите кронштейни кріплення вихлопної системи від днища автомобіля (під карданним валом). Отвинтите два болта і зніміть кронштейн кріплення приймальної вихлопної труби з коробки передач (див. Рис. Розташування болтів кріплення кронштейна підтримки приймальні вихлопної труби). При наявності зніміть електричні дроти з кронштейна на коробці передач.
10. Від'єднайте карданний вал від вихідного фланця коробки передач.
11. Відпустіть гайку кріплення проміжного підшипника карданного валу, потім звільніть, але не відгвинчуйте гайки кріплення корпусу проміжного підшипника і перемістіть карданний вал до упору назад.
12. Домкратом через дерев'яний брусок підтримайте коробку передач.
13. Відкрутіть задню опору двигуна / коробки передач від днища автомобіля і коробки передач і витягніть опору з-під автомобіля (див. Рис. Зняття задньої опори двигуна / коробки передач).
14. Відкрутіть болт кріплення і вийміть з коробки передач трос приводу спідометра (див. Рис. Зняття троса приводу спідометра з коробки передач).
15. Відкрутіть робочий циліндр зчеплення від коробки передач і, не отсоединяя від нього гідравлічної трубки, перемістіть його назад від коробки передач. Зніміть пластикову прокладку. попередження
На деяких моделях зняття робочого циліндра зчеплення разом з гідравлічною трубкою не забезпечує достатнього простору для зняття коробки передач. У цьому випадку перед зняттям робочого циліндра зчеплення необхідно від'єднати від нього гідравлічний шланг і злити рідину з гідравлічної системи зчеплення.
16. Працюючи під автомобілем, зніміть скоби кріплення і від'єднайте тяги перемикання передач від важелів вибору передач.
17. Зніміть стартер.
18. Перевірте, що коробка передач надійно утримується домкратом, потім опустіть її настільки, щоб двигун уперся в брус, вставлений між масляним піддоном і поперечиною. При опусканні коробки передач будьте обережні, щоб не пошкодити гальмівні трубки або інші елементи, розташовані на перегородці моторного відсіку.
19. Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна, залишаючи з кожного боку коробки передач по одному болту. Доступ до верхніх болтів кріплення коробки передач дуже обмежений. Для доступу до цих болтів необхідно використовувати торцеві гайкові ключі з подовжувачами і карданними з'єднаннями. На деяких моделях верхній болт кріплення коробки передач до двигуна недоступний знизу. Доступ до верхнього болта можливий з правого боку моторного відсіку після виконання наступних дій:
- відкрутити термозахисні екрани, розташовані близько підсилювача рульового управління для доступу до гайок кріплення випускного колектора;
- відкрутити гайки і зніміть з головки блоку циліндрів задню секцію випускного колектора. Зніміть прокладку.
20. Відзначте розташування шини заземлення та кронштейнів, що кріпляться болтами кріплення коробки передач до двигуна.
21. Після відгвинчування верхніх болтів кріплення коробки передач до двигуна підійміть коробку передач в початкове положення.
22. Відкрутіть залишилися два болти кріплення коробки передач до двигуна, потім проведіть коробку передач від двигуна так, щоб витягти вхідний вал коробки передач з диска зчеплення. При переміщенні коробки передач вхідний вал коробки передач не повинен висіти на зчепленні. При виконанні цієї роботи будьте обережні, щоб не пошкодити робочий циліндр зчеплення з гідравлічною трубкою.
23. Після вихід вхідного вала коробки передач з зчеплення, дотримуючись обережності, опустіть коробку передач і витягніть її з-під автомобіля.