МАЗ-4370 зубреня не заводиться
Вітаємо Вас на сторінці нашого сайту. Вантажівка МАЗ-4370 (Зубренок) з двигуном Д-245.30Е3 простий і невибагливий в експлуатації автомобіль. Але зрідка у нього трапляються поломки. Буває дуже неприємна ситуація, коли двигун це автомобіля раптом заглох і перестав заводиться. При цьому на приладовій панелі горить лампа несправності "чек Енджін" (Check Engine). Але бувають ситуації, коли двигун не заводиться, а лампа індикації несправності не загоряється. Причин відсутності запуску двигуна може бути безліч: починаючи від пошкодження електропроводки, несправності паливної системи, вихід з ладу блоку управління двигуном, несправність двигуна і багато іншого. Фахівцями нашої компанії накопичений великий досвід по діагностиці та ремонту описуваних несправностей. Після проведеної діагностики виявляються несправні деталі, обладнання і проводиться ремонт з наступною заміною при необхідності:
- деталей
- датчиків
- джгутів електропроводки
- електронних блоків
- іншого обладнання
Далі з практики, один з подібних випадків діагностики і ремонту. В цей час друга бригада виїжджає на МАЗ-4370 (Зубренок). Власник оного агрегату перебрав двигун ЯМЗ 245, але машина ніяк не заводиться. При проведенні діагностики, нами було виявлено, що параметри синхронізації датчиків клонували в нормі, втім, як і інші по харчуванню ЕБУ і датчиків, які дозволяють запуск двигуна. Однак упертий двигун ні в яку не хотів обертати коленвалом на прохання стартера. Дивимося тиск палива в Рейлі - теж в нормі. Тиску вистачає рівно стільки, скільки потрібно, щоб машина завелася. Чудес не буває - даємо в воздухоподающий відсік ефіру - ефекту також немає. Знімаємо патрубки вивідних відпрацьованих газів і тут все стає на місце. У машини немає компресії в циліндрах. Вказуємо власнику на даний факт і відправляємо його до механікам - мотористам, продовжувати допрацьовувати движок.
Інші наші роботи
Перший день весни привніс несподіванок на свій початок при нашій роботі. Ранок виглядало страшним і підозріло спокійним, але тиша була вдаваною. До вечора посипалися дзвінки один за одним.
Знос диска зчеплення Мерседес Актрос
Згорів Стартер на Volvo VNL
Там американський вантажівка, "носата" Вольво ВНЛ перестала заводитися. Автомобіль стоїть посередині траси швидкісного ділянки, за кермом азіат. Що робити? Заміряли харчування на стартері, підключили діагностику - основне електрообладнання двигуна в порядку, значить справа в стартері. Так і виявилося. Стартер наказав довго жити. Викликаємо наших колег евакуаторників, тому що біля машини починають накопичуватися наряди ДАІ. Водієві в даній ситуації діватися нікуди, та й нам лізти під машину ризикуючи життями на швидкісній трасі, як то не хочеться. Були вже прецеденти. Забираємо плату за діагностику і їдемо.
Несправність генератора - МАЗ Мерседес
На цьому епопея з поривом пристрастей не закінчилася і ми їдемо на наступний виклик. Автомобіль МАЗ з мерседесовских двигуном. Пропала зарядка. Причому на приладовій панелі лампочка зарядки повідомляє про те, що насправді заряд акумуляторів йде. Але ми не віримо і пірнаємо під автомобіль, де знизу встановлений генератор. Одного погляду на обмотку генератора вистачає на те, щоб зрозуміти все, що відбулося - обмотка чорна. Генератор просто згорів. Додаткові виміри показують нам на це. Вирушаємо також додому. В тепло і затишок. Насувається сніговий буран і тому поспішаємо. Завтрашній день буде веселим. Всім весни і приємного настрою. До зустрічі!
